浙江
各 位車 友，大 家 好 ！歡 迎 收 看用車指南 ，我是 扳手 哥 。車友爆料，最近，有乘客因網約車內有煙味想開窗，結果引來司機一頓狂暴輸出，怒斥特惠乘客毛病多。無獨有偶，近日廈門也有網約車司機怒罵想開窗吹風的一口價乘客而上了新聞（具體可見今天次條內容）?？赡茉S多乘客都不明白，為什么如今不少網約車司機那么容易生氣，情緒比較暴躁呢？
（不少開網約車的朋友還不知道怎么入群，想加入各城市交流群的朋友，可在微信公眾號:用車指南對話框回復:加群第一時間加入新網約車平臺和獲取行業內部消息）
其實原因只有簡單三個字：低運價。
低運價給網約車司機帶來的生存壓力，正在扭曲服務本質。司機既要承擔油費、車輛損耗等成本，又要面對平臺的派單規則約束——拒接特惠單可能被扣分，而接了單則意味著“虧本服務”的開始。這種憋屈在車廂這個密閉空間里不斷累積，最終往往因開窗、調空調等小事徹底爆發。就像視頻中的司機，將一早接到特惠訂單的不滿轉化為了對乘客的過激言語。
乘客看似是低價紅利的受益者，實則淪為矛盾的直接承受者。選擇一口價、特惠車是出于性價比考量，卻被迫接受“降服務”的潛規則：悶熱車廂里不能開窗，有異味只能忍耐，稍有訴求就可能遭遇怒斥。不少乘客在社交平臺爆料，打特惠單時被司機直言“沒錢就別打車”，有的因爭執最后報警。
這場鬧劇里沒有贏家：司機因收入縮水心生戾氣，乘客因服務打折體驗糟糕，平臺則在低價競爭中透支行業信任。盡管多地已約談平臺叫停低價無序競爭，但要真正破解困局，顯然僅靠處罰個體遠遠不夠。大家對此怎么看？歡迎下方留言討論！
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