河北
2025年9月29日，美國海軍福特級二號艦“約翰·F·肯尼迪”號終于開啟首次海試。這場僅持續數小時的試驗以核動力裝置驗證為核心，匆匆開始的海試匆匆忙忙結束，航母還沒出港多遠就被拖回碼頭。
自2011年切割鋼板起，該艦歷經3次延期，造價飆升至129億美元。2019年下水后，因武器升降機未達設計標準、電磁彈射系統20次連續攔阻即故障等問題，舾裝進度嚴重滯后。更嚴峻的是，特種鋼材供應延遲兩年、船廠熟練焊工平均年齡55歲的人才斷代，讓工程卡在最后5%難以推進。
作為福特級的優化型號，該艦的性能提升聚焦實戰效能。以下僅為宣傳用語，因為首艦福特號當出現也是這么宣傳的，結果是全部打臉。兩座A1B核反應堆單臺功率達300兆瓦，不僅支撐超30節航速，更能為未來激光武器預留電力冗余；艦島后移42米的全新甲板設計，糾正了尼米茲級彈射器的固有缺陷；第二代電磁彈射系統，終于可以彈射F-35C了。其他吹牛話術我實在懶得寫了！
此次海試仍屬建造商測試，最新計劃顯示交付要推遲至2027年3月。這意味著2026年尼米茲號退役后，美軍航母數量可能跌破11艘最低標準。這艘航母的坎坷歷程，已然成為美國軍工產能衰退的鮮活注腳。
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