首款搭載端到端高快NOA的燃油車來了！上汽大眾Pro家族率先進化

9月29日，上汽大眾舉辦Pro家族技術發布會，宣布IQ.Pilot增強駕駛輔助系統正式上線，支持端到端高快NOA（領航輔助駕駛）。上汽大眾3款Pro車型——途觀L（參數丨圖片） Pro、帕薩特 Pro、途昂 Pro均已搭載，成為首個在燃油車上推出端到端高快NOA功能的車企。“從此，燃油車用戶也能有高端、安全、愉悅的領航輔助駕駛體驗了。”上汽大眾總經理陶海龍在專訪中表示。

在發布會現場，上汽大眾宣布：凡選購Pro家族頂配車型，即可免費享帶“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統；選裝也僅需5000元，便能將這套輔助駕駛系統“輕松上車”。

“銷量收割機”的智能化突圍

大眾品牌在燃油車領域堪稱“銷量收割機”。今年1-8月燃油車銷量前五名中，朗逸、速騰、帕薩特、邁騰四款車型均出自大眾品牌，南北大眾各得兩個席位，從緊湊型家轎到中大型商務轎車，基本上把燃油轎車主流市場給吃透了。

隨著智駕與智艙成為消費者購車的核心考量因素，“燃油車智能化做不好”和“燃油車智能化不好做” 成為行業的兩大難題。

去年5月，上汽大眾率先答題，發布首款主打油車智能化的Pro車型——途觀L Pro，率先喊出“最聰明的油車”這一口號。在上汽大眾之后，豐田、奇瑞、日產等車企也紛紛發力，彌補燃油車的“智能短板”。

去年，途觀L Pro、帕薩特 Pro、途昂 Pro相繼上市，Pro家族的智能化布局已轉化為實實在在的市場競爭力。今年1-8月，上汽大眾大眾品牌燃油車市占率達8.76%，同比提升近一個百分點，穩居單一品牌燃油車市占率第一。8月份，帕薩特家族熱銷近1.9萬輛，穩居B級燃油轎車單月及年度累計銷量榜榜首；途觀家族銷量超1.8萬輛、同比增長11.7%，持續領跑合資中型SUV市場。

“購買途觀 L的消費者中，有25%選擇了途觀 L Pro。更重要的是Pro家族對品牌形象的貢獻。”上汽大眾銷售與市場執行副總經理傅強說。Pro家族拉動的銷量成為上汽大眾對“燃油車智能化做不好”這一題的最佳答案。

有實力、有伙伴、有態度

“油電同智”邁向2.0

“燃油車智能化不好做” 這一題，上汽大眾也摸索出了自己的解題策略：找準伙伴強強聯手。

今年，主流車企紛紛加入到新一輪內卷之中，最先開卷的就是智能輔助駕駛，長安汽車、比亞迪、奇瑞等大廠紛紛宣布“智駕平權”，將智能輔助駕駛功能直接下放到入門車型。

與上汽大眾共同推進“油電同智”的合作伙伴卓馭科技主打“低成本高階智駕”，是“智駕平權”浪潮中涌現出的最強智駕方案供應商之一。據介紹，卓馭科技僅需32 TOPS算力即可實現高速快速路領航功能，100 TOPS算力便能支持城市道路領航。

從合作車企來看，卓馭科技的合作對象包括大眾汽車、奧迪、上汽通用五菱、比亞迪、奇瑞汽車、中國一汽、東風汽車、長城汽車等。尤為值得注意的是，在率先喊出“智駕平權”的比亞迪天神之眼C的供應商中出現了卓馭科技，足見卓馭科技相關技術方案的成熟。

“上汽大眾的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統采用的都是卓馭最領先的技術。”卓馭科技CEO沈劭劼透露。由于車輛結構的不同，和電車比，燃油車的駕駛輔助系統面臨著高溫、震動、適配、集成等方面的考驗，對安全性和性價比是一大挑戰。

上汽大眾攜手卓馭為Pro家族2026款打造的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，秉承上汽大眾嚴苛開發標準，所有功能均經過海量測試與驗證，確保安全、可靠、耐用。升級的端到端高快NOA具備自動導航變道及推薦變道超車、智能避障繞行、自主上下匝道（含大曲率彎道通行）三大功能，帶來省心、靠譜、絲滑的輔助駕駛體驗。

上汽大眾在智能化領域的投入，還體現在智駕與智艙的同步進化上。

在座艙智能化方面，上汽大眾不可謂不勤奮。上汽大眾是國內燃油車OTA次數最多、覆蓋最廣的汽車廠商，截至目前，今年已為燃油車用戶完成11次OTA升級，共計160萬+車次，到今年年底，上汽大眾總共將為燃油車用戶完成16次OTA升級，共計486萬+車次。

在今年年初Deepseek最火爆的那段時間，上汽大眾就與百度深度合作，快速實現百度文心+DeepSeek雙AI大模型“上車” ，讓燃油車座艙具備了更智能的交互能力。

在智能化競爭之外，上汽大眾始終以“德系品質”為基石，今年，上汽大眾推出全系燃油SUV整車終身質保，打破行業慣例，不限里程、不限年限，并且涵蓋動力總成、懸掛系統、轉向系統等多個核心零部件，致力于在8萬～30萬元價格區間，為消費者提供包括全使用場景、全生命周期的產品選擇。

2025年，車企“智駕內卷”加劇、多家廠商推進“智駕平權”，上汽大眾Pro家族的技術升級具有雙重意義。上汽大眾的燃油車矩陣通過智能化迭代鞏固了燃油車基本盤，為電動化轉型贏得戰略時間，也為燃油車市場開辟了“存量升級”的新空間。對喜愛燃油車的消費者而言，Pro車型能提供和新能源車相同的智能化體驗，燃油車的產品力大為增強，。

隨著以舊換新補貼退坡臨近，“油電同智”2.0版本的Pro家族矩陣更將為上汽大眾燃油車市場的持續增長奠定扎實的基礎。