別克至境L7上市，B級車市場的“降維打擊”來了

今天，上汽通用別克品牌正式宣布新時代B級車開創者至境L7上市，共推出5款車型，限時權益價16.99萬元～21.59萬元。作為別克高端新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車，這款車無疑承載著別克在新能源時代重塑市場格局的野心。

價格與權益，誠意滿滿的市場入場券

至境L7共推出5款配置：尊享版16.99萬元、奢享版18.29萬元、尊享逍遙智行版18.99萬元、奢享逍遙智行版20.29萬元，以及頂配的艾維亞版21.59萬元。

即日起至10月31日前完成線上下定并支付定金，且在12月31日完成車輛交付和開票的用戶，可享受限時權益價及價值高達53000元的上市權益。這些權益包括4000元現金禮、2000元升級禮、3000元選裝禮、價值30000元的“逍遙智行”輔助駕駛終身使用權、10000元首任車主三電終身質保，以及4000元低利率金融方案。

從價格定位來看，至境L7明顯采取了“高配低價”的市場策略，以B級車的價格帶來C級車的體驗，這無疑會給同價位的競品帶來巨大壓力。

“真龍”增程系統，破解行業痛點的技術答卷

增程式電動車作為當前市場的熱門選擇，一直存在著虧電狀態下動力下降、增程器介入噪音大等痛點。至境L7搭載的“真龍”增程系統，恰恰是針對這些痛點而來的解決方案。

這套系統采用了252kW同級最強增程單電驅，提供相當于3.0T V6發動機的動力表現；配合行業最強的1.5T混動專用發動機和峰值功率100kW的發電機，實現了百公里綜合能耗低至0.5L的優秀表現。最令人印象深刻的是，至境L7在滿電狀態下百公里加速僅需5.9秒，80-120km/h超車加速3.8秒，而且在虧電狀態下加速差異均少于0.1秒，真正實現了“滿電虧電一條龍”的性能表現。在實際駕駛中，這意味著用戶無需擔心電池電量對駕駛體驗的影響。

續航方面，至境L7擁有同級最長的302km純電續航和1420km綜合續航里程，足以滿足90%以上用戶城區通勤一周一充的需求。同時支持130kW快充，30%-80%補能僅需18分鐘，有效緩解了用戶的續航焦慮。

電池安全方面，至境L7采用全新研發的奧特能2.0增混專用電池，測試項目較新國標多60%，耐久測試標準較新國標最高嚴苛29倍，實現了“16億公里0自燃”的安全記錄，并且提供了純電續航64萬公里的超長循環壽命。

“逍遙智行”輔助駕駛，融合Momenta R6飛輪大模型的智能大腦

至境L7在智能駕駛方面的表現同樣可圈可點。它率先采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統，全球首發搭載基于端到端“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型，將上汽通用的“最強駕駛肌肉”與Momenta的“最強駕駛大腦”深度融合。

這套系統最具亮點的是行業領先的“無斷點”城市NOA，能夠從容駕馭各種復雜路況，像老司機一樣流暢應對近距離加塞、機非混行、橫穿馬路“鬼探頭”等高風險場景。它甚至能精準識別潮汐車道流向、可變燈牌車道指示，自動匹配正確通行方向。

更令人驚喜的是，至境L7解決了高速收費站ETC通行的行業難點場景，在無車道線指引的情況下，能精準識別ETC桿位，進站、過閘、出站一氣呵成，這在目前的量產車中實屬罕見。

泊車輔助方面，至境L7提供行業領先的全類型車位泊車輔助，支持標準車位、極窄車位、機械車位、斷頭路垂直/水平泊入等多種復雜場景。行業首次發布的“不停車一鍵泊入”功能，將傳統泊車流程從多個步驟簡化為1步，在行進中即可完成實時識別車位并規劃最優軌跡泊入。

高通SA8775P芯片加持的移動空間

至境L7全球首發搭載高通最新一代SA8775P芯片，以高達72 TOPS的AI算力專為智艙服務，配合行業頂級軟硬件系統，提供了極具未來感的智能座艙體驗。

座艙前排構建了多屏數字空間，配備了同級唯一的50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統，不僅在清晰度、亮度、色彩表現上均達到同級領先水平，還能將15組以上駕駛信息與真實道路場景融合，讓駕駛員視線不離開道路也能輕松獲取信息。

主駕區采用主流的雙屏設計，15.6吋智能中控屏支持屏外環境渲染、地圖顯示和媒體播放三種內容的分屏顯示，用戶可根據需要自主調整分屏的尺寸比例。10.25吋全液晶儀表盤應用同級領先的SR渲染特效，可實時顯示車周環境尤其盲區情況，并提供預警。

智能座艙還擁有同級領先的八大亮點功能，包括手機場景式備車功能、節能型哨兵模式、“千人千面”的記憶空間、基于端云大模型架構的AI智能語音助手等，全面刷新用戶的智聯體驗。

豪華越級配置重新定義B級車標準

至境L7擁有5032mmx1952mmx1500mm的闊綽車身尺寸，呈現C級中大型豪華轎車的磅礴氣勢。超靜謐NVH全車無框車門、百萬級豪車同款銀河星空展翼大燈、星軌浮光展翼尾燈，將科技融入優雅。

內飾方面，至境L7采用純凈浮島美學設計，前排座艙從兩側門板延伸到中控臺的270°區域均采用皮質包圍，全車座椅使用無修全粒面Nappa高級真皮包覆，霞紫月白內飾配色將典雅東方韻味融入豪華氛圍。

座椅配置更是至境L7的一大亮點。它配備同級唯一四座全功能懸浮層座椅，后排采用與頂尖豪車座椅如出一轍的云感懸浮層設計。副駕位搭載合資首款雙120°零重力座椅，配備可伸長103mm的4向電動腿托、一鍵小憩模式。

此外，至境L7還首發搭載27揚聲器Buick Sound劇院級豪華音響，提供四大聲場模式，配備同級唯一全四座多模式頭枕音響，以及三種大師定制香氛，將沉浸舒享體驗推上新的高度。

底盤方面，至境L7搭載越級豪華底盤，采用前雙叉臂、后五連桿懸架結構，后懸同級唯一采用6球頭設計。RTD連續阻尼可變懸架可通過毫秒級阻尼調節，主動控制車身姿態，前懸架下控制臂和后副車架上布置了直徑達90mm的液壓襯套，能夠進一步過濾路面細碎震動。

別克至境L7的上市，不僅僅是一款新車的推出，更是別克品牌在新能源時代的一次強勢宣言。從產品力來看，至境L7確實做到了“以B級車的價格，帶來C級車的體驗”，這種“降維打擊”的市場策略，很可能會重新洗牌當前的中高端新能源車市場。

從16.99萬元～21.59萬元的定價區間來看，至境L7明顯瞄準了特斯拉Model 3（參數丨圖片）、比亞迪漢、小鵬P7等熱門車型的市場份額。與這些競品相比，至境L7在空間、配置、續航等方面都具有明顯優勢，加上別克的品牌背書和遍布全國的售后網絡，市場前景值得期待。當然，最終的市場表現還需要等待用戶的檢驗。但無論如何，至境L7的上市，已經為B級車市場樹立了新的標桿，也預示著新能源車的競爭將進入一個全新的階段。