6.98萬起，比亞迪第二代秦PLUS發布，長續航油耗低至2.69L

比亞迪王朝網第二代秦PLUS發布，金九銀十季節發布很顯然就是來掀桌子的。這次第二代秦PLUS DM-i上新128KM進取型，指導價7.98萬元。而55KM領先型價格直接來到了6.98萬元。

作為節能省油全球王者典范，秦puls搭載的DM-i 5.0油耗再進化，通過油耗OTA，全系NEDC百公里虧電油耗低至2.69L。

而純電版本的第二代秦PLUS EV上新了510KM進取型，價格為8.98萬，進一步降低純電A轎的入手門檻，讓更多年輕人可以輕松擁有高品質的純電轎車。420KM進取型的價格也就來到了8.98萬。

已經銷售了240萬輛的秦家族，確實要“秦統天下”，牢牢鎖住10萬元以下純電車型、7萬元以下插混車型了。預計國慶期間，各大門店還會推出一些活動，進一步反饋車主。

作為下半年的發布會，比亞迪第二代秦只開了一個小時，講的都是干貨。，第二代秦PLUS DM-i128KM進取型采用的是15.8kWh大電池，純電續航達到128km，滿油滿電可達2028公里。

因此秦puls的DM-i 5.0車型的車主已經到了150多萬，每天可以產生80多億公里的策略數據，接下來比亞迪將通過OTA下發更小，百公里NEDC虧電油耗在2.93L基礎上，再創新低，低至2.69L。實際上，一些被邀請內測的車主跑下來基本都在2.65L以下，每公里不到2毛錢。

這次比亞迪也充分聽取了車主關于充電效率的問題，快充功率現在是15千瓦，30分鐘快充就可以補能30%-80%。在充電樁已經達到1公里范圍內1座密度的時候，基本與純電車型感覺一樣了，徹底告別了充電焦慮。

這次第二代秦PLUS DM-i新增了星河米車色，更加符合年輕人的審美。配備智能高端電子懷擋，提高了便捷性和安全性。

其實，看得出來，比亞迪這次改進，還是聽取了不少車主的愿望，在保留王朝新國潮龍顏美學設計語言，融入更為科技感。第二代秦PLUS DM-i一改傳統轎車換擋頓挫感、噪音明顯等駕控痛點，在行駛的過程中擁有平順的動力輸出和靜謐的車內環境表現。

9.98萬的510KM進取型搭配了57.6度刀片電池，全系采用e平臺3.0核心技術，配合先進的控制策略和能量回收技術，擁有超低能耗、更強動力，CLTC純電續航里程達510km，充電一次可滿足兩周通勤。搭載70kW大功率直流充電功能，30分鐘可以充電80%。

純電版本的PLUS EV配備天神之眼C –輔助駕駛三目版（DiPilot 100），具備高快領航輔助、危險加塞提醒、通行效率優先等功能。最為關鍵的，比亞迪提供了智能泊車場景下全面兜底，可以安心地使用泊車輔助。

整體來說，這次更新，充分體現了秦PLUS作為A級家轎市場的絕對王者的誠意，無論是增加了續航到128公里的DM-i車型，還是專門推出了秦PLUS EV 420KM進取型和510KM進取型，入門即享高配置、高品質。的確都是市面上為數不多，價格實惠、空間較大的高品質電車。

現在的秦PLUS增加長續航、加推新車色、不斷OTA、入門即高配，將高品質家轎的門檻拉進了6萬區間，在夯實細分市場引領地位的同時，也為用戶提供了A級轎車最佳選擇。