阿富汗曾擁有黃金海岸線，現如今為何淪為內陸困局？

當下世界里，阿富汗是個被群山環抱的內陸國家，處于貧苦與戰火當中，可是沒多少人曉得，這個面積達64.75萬平方千米、大約有3570萬人口的國家，曾經有近700公里的黃金海岸線，興都庫什山脈給予阿富汗“亞洲心臟”的地理位置，卻也令它在大國博弈中有了悲慘的命運。

18世紀中葉，普什圖人所建立的杜蘭尼王朝處于鼎盛之刻，領土跨越現今阿富汗、巴基斯坦、伊朗東北部以及印度旁遮普地區，那時候阿富汗不只是僅次于奧斯曼帝國的伊斯蘭第二大強權，更關鍵的是擁有通往阿拉伯海的寶貴出海口，普什圖商人的行跡曾出現在印度洋貿易的眾多船只里，海岸線變成這一內陸帝國連接世界的生命紐帶。

可是地理所帶來的益處常常跟隨著地緣政治的困擾，阿富汗處在南亞、中亞、西亞的交界所在之處，這個“歐亞十字路口”的位置曾是歷史上絲綢之路必經之地，也變成大國爭奪的核心，19世紀，工業革命之后的英俄兩國進行“大角逐”，阿富汗便這般被卷入里邊。

英吉利人知曉把控阿富汗對守護印度殖民地的重要性，1839年與1878年，英國軍隊兩次進犯阿富汗，雖然損耗頗多，但最后讓阿富汗簽訂了《甘達馬克條約》，更加嚴重的打擊降臨在1893年，英國外交大臣莫蒂默·杜蘭同阿富汗國王阿布杜爾·拉赫曼汗締結協定，劃定了一條綿延2430公里的“杜蘭德線。

這條看似簡單的邊界線，實則是大英帝國精心謀劃的地緣戰略工具，那杜蘭德線不僅將阿富汗所有海岸線劃歸英屬印度，還把普什圖族一分為二，英國人清楚，分裂統治是殖民把控的關鍵，讓半數普什圖人生活在邊界另一側，便能從根本上削弱阿富汗的民族凝聚力與擴張能力。

喪失海岸線所引發的后果較想象中更加嚴峻，阿富汗乃內陸之國，其所有的對外貿易皆得依托鄰國，特別是巴基斯坦的港口，這般地理上的劣勢徑直限制了阿富汗的經濟發展能力，令其在當代全球化進程中處于極其不利的狀況，從農牧業占GDP四分之一、工業根基還十分單薄的經濟構造便可略見一斑，沒有出海口對于一個國家發展的致命影響是何等顯著。

在地緣政治范疇有體現，當下生活于巴基斯坦的3000萬普什圖人，同阿富汗境內的普什圖人在文化、語言上全然一致，卻被一條人為劃定出來的邊界線分隔開來，這般的民族分裂不只是阿巴兩國長期沖突之源，更令阿富汗在處置對外關系時，自始至終被他人制約。

歷史不斷向前推進，1947年英國撤離之際，新生的巴基斯坦具備了那些海岸線，阿富汗始終不認可杜蘭德線，可是面對既成的事實，只能在憤懣里接納自身成為內陸國的情形，邁入21世紀，塔利班重新執政后，阿巴邊境仍舊常常爆發沖突，由此可見這條殖民遺留的邊界線一直發揮著破壞功效。

地理決定命運，而政治重塑地理

從本質而言，阿富汗失去海岸線一事，彰顯了近代以來小國在大國博弈中的悲劇命運，若一個國家的地理位置極為重要，這樣往往就會淪為大國爭斗中的棋子，而非下棋之人。

打從波斯帝國那會兒起，一直到英俄在這兒較勁，再到蘇聯入侵以及美軍撤離，阿富汗被叫做“帝國墳場”，而這背后恰恰是地緣政治悖論的殘酷體現。

當下阿富汗仍在探尋獲取出海口的途徑，不過在現今的國際秩序中，重寫歷史比認可現實更為艱難。

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