搶先試駕享界S9T，不愧是讓SUV和轎車都顫抖的旅行車

9月16日，車圈當紅頂流實力派享界S9T正式上市，售價30.98萬元起！從超40000臺的訂單量來看，享界S9T讓旅行車市場變得火爆起來了，而它的核心秘訣其實也足夠直白，顏值高、空間大、好開還有智能科技的加持，可以說是一款非常全能全面的車；結合此前在的動態試駕體驗，我們這就來好好聊一聊這款頂著超高流量問世的新車。

全系配空懸加可變阻尼減振，坐擁全新華為途靈平臺

旅行車好開是必須的，先直接來看底盤，這可是此次動態試駕的重頭戲。在底盤方面，享界S9T的機械素質水平很高，采用了前雙叉臂+后多連桿懸架，并且全系標配空氣懸架、連續可變阻尼減振器，并且搭載了全新華為途靈平臺，升級六合一全域融合架構，一下拿出了“時空智能懸架網絡、HUAWEI XMotion Control 智能車身協同控制、HUAWEI DATS動態自適應扭矩控制的協同”等超多智能尖貨。

簡單來說，它能把車身、懸架、轉向、制動這些關鍵系統捏合到一塊兒，統一控制。打個比方，就像有個“智能指揮官（參數丨圖片）”，不管用戶加速制動，還是在山路劈彎，它都能讓各個系統配合得嚴絲合縫，不會出現“掉鏈子”的情況。從實際試駕體驗來看，享界S9T的駕控精髓就在于，既讓駕駛者充分享受了駕控樂趣，也讓車內乘客幾乎不會有任何的不適。

比如在蜿蜒山路上，開享界S9T確實是一種極大的享受，它太懂駕駛員的意圖了，各種指令反饋十分及時，而且轉向、動力、制動都能進行協同，超好開。無論是前后排乘客，在車內都能坐得相當安穩，出色的側傾抑制，配合細膩的動力輸出、制動控制，幾乎不會出現暈車的不適感。

華為乾崑智駕ADS 4，可不止好開好用這么簡單。享界S9T的另一大尖貨，當屬華為乾崑智駕ADS 4。它擁有1個192線激光雷達、3個高精度固態激光雷達、5個4D毫米波雷達等36個高精傳感器，覆蓋正前、兩側、后方，實現全向感知，讓各種路況和泊車場景下的精準感知、迅速控制，并且華為乾崑智駕ADS 4可是實打實完成了一次架構級進化，相當于在車里多了一位“數字司機”，讓駕駛更安全、更高效。試駕過程中，打開輔助駕駛之后，享界S9T在變道、加減速等動作上的反應幾乎和老司機無異，絲滑得讓人難以察覺。

超強場景拓展性，給出旅行車N+1種可能

要說享界S9T能收獲如此高流量的背后原因，除了駕控和智駕，還有一點就在于場景拓展性，經常讓網友直言，“還能這么玩？”

比如享界S9T配備的智能投影巨幕系統2.0和全新MagLink Mini后排控制屏，可以與掀背式尾門結合使用，再把后排座椅一鍵放倒，輕松解鎖專屬戶外電影院。這種體驗，已經超越了傳統意義上的汽車功能，而是把車變成全家戶外共享空間，怪不得會如此吸引人。再比如，享界S9T的迎賓燈語和交互式光毯，進一步把“用車”變成一種場景體驗，科技與儀式感疊加，自然具有十足的吸引力。

特別值得一提的是，享界S9T前后排舒適性做得十分出眾，副駕標配零重力座椅，前排中央扶手箱內還內置一臺車載冷暖箱，夏天冰可樂冬天熱咖啡，讓每次出行都成為極致的享受。后排1000mm腿部空間讓1.9米身高乘客也能蹺二郎腿，B柱獨立空調出風口+5處隱私玻璃，長短途出行全家都能舒適休憩。

智能交互方面，享界S9T搭載了鴻蒙智能座艙，擁有全新16.1英寸智能中控屏、全新12.3英寸副駕娛樂屏，在HarmonyOS鴻蒙生態和智能語音助手小藝的共同加持下，智能生態體驗可是業內獨一份。另外，享界S9T還搭載了旅拍模式這個非常實用的功能，諸如旅拍模式，基于全車36個高精度傳感器，可拍攝多視角Carlog，而且拍攝過程中也完全不用手忙腳亂，動動嘴就能打開旅拍，安全且省心。

綜合來看，享界S9T最大的產品價值精髓，就在于提供了30萬級同價位無對手的全場景解決方案。特別從動態表現上來看，它的全場景駕乘品質、通過性能力，以及輔助駕駛和智能交互表現，都可以稱得上“人無我有，人有我優”。再加上華為對于旅行車場景特性的重新定義，最終造就了極具吸引力的產品。這么看來，享界S9T的后續銷量就非常值得期待了！