同樣是在鄉鎮工作，為什么這三類鄉鎮事業編人員不能享受車補？

前幾天，有位網友留言說，他們鄉鎮已經開始給事業編發車補了，可他自己同樣身為事業編，卻遲遲沒享受到這項待遇。他想知道，這到底是什么原因。

其實，鄉鎮事業編車補政策，跟公務員不一樣，它不是“人人有份”的普惠性政策。很多地方對誰能領、誰不能領，卡得非常嚴格。哪怕同屬一個單位、一間辦公室，待遇也可能完全不同。今天，我們就結合各地實際政策，聊聊為什么即便鄉鎮執行了事業編車補政策，仍然有三類人員暫時無法享受。

第一類，是鄉鎮教師、衛生院醫護人員等不在機關內工作的事業編人員。

大家知道，鄉鎮中小學在編教師、衛生院的在編醫護，從身份上來說都屬于事業編制。但車補這項福利，本質是為了保障“公務出行”，確保公務外出既便捷、又節約。所以不管是早先的事業單位公車改革方案，還是后來各地出臺的鄉鎮車補政策，都明確把發放對象限定在“鄉鎮機關內工作”的事業編人員。

比如2020年某地級市出臺的《鎮街機關事業編制人員發放公務交通補貼實施方案》就寫得清清楚楚：只有在鎮街機關工作的在編在崗事業人員，才能發放車補。鄉鎮教師、醫護雖然同屬事業編，但工作屬性不同，因此不在范圍之內。

第二類，是那些編制不在鄉鎮的派駐人員，比如某些綜合執法隊員等。

這批人雖然長期在鄉鎮工作，工作內容、工作環境跟鄉鎮事業編幾乎沒差別，連鄉鎮工作補貼都能一起拿，但一旦說到車補，政策就又嚴格起來了。

仔細搜索查看了很多地方出臺的車補政策，幾乎都白紙黑字寫明：享受車補的，必須是“鄉鎮機關在編人員”。派駐人員雖然干活在鄉鎮、管理靠鄉鎮，但人事編制往往還在上級部門。所以從編制關系上看，他們不算“鄉鎮自己的人”，車補也就很難領到。

這種處境確實有些尷尬——主管部門覺得你人不在，鄉鎮雖然認可你的付出，卻很難把你納入“自己人”的福利范疇。某種意義上，他們成了長期“借調”在鄉鎮的人。

第三類，是因長期借調、學習或其他原因不在鄉鎮崗位的事業編人員。

早在2020年多地開始出臺鄉鎮車補政策時，借調現象就已經非常普遍了，年輕干部被上級部門臨時抽用更是常有的事。

因此，就像早先的鄉鎮工作補貼政策一樣，車補政策也明確規定：長期不在崗的人員，在離崗期間暫停發放車補。那“長期”到底是多久？有些地方明確說，只要因借調、學歷教育、病事假等原因離開鄉鎮工作崗位連續滿1個月，從次月起就不再發放車補。

當然，這不是永久取消。如果他們借調結束、重返鄉鎮，還是可以重新享受車補待遇的。

所以說，車補并不是按“事業編”這個身份簡單一刀切的。它看的是具體崗位、編制歸屬和在崗狀態。如果你正屬于上述三類情況，可能就得再等等——或者，看看未來政策有沒有調整的可能。