交通共聯 | 紹興超級樞紐迎來新進展

日前，杭紹甬公鐵水空軌多式聯運綜合樞紐項目迎來重大進展——其啟動區工程皋埠客貨集疏運及輔助設施建設項目順利通過評審并啟動工程招標。這一突破標志著總投資達126億元的長三角重要交通基礎設施項目正式從規劃階段邁入實施階段，將為區域經濟發展注入新動能。

啟動區項目效果圖

據了解，該項目啟動區位于杭甬運河與皋孫線交叉口，地處皋埠街道與東湖街道交界地帶，總建筑面積約14000平方米。作為樞紐項目的重要組成部分，這里將建設綜合服務管理用房、車輛調度中心和專項輔助作業區等核心設施，計劃于今年9月底前開工，工期一年。項目建成后，將顯著完善區域客貨集疏運體系，為綜合樞紐的高效運轉提供關鍵支撐。

啟動區項目效果圖

從選址規劃來看，該項目凸顯了獨特的區位優勢。地塊東側與北側毗鄰杭甬運河，西接皋北公路，東鄰皋埠站，形成了水陸聯運的天然優勢。

若將視野擴展，該區域西接鑒水科技城，南聯集成電路小鎮，北通紹興綜合保稅區和濱海產業聚集區，處于多個重要功能區的幾何中心，堪稱連接各方資源的戰略節點，未來有望成為帶動區域經濟發展的"新引擎"。

綜合樞紐項目位置圖

縱觀整個杭紹甬公鐵水空軌多式聯運綜合樞紐項目，其規劃展現了地方政府經濟發展的前瞻性。

據悉，該項目總占地面積約3200畝，將構建公路、鐵路、水運和低空四大樞紐協同運作的現代化綜合交通體系。其中，公路樞紐重點建設智慧倉儲和供應鏈協同平臺；鐵路樞紐將通過皋埠站擴容改造，將年吞吐量從現有的400萬噸提升至800萬噸；水運樞紐將建設多個千噸級泊位碼頭及配套設施；低空樞紐則著眼于未來物流發展趨勢，重點布局冷鏈倉儲中心與智能低空供應鏈中心。

這種多式聯運的布局模式，將有效實現各種運輸方式的無縫銜接，大幅提升物流效率。

綜合樞紐項目效果圖

“皋埠客貨集疏運項目將成為區域物流降本增效和經濟活力提升的重要催化劑，對促進港口、產業、城市深度融合發展，推動區域經濟高質量發展具有戰略意義。”越城區交通運輸局相關負責人表示，目前，該項目已完成啟動區立項備案、社會風險評估備案等多個前期環節，設計方案基本定稿，施工圖設計與審標工作正在同步推進。

縱觀全球，多式聯運已成為提升物流效率的重要模式。德國杜伊斯堡港通過整合鐵路、公路和水路運輸，成為歐洲最重要的物流樞紐之一；美國孟菲斯國際機場通過發展空鐵聯運，成功帶動區域經濟快速發展；在國內，江蘇蘇州、浙江寧波等城市也通過發展多式聯運，顯著降低了區域物流成本，增強了產業競爭力。這些成功案例為該項目建設提供了寶貴經驗，也印證了多式聯運模式的先進性和可行性。

綜合樞紐項目效果圖

越城區地處長三角南翼重要節點和杭甬發展帶關鍵樞紐，同時擁有集成電路、醫療器械、高端制造等新興產業基礎，對高效物流體系的需求日益迫切。隨著長三角一體化進程加速，區域交通網絡正從“單一連通”向“系統集成”轉變。杭紹甬公鐵水空軌多式聯運綜合樞紐的建設，將有效打通越城向北銜接長三角城市群、向南輻射金義都市區的關鍵通道，助力區域實現從“交通節點”向“要素樞紐”的戰略升級。

來源：越城發布

編輯：邱丹晨