物理原理賦能高端制造：張朝陽成為問界M9 2025款車主

重慶賽力斯超級工廠內，搜狐創始人、物理學博士張朝陽完成了一場特殊的“物理實踐課”。在參觀完智能化產線與寧德時代電池廠中廠后，他從賽力斯汽車總裁何利揚手中接過問界M9（參數丨圖片） 2025款的鑰匙，成為這款科技旗艦的車主。

作為MIT物理學博士，張朝陽的選擇絕非偶然。他對科技產品的認可，從來不是“感官層面的喜歡”，而是“專業視角的認同”。他選擇問界M9，本質上是“嚴謹的物理邏輯”與“問界的科技實踐”產生了深度共鳴。

物理原理與科技實踐的共鳴

提及豪華車，很多人會聚焦于高昂價格、精致內飾與細膩做工——似乎“高端”的標簽，總要與感官層面的奢華掛鉤。但問界卻給出了不同答案：在問界看來，安全才是豪華的核心底色，是所有高端體驗的前提，沒有安全的支撐，再精致的配置也失去了意義。而這份對“安全豪華”的堅持，恰好也是與張朝陽兼具理科思維和實踐視角所同頻的。

作為典型的理科生，張朝陽對問界電池安全的探索，始終從物理原理的本質出發。他曾精準解析鋰電池熱失控的核心邏輯：“導致鋰電池熱失控的根本原因是內部隔膜失效，引發內部短路”——這份對技術本質的洞察，讓他更能看懂問界電池防護體系的價值。而問界M9的五層電池防護體系，恰好與這一物理原理形成精準呼應：電芯的陶瓷隔膜提升抗穿刺性能，從源頭避免機械濫用引發的隔膜破損；航空級氣凝膠阻隔電芯間的熱量傳遞，延緩熱失控的蔓延路徑。每一層防護，都是對物理法則的精準落地，也是對“安全”這一豪華核心的踐行。

正因如此，張朝陽才會直言：“真正的安全經得起所有變量的考驗，每一層防護都是對物理法則的精確實踐。”這并非是基于表面的產品宣傳，而是理科生對技術邏輯的理性認同——他看到的，是問界用物理原理解決安全問題的嚴謹思路，這也讓他對問界M9的電池安全充滿信任。

張朝陽與問界 M9的共鳴，本質是對“物理原理賦能高端制造”的完美詮釋，這也解釋了為何50萬級市場中，問界能突破傳統豪華品牌的壟斷：高端消費者的需求正在從“品牌溢價”轉向“技術確定性”，而物理原理的可驗證性，恰恰是“技術確定性”的最高背書。

后續探訪賽力斯超級工廠時，張朝陽對“9800T一體化壓鑄技術”“100%自動化的沖壓焊接車間”的深刻印象，同樣源于理科生對“工業物理”的敏感。這些智能制造體系，本質上是通過全流程數據互聯實現質量管控，從生產端為電池安全與整車安全筑牢防線——而這種對“過程可控、結果可靠”的追求，與他推崇的理性探索精神不謀而合。

就連寧德時代在賽力斯超級工廠中的電池“廠中廠”創新模式，也因契合“安全與效率共生”的邏輯，獲得了他的隱性認可。這種將電池Pack生產線與整車制造無縫銜接的模式，既保證了電池與整車的匹配精度（進一步降低安全隱患），又提升了生產效率，恰好呼應了他所認同的“高效資源整合需服務于核心目標”的理念——而這里的“核心目標”，正是問界始終堅守的“安全”。

科技旗艦的設計哲學

事實上，正是源于從物理原理本質出發的科學精神，和賽力斯超級工廠的可靠工藝水準，讓問界M9 2025款擁有超越同級的產品力。

問界M9 2025款延續“純凈、簡約”的設計理念，將科技感與豪華質感完美融合。新車新增金瑞紅車漆和21英寸多輻星耀輪轂，展現出獨特的品牌辨識度。隱藏式門把手、貫穿式燈組等細節設計，不僅提升了空氣動力學性能，更彰顯出科技豪華的美學追求。

車內空間布局體現出工程師的巧思妙想。五座版本二排腿部空間最大可達1050mm，副駕座椅折疊后能提供長達1985mm的擴展空間，滿足多種用車場景需求。二排座椅放倒，后備箱縱深最大可擴展至2107mm，容積最大可達到1105L。配備隱蔽儲物格，無論是家庭出游還是商務接待都能輕松應對。

座椅系統采用優質Nappa真皮并升級雙絎縫工藝，主駕座椅支持14向電動調節，電動可伸縮坐墊最長延伸達50mm。大五座二排創新采用立體環繞式包圍設計，后座新增奢享零重力座椅套裝可選，為乘客提供頭等艙般的舒適體驗。

這種“從物理參數到人體感受”的設計深化，正是中國高端品牌超越傳統豪華車的關鍵：傳統豪華車強調“尊貴感”，而中國高端新能源車強調“體驗感”，前者是“讓用戶覺得高端”，后者是“讓用戶用得舒服”，這是兩種完全不同的價值邏輯。

實用與性能的雙重突破

問界M9 2025款的動力與操控的表現，則讓“駕駛”成為一種享受。問界M9 2025款搭載途靈平臺，采用全鋁合金底盤，搭配前四球頭長雙叉臂+后多連桿獨立懸架系統，全系標配的閉式空氣懸架和連續可變阻尼減振器，能精準過濾路面顛簸——即便行駛在坑洼路段，車內乘客也幾乎感受不到震動。

更讓人驚艷的是它的輔助駕駛配置：HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統能根據路況實時調整扭矩輸出，起步不竄、剎車不頓；貓頭鷹轉向技術大幅縮短轉彎半徑，在狹窄的小區道路里，一把就能完成掉頭。正如張朝陽試駕后所說：“開了電動車之后，我真的就不想再回去了，因為真的是操控性能太好了，簡直就是指哪打哪！”這種“人車合一”的操控感，正是問界M9在動力性能上的核心優勢。

全場景智慧出行的實現

如果說傳統汽車的座艙是“駕駛空間”，那么問界M9 2025款的座艙，更像是一個“移動的智慧生活空間”。它不僅基于HUAWEI iDVP智能汽車數字平臺實現智能交互升級，更在主動安全方面構筑全方位守護。

升級的車語系統能精準識別語音指令，無論是“打開空調24℃”“播放兒童故事”，還是“導航到最近的充電樁”，只需自然對話就能實現——這種“解放雙手”的操作，本質上是主動安全的重要延伸：駕駛員無需低頭操作按鍵或觸屏，視線始終聚焦前方路況，有效減少因分心導致的潛在風險，從交互源頭降低駕駛安全隱患。

后排體驗的升級同樣與主動安全理念緊密銜接。后排控制屏MagLinkMini采用磁吸設計，可輕松取下獨立操作，后排乘客調節空調、播放影音時無需打擾前排司機——這一設計不僅提升了乘坐便利性，更避免了駕駛員因轉身協助后排操作而分散注意力，確保行車過程中駕駛員對車輛的全程穩定掌控，間接為主動安全筑牢防線。

而智能激光投影巨幕系統2.0搭配HUAWEI SOUND音響，雖為長途旅行打造“移動影院”般的娛樂體驗，但背后同樣有主動安全的考量：當車輛處于駐車狀態時，高清影音功能能讓乘客充分放松，緩解旅途疲憊；而行車過程中，系統會智能限制巨幕播放內容，避免強光或動態畫面干擾駕駛員視線，始終將主動安全放在首位，真正實現“娛樂不越安全紅線”。

這種“主動安全”的設計邏輯，正在重新定義新能源汽車的安全標準——傳統汽車多強調“被動防護”，而中國新能源汽車的安全是“主動預防+被動防護”，這是中國品牌在安全領域實現“彎道超車”的關鍵。

如果說問界M9 2025款是一臺有科學內涵的車，那么其背后的技術理念尤其值得關注。從電池隔膜的陶瓷涂層到電芯間的航空級氣凝膠，從9800噸壓鑄成型的玄武車身到全向立體感知系統，問界M9 2025款的每一處設計都體現著對物理定律的精準把握。

截至目前，問界M9累計交付已突破23萬輛，17個月穩居50萬級以上市場銷量冠軍。更是在今年8月，問界M9登頂中國插電混動（含增程）車型保值率第一名。銷量、保值雙冠軍！這一成績不僅反映了市場認可，更揭示出中國制造正在發生的價值躍遷——通過深度融合智能化、能源科技與先進制造，中國品牌有望重新定義全球高端汽車市場的競爭規則。

張朝陽的“物理課”，其實是一次產業級的“價值科普”：它告訴市場，中國高端新能源車的成功，不是靠“營銷話術”，而是靠“科學邏輯”；不是靠“配置堆砌”，而是靠“技術穿透”。張朝陽選擇問界M9，代表著科技界與汽車制造業在認知層面達成共識：真正的高端制造，必須建立在科學原理與工程實踐深度融合的基礎之上。

當全球汽車行業都在向電動化、智能化轉型時，中國品牌已經用“科學精神+工業智慧”走出了一條屬于自己的道路——這條道路，不僅讓問界M9這樣的產品獲得市場認可，更讓“中國高端制造”在全球舞臺上擁有了話語權。而科學精神與工業智慧的結合，正推動中國高端制造走向更廣闊的舞臺。