武直10的逆襲之路有多難？曾遭遇巴鐵多次拒絕，如今成功翻盤

不論是今年的“9.3”閱兵，還是前幾屆閱兵中，空中方陣表現形式最多的就是直升機編隊。不僅可以掛著旗幟，還可以組成數字，也可以大編隊鋪天蓋地而來。目前來說，直升機編隊中的主力就是武直10。

她是我國自主研制的第一款專用武裝直升機，填補了之前的空白。武直10出世之前，中國長期依賴法國“海豚”直升機的改進型作為武裝直升機使用，但大家肯定想不到，堂堂武直10曾經也被長期當作備胎，甚至被巴鐵拒絕購買，這到底是怎么回事呢？

武直10大量運用復合材料，在減輕重量的同時還滿足了抗墜毀標準；自主研制的發動機可以勝任青藏高原這種高海拔、空氣稀薄的地區。

綜合武直10的整體素質來說，在中型武裝直升機的領域，我國的產品并不輸國外的同類別裝備。有人肯定會提美國的“阿帕奇”直升機。后者是一款重型武裝直升機，而不是中型。因此在各項數據上會比武直10更好。

在十幾年前，當時巴基斯坦大規模裝備的AH1“眼鏡蛇”武裝直升機已經到了使用年限，需要換裝一款新型的武裝直升機。恰好此時印度的武裝直升機也進行了更換，他們放棄了之前蘇系武器之路，轉而購買美國的AH64“阿帕奇”。而印度和巴基斯坦之間是死對頭的關系，美國為了印度這筆大單，自然不會再向巴基斯坦出售類似的產品。

一則是出于對巴基斯坦的幫助，另一則是初生牛犢不怕虎敢直面“阿帕奇”，中國向巴基斯坦推薦了自己的武直10。沒想到，中國這款性能優異的直升機竟然多次遭到了巴方的拒絕乃至退貨，送過去讓巴鐵測試的直升機又被送了回來，放到現在誰敢信？

巴方拒絕中國的原因有以下幾方面。第一，武直10所有的配件肯定是中系的，巴基斯坦長期使用美制裝備，增加中系裝備，巴基斯坦需要額外建立一套后勤體系，會增加一定的麻煩。

1. 武直10最初使用的是渦軸9發動機，這款發動機在高原表現不佳。而巴基斯坦的作戰環境基本都是高原，所以無法接受。
2. 同階段土耳其也在推銷自己的直升機，巴基斯坦在掂量中國與土耳其的分量之后，選擇了土耳其。要知道，中國的武直10當時售價2000萬美金，土耳其的T129售價為5000萬美金。這樣看來，多多少少有點挫敗感。

可什么事情都怕有反轉，比如這次。

土耳其向巴基斯坦出口的T129武裝直升機，使用的是美制發動機。恰好此時美國因為土耳其要購買俄羅斯的S400防空系統大為惱火，宣布要制裁。那么美制發動機土耳其也進口不了了，T129自然就不能如期交付了。

同時，武直10換裝了渦軸9G發動機，功率提高了20%，解決了之前高原“心臟病”的問題。此時的巴基斯坦已經沒有了等待的耐心，因為印度一方已經開始換裝“阿帕奇”武裝直升機了。所以他們只好又轉頭看向中國，最終雙方簽訂了武直10的出口協議。

從這個故事足以說明，國防裝備的自主化有多么重要。影響生意事小，被人拿捏事大。