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      10萬(wàn)預(yù)算選純電家轎 秦PLUS EV 零跑B01 小鵬M03您怎么選

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      寫(xiě)在前面:對(duì)于大多數(shù)普通家庭選車(chē)來(lái)說(shuō),選大路貨的確是更穩(wěn)妥的選擇,新能源汽車(chē)大路貨的優(yōu)勢(shì)在于系統(tǒng)早已經(jīng)被更多樣本量修復(fù)到更成熟穩(wěn)定,將來(lái)萬(wàn)一有維修可能零部件供應(yīng)也相對(duì)效率更高……】

      10萬(wàn)元級(jí)國(guó)民純電家轎到底應(yīng)該是什么樣子的?續(xù)航首先得達(dá)到500km,不追求更強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出和零百加速,換更低能耗,以便用更小容量的動(dòng)力電池得到更長(zhǎng)續(xù)航,時(shí)下流行的車(chē)載功能和裝備能給碼上就盡量給碼上,這就是第二代秦PLUS EV參數(shù)圖片)智駕版的產(chǎn)品畫(huà)像。





      【目標(biāo)客群】

      持有10萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算的汽車(chē)消費(fèi)家庭基盤(pán)很大,選擇純電車(chē)型的理由無(wú)非兩類(lèi),要么當(dāng)?shù)赜邢拶?gòu)政策,要么就是圖更低的出行成本,他們選車(chē)大多不追求標(biāo)新立異,大路貨可能是他們認(rèn)為更合適的選擇,因此目前在國(guó)內(nèi)車(chē)市新能源細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)統(tǒng)治地位的比亞迪當(dāng)然會(huì)成為他們優(yōu)先考慮的對(duì)象,所以命中很多汽車(chē)消費(fèi)家庭用車(chē)需求的第二代秦PLUS EV銷(xiāo)量表現(xiàn)也一直不錯(cuò)。

      【半年銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)】

      目前比亞迪在國(guó)內(nèi)車(chē)市最大的對(duì)手就是自己,7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜顯示,秦PLUS EV 7月銷(xiāo)量9774輛,相近價(jià)位三廂純電轎車(chē)銷(xiāo)量排名在它之前的只有級(jí)別更高的小鵬MONA M03,其余就是部分插電車(chē)型,比如秦PLUS DM、秦L DM、海豹06DM、海豹05DM、銀河星耀8PHEV了,目前銷(xiāo)量稍微靠后、價(jià)位相對(duì)更低的零跑B01來(lái)勢(shì)洶洶,兩者對(duì)比,零跑B01的優(yōu)勢(shì)在于更高性?xún)r(jià)比表現(xiàn),秦PLUS EV在于更成熟的三電技術(shù),另外比亞迪的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也相對(duì)更便利。



      【輔助駕駛和智能泊車(chē)】

      既然是智駕版,我們先來(lái)看看第二代秦PLUS EV搭載的天神之眼C高階智駕三目版,3個(gè)版本關(guān)于輔助駕駛和智能泊車(chē)的功能配置完全一致,沒(méi)有厚此薄彼,這也說(shuō)明比亞迪正在“普及全民輔助駕駛”,并不是一句空話(huà)。

      DiPilot 100關(guān)于輔助駕駛的功能還是很豐富的,對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō),自適應(yīng)巡航+高快領(lǐng)航就足以大大減輕日常駕駛疲勞感了。

      關(guān)于泊車(chē)輔助,第二代秦PLUS EV智駕版支持代客泊車(chē)、遙控泊車(chē)和自動(dòng)泊車(chē),對(duì)于新手司機(jī)應(yīng)付停車(chē)入位難題來(lái)說(shuō),泊車(chē)輔助大大降低了他們的勞動(dòng)強(qiáng)度,并且比亞迪目前還承諾對(duì)使用智能泊車(chē)功能發(fā)生的事故兜底,自比亞迪發(fā)布相關(guān)承諾后,最近好像只有豐田跟進(jìn)了,其他以高智能化、好用的輔助駕駛揚(yáng)名的車(chē)企仍然默不作聲。

      對(duì)于使用輔助駕駛,一句話(huà):可以善用,但不可依賴(lài),行車(chē)時(shí)駕駛員必須要把注意力放到駕駛行為本身上才行。

      關(guān)于智能泊車(chē),如果不是特急,每一位新司機(jī)都應(yīng)該練好各種復(fù)雜場(chǎng)景的停車(chē)入位技能,這對(duì)于提升自身駕駛技能水平來(lái)說(shuō)很重要。





      【車(chē)輛簡(jiǎn)介】

      目前,官方配置表顯示,第二代秦PLUS EV設(shè)定了420km領(lǐng)先型,指導(dǎo)價(jià)10.98萬(wàn)元,510km領(lǐng)先型,指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元,510km超越型,指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)元,各地店里應(yīng)該有萬(wàn)元左右優(yōu)惠。

      第二代秦PLUS EV車(chē)長(zhǎng)4795mm,軸距2718mm,雖然目前有不少更低價(jià)位的兩廂純電小車(chē)銷(xiāo)量不錯(cuò),但結(jié)合目前道路交通環(huán)境中常見(jiàn)的一些事故案例,三廂轎車(chē)的車(chē)尾潰縮緩沖區(qū)更多,就這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)可能會(huì)成為很多消費(fèi)者優(yōu)先考慮三廂純電轎車(chē)的主要原因之一。

      雖然2718mm的軸距放到現(xiàn)在不算長(zhǎng),但對(duì)于身高一米八,第二代秦PLUS EV的空間表現(xiàn)還可以,座椅舒適度也不錯(cuò)。

      【三電系統(tǒng)】

      第二代秦PLUS EV搭載了一款驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率100kW,最大扭矩180N·m,官方配置表給出了0-50km/h加速時(shí)間5.5秒,應(yīng)付日常城市道路交通環(huán)境,這樣的加速表現(xiàn)也夠用了。

      可能得益于降低輸出的原因,420km領(lǐng)先型動(dòng)力電池容量為48kWh,510km版本動(dòng)力電池均為57.6kWh,30%-80%高效充電區(qū)間補(bǔ)能耗時(shí)均為30分鐘,就這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō),合理規(guī)劃補(bǔ)能,大多數(shù)汽車(chē)消費(fèi)家庭應(yīng)付上下班代步通勤足夠了。

      420km領(lǐng)先型整備質(zhì)量1548kg,510km版本整備質(zhì)量1614kg,就車(chē)輛級(jí)別來(lái)說(shuō),這個(gè)車(chē)重不能算“輕”,因此開(kāi)篇才說(shuō)降輸出降能耗,因?yàn)槠?chē)產(chǎn)業(yè)向新能源化轉(zhuǎn)型了這么久,零百加速確實(shí)都過(guò)剩了,的確應(yīng)該向“節(jié)能”轉(zhuǎn)型了,不能因?yàn)槟壳半姳阋司屠速M(fèi),您說(shuō)對(duì)不對(duì)?





      【懸掛行駛系統(tǒng)】

      第二代秦PLUS EV采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸、多連桿式獨(dú)立后懸,駕控輕松自在,駕乘舒適體驗(yàn)也不錯(cuò),是一臺(tái)相當(dāng)合格的入門(mén)家轎。

      輪胎規(guī)格方面,第二代秦PLUS EV全系配備的輪胎規(guī)格均為215/55R17,輪胎充氣壓力為2.5bar,沒(méi)有為了追求更長(zhǎng)續(xù)航和更低能耗,而推薦更高充氣壓力,這一點(diǎn)還得說(shuō)造過(guò)車(chē)的車(chē)企更遵章守紀(jì)。

      【功能配置差異】

      420km領(lǐng)先型和510km領(lǐng)先型主要差異在于動(dòng)力電池容量,所以這兩者不難選,如果地處中小城市,日均通勤里程很短,逢年過(guò)節(jié)也少有長(zhǎng)旅計(jì)劃,選擇420km領(lǐng)先型就能節(jié)約一點(diǎn)購(gòu)車(chē)成本,兩者差價(jià)萬(wàn)元,如果換算成電費(fèi),可能夠車(chē)輛行駛4萬(wàn)km+了。

      510km超越型比510km領(lǐng)先型的功能配置多了:2個(gè)揚(yáng)聲器、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、6向電調(diào)主駕座椅、主駕座椅加熱、放電插排、電動(dòng)天窗、多色內(nèi)飾氛圍燈、主駕腳部照明燈,站在家用角度,兩者差價(jià)1萬(wàn)元建議可以省了。

      所以,如果您也正在關(guān)注第二代秦PLUS EV,建議優(yōu)先考慮兩個(gè)低配。







      綜述:

      單憑普及全民輔助駕駛來(lái)說(shuō),第二代秦PLUS EV的功能配置已經(jīng)算足夠豐富了,比如泊車(chē)輔助相關(guān)的不用擔(dān)心了,輔助駕駛的功能不用擔(dān)心了,另外像電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、8.8英寸懸浮儀表、12.8英寸中控屏、行車(chē)記錄儀、智能上下電、無(wú)鑰匙進(jìn)入無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口、高溫殺菌、四門(mén)一鍵升降防夾車(chē)窗還支持遙控升降、前后排USB接口、電加熱外后視鏡還帶鎖車(chē)自動(dòng)折疊等等都是全系標(biāo)配,這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)您根本不必?fù)?dān)心功能配置不夠豐富。

      另外值得一提的是,第二代秦PLUS EV全系標(biāo)配6氣囊、前排預(yù)緊限力安全帶、前排安全帶未系提醒、后排ISO-FIX兒童座椅接口、車(chē)速感應(yīng)自動(dòng)上鎖、碰撞自動(dòng)解鎖,可以說(shuō)安全防護(hù)方面的裝備也很到位,所以近半年月均銷(xiāo)量都在萬(wàn)輛左右不是沒(méi)有原因的,一句話(huà):群眾的眼睛是雪亮的!

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