大眾汽車集團推進捷達電動化轉(zhuǎn)型 加速布局入門智能電動出行

1. 開拓電動新賽道：通過推動捷達子品牌電動化轉(zhuǎn)型、將其在經(jīng)濟型燃油車領(lǐng)域的深厚積淀延續(xù)至電動時代，大眾汽車集團強勢進軍在中國快速增長的入門級新能源汽車市場。
2. 產(chǎn)品陣容拓展：到2028年，捷達品牌計劃推出四款新能源車型，配備在入門級市場極具競爭力的電動化、數(shù)字化及高級駕駛輔助（ADAS）功能。
3. 新架構(gòu) 高效能：成立捷達品牌新公司，實現(xiàn)更快速的市場響應與更深度的本土化融合。
4. 大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandst?tter）：“秉承‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，我們志在電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代成功續(xù)寫捷達品牌的發(fā)展新篇章。通過捷達的電動化轉(zhuǎn)型，集團將發(fā)力布局高速增長的入門級新能源汽車市場，服務更廣泛的客戶群體。由此，集團也將實現(xiàn)對于新能源汽車主流細分市場的全面覆蓋。”

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【2025年8月28日，成都/北京】隨著中國汽車市場加速電動化轉(zhuǎn)型，大眾汽車集團正在全面推進戰(zhàn)略布局，目標在新能源汽車市場取得領(lǐng)先地位。秉持“在中國，為中國”戰(zhàn)略，集團正在推動旗下捷達子品牌的電動化轉(zhuǎn)型，把握中國入門級新能源汽車市場的蓬勃增長機遇，并打造覆蓋入門級產(chǎn)品至豪華旗艦的電動化車型矩陣。基于大眾汽車集團（中國）、中國一汽與成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署的《捷達事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》，到2028年，捷達品牌將推出四款面向入門級市場的新能源車型，配備針對該細分市場打造、極具競爭力的技術(shù)解決方案。此舉也將為集團在華史上最大規(guī)模的新能源產(chǎn)品攻勢注入新動力。

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandst?tter）表示：“迄今，經(jīng)典的捷達車型已經(jīng)為超過五百萬中國客戶帶來了便捷的個人移動出行。秉承‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，我們將在電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代續(xù)寫捷達品牌的成功篇章。通過捷達的電動化轉(zhuǎn)型，集團將發(fā)力布局高速增長的入門級新能源汽車市場，服務更廣泛的客戶群體。由此，集團也將實現(xiàn)對于新能源汽車主流細分市場的全面覆蓋。此次深化合作，也彰顯了大眾汽車集團持續(xù)深耕中國市場、與中國一汽以及成都市等本土合作伙伴實現(xiàn)互利共贏的決心。”

大眾汽車乘用車品牌中國首席執(zhí)行官齊澤凱博士（Dr. Robert Cisek）表示：“讓創(chuàng)新技術(shù)惠及所有用戶是大眾汽車始終秉承的理念。隨著捷達開啟全新篇章，我們將通過整合本土開發(fā)的平臺技術(shù)、先進的ADAS功能，以及合資企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新實力，延續(xù)這一傳統(tǒng)。捷達新能源車型將完美融合智能解決方案與大眾汽車一貫堅守的高品質(zhì)基因，為中國蓬勃發(fā)展的入門級汽車市場提供性能、可靠性與價值兼?zhèn)涞膬?yōu)質(zhì)產(chǎn)品選擇。”

中國一汽黨委書記、董事長邱現(xiàn)東表示：“本次簽約，是中國一汽積極響應國家高水平對外開放政策、深入踐行‘一帶一路’倡議、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的生動實踐。一汽-大眾將充分融合中德雙方優(yōu)勢，提升本土化運營效率，加強自研自創(chuàng)能力，打造合資技術(shù)新高地，為四川汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展，為捷達品牌‘深耕本土、輻射海外’注入全新動能。”

打造兼具技術(shù)與價格競爭力的全新電動化陣容

至2030年，緊湊級車型有望占據(jù)新能源汽車市場約一半的份額，其中售價十萬元左右的入門級車型將成為重要的增長驅(qū)動因素。為把握這一趨勢、滿足中國用戶對高品質(zhì)、高性價比的智能化出行需求，捷達品牌將于2028年前推出四款新能源車型。其中，首款車型計劃于2026年上市，將配備面向入門級市場極具競爭力的電動化、數(shù)字化及高級駕駛輔助（ADAS）功能，同時保持強勁的價格競爭力。

捷達的產(chǎn)品規(guī)劃也是大眾汽車集團在華史上最大規(guī)模新能源產(chǎn)品攻勢的重要組成部分：至2030年，集團在華計劃推出約50款新能源汽車，其中包括約30款純電動車型。

與此同時，憑借其極具競爭力的產(chǎn)品及中國在生產(chǎn)制造方面的優(yōu)勢，捷達品牌計劃以中亞為起點開拓海外市場。

深耕本土 驅(qū)動千億產(chǎn)業(yè)鏈

作為中國西南地區(qū)的汽車重鎮(zhèn)，成都是全國汽車保有量最高的城市，擁有強大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，已成為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的重要力量之一。

立足成都生產(chǎn)基地的長期布局，捷達品牌新公司未來將成立，全面整合捷達現(xiàn)有資源，并將引入本地投資，進一步發(fā)揮區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢、提速品牌的市場響應。在這一新架構(gòu)下，捷達將繼續(xù)作為大眾汽車旗下子品牌運營，同時保持與大眾汽車集團及一汽-大眾最大化的協(xié)同效應。

至2030年，全新捷達公司目標打造涵蓋研、產(chǎn)、供、銷的千億級產(chǎn)業(yè)價值鏈。這將進一步深化捷達品牌在四川省及西南地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的融合，鞏固其作為四川汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的地位。