越野車也有端到端智駕，坦克500智駕版35.5萬起上市 | 智駕前線

「懟王」魏建軍到場支持，智駕版車型能否扭轉(zhuǎn)局面。

作者 | 王瑞昊

編輯 | 田 哲

8月27日傍晚，都江堰碧水潺潺，群山環(huán)繞。長城汽車把坦克500上市發(fā)布會放在這里，別有深意。都江堰兩千余年來澤被一方，魏建軍說，這與長城造車的理念如出一轍——“長期主義、合法合規(guī)、品質(zhì)保證。”

登臺的魏建軍沒有刻意端著，而是像和老朋友聊心事般開口。他笑稱自己是“懟王”，卻又補(bǔ)了一句：“其實(shí)初衷很簡單，就是想為中國汽車行業(yè)的發(fā)展多做點(diǎn)貢獻(xiàn)。”

在這樣一段帶著溫度的講話之后，全場燈光聚焦，坦克500智駕版緩緩登場，正式宣布上市。

坦克500共推出兩個(gè)版本，分別是坦克500 Hi4-Z智享版和坦克500 Hi4-T智享版。

坦克500 Hi4-Z智享版售價(jià)37.5萬元，新車搭載長城汽車泛越野系統(tǒng)Hi4-Z，主要為城市通勤設(shè)計(jì)，搭載了一塊59.05kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航達(dá) 201km，綜合續(xù)航達(dá)1096km。

坦克500 Hi4-T智享版售價(jià)35.5萬元，新車搭載長城汽車強(qiáng)越野系統(tǒng)Hi4-T，此次Hi4-T升級到了第二代，電機(jī)峰值功率提升至130kW，峰值扭矩提升至495Nm，此外動力電池也得到了升級，快充時(shí)間提升至16min，充電速度提升30%左右。

PART 1

端到端智駕+座艙大模型

此次新推出的坦克500升級了多項(xiàng)配置。

輔助駕駛方面，新車搭載長城汽車第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)「Coffee Pilot Ultra」，智駕芯片采用一顆英偉達(dá)Orin X，算法合作商是元戎啟行。

其核心在于兩大技術(shù)：一是 九州超算中心，總算力達(dá)3 EFLOPS，配合SEE端到端大模型，讓系統(tǒng)具備更強(qiáng)泛化與自學(xué)習(xí)能力；二是 SEE大模型，整合感知、決策與控制，像人類司機(jī)般學(xué)習(xí)駕駛邏輯，兼顧安全與舒適。

硬件上，全車布置27個(gè)傳感器（含一顆激光雷達(dá)），實(shí)現(xiàn)全域感知。功能表現(xiàn)上，Coffee Pilot Ultra具備五大“老司機(jī)”級能力：能精準(zhǔn)識別障礙、信號燈和復(fù)雜路口；在無車道線時(shí)依舊穩(wěn)定行駛；遇到加塞、逆行等情況也能靈活應(yīng)對；同時(shí)支持高速制動避險(xiǎn)，對靜止車、行人和錐桶的剎停速度分別可達(dá)120/100/90km/h。

在復(fù)雜場景下，如收費(fèi)崗?fù)ぁ⒋D(zhuǎn)區(qū)、掉頭、環(huán)島等，系統(tǒng)均能安全順暢處理。

泊車方面，坦克500搭載全融合泊車系統(tǒng)，支持200多種車位識別、3km記憶泊車、跨樓層泊入/泊出及100米循跡倒車。用戶可通過車機(jī)或App完成遙控泊車，泊車過程全程可視化，甚至能在無劃線場地自主尋找車位。

智能座艙方面，坦克500搭載 Coffee OS 3 第三代智慧空間系統(tǒng)，基于長城自研座艙域控平臺V4，搭載高通8295芯片，CPU/GPU/NPU算力大幅提升，實(shí)現(xiàn)更絲滑的交互與多屏聯(lián)動。

車內(nèi)提供中控、儀表、HUD、后排娛樂屏等 6屏互聯(lián)，支持多應(yīng)用分屏與三指滑屏跨屏共享，配合百變空間模式（露營、K歌、觀影等），打造多場景沉浸體驗(yàn)。

語音方面，內(nèi)置 Coffee GPT大模型，支持四音區(qū)語音交互，喚醒速度僅0.298s，覆蓋300+功能指令，可實(shí)現(xiàn)“一語多意圖”，從空調(diào)、音樂到導(dǎo)航均可一句話控制，還能提供信息服務(wù)和閑聊陪伴，真正成為出行AI管家。

交互上，支持 Coffee Air Touch紅外手勢控制，后排乘客可隔空操作娛樂屏，并與語音結(jié)合實(shí)現(xiàn)“指著說”。同時(shí)，Coffee Link支持華為HiCar、CarPlay、ICCOA、DLNA等，覆蓋95%以上國產(chǎn)手機(jī)，實(shí)現(xiàn)手車無縫互聯(lián)。

安全配置方面，新增 Coffee Night Vision遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)，基于非民用熱成像技術(shù)，夜間無光、霧霾、沙塵等條件下仍能清晰成像，識別120米內(nèi)車輛、90米內(nèi)行人，并通過目標(biāo)高亮標(biāo)記輔助駕駛者快速反應(yīng)。

動力方面，坦克500提供三種動力架構(gòu)：

• 第二代 Hi4-T混動架構(gòu)版，電機(jī)峰值功率提升至130kW，峰值扭矩495Nm，充電功率提升至103kW，常溫下30%-80% SOC快充時(shí)間縮短至16分鐘。

• Hi4-Z 插混架構(gòu)版，配備59.05kWh 電池組，WLTC 工況下純電續(xù)航 201 公里，綜合續(xù)航可達(dá) 1096 公里。動力系統(tǒng)由 2.0T 發(fā)動機(jī)、三擋縱置混動變速箱與前后雙電機(jī)組成，整套系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá) 635kW，峰值扭矩 1195Nm，零百加速時(shí)間為 4.6 秒，綜合油耗低至 0.76L/100km。

• 3.0T燃油版，搭載雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，適配高原及高負(fù)荷場景，保持穩(wěn)定輸出，滿足傳統(tǒng)燃油用戶需求。三種架構(gòu)覆蓋插混、增程與燃油，面向不同使用場景。

PART 2

冰箱彩電大沙發(fā)加持

坦克500定位中大型SUV，車身尺寸長寬高分別為5078mmX1934X1905mm，軸距為2850mm。新車外觀設(shè)計(jì)致敬中國傳統(tǒng)文化，增加了敦煌綠全新車色，靈感來自于莫高窟壁畫。坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤表示，敦煌綠永不加價(jià)。

內(nèi)飾方面，坦克500在舒適性與便利性配置上進(jìn)一步豐富，打造“全席位頭等艙”體驗(yàn)。座椅采用天然NAPPA真皮，透氣親膚；二排支持大角度調(diào)節(jié)和純平放倒，兼顧乘坐與儲物空間，最大可擴(kuò)展至1489L。前后排均配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，覆蓋不同出行場景。

在智能娛樂方面，坦克500搭載 Coffee Vision六屏系統(tǒng)，包括15.6英寸中控屏、17.3英寸后排吸頂屏、12.3英寸儀表屏、HUD抬頭顯示、流媒體內(nèi)后視鏡與后排扶手屏，屏幕均通過低藍(lán)光與抗反射認(rèn)證，支持觸控、語音、手勢等多種交互方式，兼顧娛樂與安全。

實(shí)用性配置方面，車內(nèi)配備 5.4L冷暖冰箱，可在-6℃至50℃調(diào)節(jié)，滿足城市日常與戶外穿越需求。音響系統(tǒng)升級為 Coffee AI Sound，12+2揚(yáng)聲器配合960W功放，支持導(dǎo)航獨(dú)享、沉浸環(huán)繞、安靜休憩三種模式，并與多款主流影音應(yīng)用深度適配。車內(nèi)還提供50W雙無線快充及多接口電源，提升多設(shè)備供電能力。

同時(shí)，坦克500引入懷擋設(shè)計(jì)，換擋更便捷，也符合高端SUV的主流習(xí)慣。整體來看，新車通過在座椅、娛樂、冰箱、音響和交互系統(tǒng)上的全面升級，為用戶提供MPV級舒適性與智能化體驗(yàn)，滿足家庭出行與長途穿越的多元需求。

安全方面，坦克500采用非承載式架構(gòu)，谷玉坤透露，很多國家領(lǐng)導(dǎo)人的護(hù)衛(wèi)隊(duì)車型就有坦克 500，他對此表示：“有大架，不僅更安全，還會更舒適。”

公開數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，坦克品牌累計(jì)銷量123680輛，較去年同期的134720輛同比下降8.19%。這一數(shù)據(jù)反映了坦克品牌在市場競爭加劇的背景下，銷量出現(xiàn)了一定程度的下滑。

此次坦克500升級的最大亮點(diǎn)是端到端智駕和冰箱彩電大沙發(fā)，長城汽車希望借此拓展坦克品牌的用戶群體，讓城市通勤用戶的目光不僅局限于新勢力和豪華品牌身上，坦克500也是一種選擇。

本文作者長期關(guān)注長城汽車，如果對長城汽車有興趣，歡迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流。