蘇57叫好不叫座，軍售市場遇冷，還不如土耳其的半成品五代機

作為五代戰機之一，俄羅斯蘇57的名聲在全球都很響，但是軍售市場上遇冷，其表現甚至可以用一塌糊涂來形容，收到的訂單甚至還不如土耳其的“假”五代機多！其實很多軍迷對五代機的首要概念就是隱身。而蘇57體型太大，完全不符合大家對隱身戰機的印象。畢竟這么多年，大家都是參照F22和F35緊致身材為標桿的。況且體型大也就算了，竟然還能外邊掛導彈和副油箱，這哪有一點五代機的端正態度。

再加上美國電影的青睞，尤其是《壯志凌云2》中，巨星湯姆克魯斯直接用F14打下來兩架蘇57，這一下給很多人的心中釘上了釘子。F14可是70年代的飛機，都退役十幾年了，竟然還能打下兩架蘇57，俄羅斯人的飛機就是不行。

其實五代機對隱身的定義是定向隱身，而不是全向隱身。也就是說只要正面達到隱身目的就行，畢竟五代機之間是高手對狙，雙方一戰定生死，不是馬超與張飛大戰300回合。俄羅斯工程師在蘇57身上使用金、銦、錫合金涂層，據稱雷達吸波效能比美國提升了兩倍，那么身材大點也不是什么問題。只不過在雷達屏幕上，蘇57的面積還是比F22大一些。

蘇57被好萊塢抹黑的教訓也告訴了大家，如果不正面宣傳自己，對手遲早有一天會抓住機會。但不能否認的是，蘇57的國際名聲并不優秀，這不是一部電影就能造成的。當年，俄羅斯與印度合作開發蘇57，后者在撒下大把金錢后宣布退出，這本身就是個問題。

這些年，蘇57一直在賣力展示自己。比如參加世界各大航展，尤其是印度的班加羅爾航展，蘇57展現了近7分鐘的特技飛行，直接讓排在后邊的F35取消了飛行表演，可見蘇57為了超機動保留的大身材還是有用的。

在敘利亞和烏克蘭，蘇57也是頻頻表現，但實戰成績沒有得到國外潛在客戶的認可。截止到現在，也只有阿爾及利亞明確了進口合同，首架蘇57預計25年底進入阿爾及利亞。

但是即便如此，蘇57在國際軍售市場上仍然遇冷，甚至屢屢碰壁，比如印度此前就退出了和俄羅斯聯合研發蘇57戰機的項目，這也讓印度先前投入的250億美元打了水漂，而俄羅斯的蘇57項目也因此大傷元氣，不僅損失了一個合作伙伴，失去了重要資金來源，并且這也意味著俄羅斯失去了印度這個大金主，要不然如果兩國持續合作研發，印度少說也要買個幾十架甚至是上百架。

與此同時，土耳其的國產五代機卻在國際軍火市場上拿下一筆又一筆的訂單，先是印尼宣布斥資100億美元巨資購入土耳其五代戰斗機，埃及也緊隨其后，和土耳其簽訂了技術轉讓和合作生產協議，要知道，和俄羅斯的蘇57比起來，土耳其的五代機更像是一個半成品，不僅核心零部件非常依賴進口，隨時都有可能被卡脖子，而且其遠遠沒有達到能夠量產的階段，更別說是服役了，諸多技術細節和參數都沒有得到充分的驗證，所以說其是半成品也不為過。

造成這種差別的原因在于，首先，俄羅斯受到西方的嚴格制裁，誰都不想因為購買俄羅斯的戰機，導致自己和美國交惡，所以寧愿購買土耳其的半成品五代機，也不考慮蘇57。

其次，土耳其作為北約成員國，購買其五代機產品不會遭遇美國和西方的刁難，這筆錢也相當于是交保護費了，而且土耳其為了兜售自己的五代機，對客戶開出的條件也是相當優厚，不僅同意轉讓技術，而且還可以在購買國開設生產線，相當于誰購買了這款五代機，誰就擁有了五代機生產線，對于一些中小型國家的吸引力也是相當高的。