比亞迪鄭州全地形賽車場開業，讓全民玩轉新能源駕控

當 “賽車” 還停留在多數人印象里 “專業門檻高、體驗機會少” 的認知中時，比亞迪正用一座全新的賽車場改寫這一現狀。8 月 14 日，比亞迪鄭州全地形賽車場正式揭開面紗，作為國內首批新能源汽車專屬全地形賽車場，它以 “全民賽道、全場好玩” 為核心理念，將 “技術普惠” 的初心融入每一處設計，不僅打破了傳統賽車場高門檻、預約難、項目少的固有壁壘，更構建起覆蓋極致駕控、專業培訓、品牌活動及新能源汽車文化科普的全場景服務生態，讓曾經遙不可及的賽車體驗，真正走進大眾生活。

在賽道設計上，比亞迪鄭州全地形賽車場走出了 “單一化” 的傳統誤區，創新性地將全國特色地形 “搬進” 賽場，打造出浮水航行、沙漠沖坡等多樣化特色體驗區域。其中，懸天沙坡區憑借 29.6 米的垂直高度和 28° 的沖坡落差，一舉斬獲 “最高、最大的沖沙測試場” 兩項吉尼斯紀錄，讓消費者無需遠赴阿拉善，在城市中就能沉浸式感受沙漠沖坡的刺激；頂部 300 平米的觀景平臺，更是貼心避開極寒極熱天氣影響，讓觀眾能舒適地欣賞極限駕控的樂趣。

而浮水航行池則是為仰望 U8 專屬打造的 “技術展示窗口”。在 70 米長的水池中，透過透明亞克力窗，觀眾能清晰看到車輛依靠易四方技術實現水中直行、轉向，直觀感受新能源汽車在極端環境下的安全性能，重新定義了人們對汽車涉水能力的認知。

這座賽車場不僅是 “玩樂場”，更是新能源汽車安全技術的 “實景訓練場”。模擬冰道區域以濕拋光水泥面模擬冰雪路面，搭配可移動抽板還原被動失控場景，讓用戶在安全可控的環境中學習失控救車技巧，將北歐駕照必考的安全技能變成全民可體驗的 “保命本領”。國內首創的 44 米直徑低摩擦環形道更具巧思，3 萬多塊玄武巖磚拼接而成的路面，配合 3mm 均勻水膜控制系統，使摩擦系數介于冰面與雪地之間。無論是駕駛海獅 07 還是騰勢（參數丨圖片） Z9GT，普通用戶都能輕松實現穩定漂移，親身感受比亞迪毫秒級電控響應與車身穩定系統的強大實力，讓 “漂移” 從專業車手的專屬技能，變成全民可享的駕駛樂趣。

從直線加速的激情到越野攀爬的挑戰，鄭州全地形賽車場實現了全場景駕控體驗的覆蓋。1758 米的賽道包含 9 個彎道，最長直線加速道達 550 米，最高時速可突破 220km/h，讓用戶在直道上盡情感受風馳電掣的推背感；15300㎡的多功能區設置了標準繞樁、智能泊車、AEB、魚鉤測試、麋鹿測試等十幾種場景，全方位展現比亞迪智能化技術的魅力；27 個越野項目更精準復刻了川藏公路、成佛坡等全國 “越野圣地” 的精髓，從入門到高階全覆蓋，即便是城市 SUV，也能憑借智能四驅在初級路段展現從容的通過性。而在體驗完刺激的駕控后，9000㎡的露營區又能讓用戶伴著賽道余暉與星空暢談，實現 “玩樂 + 休憩” 的無縫銜接，為激情之旅增添一份愜意。

值得關注的是，鄭州賽車場的開業并非孤例。目前比亞迪已在合肥布局賽車場，紹興賽車場也計劃于明年年初開放；未來還將在華東地區打造占地 2000 畝、海拔 500 米的自然山地越野基地，用戶可穿越竹林茶園等自然地形登頂 “小天池”，實現越野挑戰與生態游覽的完美融合。三地聯動的布局，將持續延續 “全地形 + 全場景” 的理念，為用戶解鎖更多駕駛新樂趣。

與此同時，比亞迪與中汽摩聯同步官宣 “新賽道計劃”，通過打破專業壁壘，讓更多人接觸并愛上賽車文化，助力 “百萬人下賽道” 目標的實現，為中國汽車文化發展注入新動能。

比亞迪全地形賽車場的開業，絕非簡單的場景疊加，而是對汽車體驗生態的重構與升級。在新能源汽車成為行業主流的當下，消費者不僅需要了解技術參數，更需要通過真實體驗感受技術魅力 —— 這座賽車場恰好搭建了這樣一座橋梁，它讓新能源技術從 “紙面數據” 變為 “可觸可感的體驗”，讓 “賽車” 從專業圈層走向全民大眾，眾多獨家賽車場新玩法期待大家來嘗鮮。

這不僅是比亞迪 “技術普惠” 理念的落地，更彰顯了中國汽車品牌在推動汽車文化大眾化進程中的責任與擔當。未來，隨著更多類似場景的落地，中國汽車產業將不僅在技術與產品上實現突破，更能在文化層面形成獨特的競爭力，為從 “汽車大國” 邁向 “汽車強國” 注入更深厚的動力。