北京
8月10日，廣州與張家口雙城同步開啟百臺領克900交付儀式。
值得一提的是，領克900主銷車型2.0T Ultra版占比達64%，突破35萬價位段壁壘，助力領克成為中國品牌高端化進程中的“現象級樣本”。
在曾被德系豪強壟斷的高端SUV腹地，領克900的突圍絕非偶然，而是品牌對“新豪華主義”的精準實踐：用技術創新彌合傳統豪華與智能電動的鴻溝，讓全場景家庭出行不再需要妥協。
5240mm的車身被轉化為88.2%的空間利用率，6.16㎡艙內面積中隱藏著顛覆行業的巧思。第三排1.1米超長坐墊配合全系加熱/按摩功能，解決“小板凳”這一用戶痛點；雙180°電動旋轉座椅的創新設計，讓座艙秒變親子互動空間或露營會客廳，而同級領先的兩噸級電動拖鉤更將生活半徑延伸至山河湖海。
性能維度同樣打破常規認知。三電機版本884匹馬力的狂暴輸出實現4.3秒破百，卻通過±10°后輪轉向技術將轉彎半徑壓縮至5米內，配合Super AI數字底盤毫秒級預判路況的能力，讓5.2米龐然大物擁有靈動駕控。
更有意思的是，SUV中首創的雙180°電動旋轉座椅可將座艙空間一鍵切換為“移動會客廳”，可對坐、可向外90°旋轉、可一鍵成床，搭配電動天地門與兩噸級電動拖車鉤，為用戶解鎖多元戶外生活場景。
在領克900車主中，近9成為有孩家庭。有趣的是，8%車主主動選裝電動拖鉤的行為，暴露了這臺車更深層的定位，它不僅是交通工具，更是家庭生活方式的孵化器。
領克900車主追求的，不止是車輛的性能與品質，還有生活情趣，熱衷于帶著家人體驗多元生活。在他們的育兒觀里，陪伴孩子成長、探索世界是重要的課題，家庭和個人并非對立的選項，而是可以相互融合。
領克900的百日2萬份交付，不僅是銷量的高地，更是價值的高原。這一戰績的背后，是中國品牌正在定義新時代的高端標準，也是中國汽車工業從“性價比”向“品價比”躍遷的縮影：技術平權進入深水區，家庭出行標準重構、消費心智持續遷移。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
