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你最近打算買車嗎?如果還沒有選好的話,那不妨再等等看,馬上有一大批新車要上市,包括小鵬X9增程版、東風日產N6、深藍L06、新款問界M7(參數丨圖片)、東風日產新天籟等,新能源和燃油車都有,“等等黨”或許又要勝利了。
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從去年預熱到現在,小鵬首款增程車終于亮相了,但不是轎車也不是SUV,而是MPV車型——X9增程版。
小鵬X9增程版的一大亮點在于純電續航夠長。何小鵬在去年公布鯤鵬超級電動體系時表示,該系統的純電續航預計能達到430km,X9增程版的續航大概率與此相符。
同時,小鵬還為增程車型配備了800V高壓平臺和5C超充AI電池,X9增程版的充電效率預計可以比肩,甚至超過大部分純電車。
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采用大電池增程系統后,小鵬X9增程版能最大程度降低使用成本的同時,還可以緩解續航焦慮,不失為新能源車的較優解。值得關注的是,智己汽車在近期發布了恒星超級增程技術,也同樣是大電池增程系統。如此看來,未來大電池增程車將會成為趨勢。
由于電池容量更小,成本更低,小鵬X9增程版的價格預計會低于純電版(35.98萬-41.98萬元)。同時參考競爭對手騰勢D9 DM-i(33.98萬元起)和嵐圖夢想家(32.99萬元起)的售價,小鵬X9增程版預計起售價會在30萬元左右。
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對于小鵬而言,目前最重要的就是盡早實現盈利。理想、賽力斯、零跑都靠著增程車扭虧為盈,下一個是不是該輪到小鵬了?
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東風日產雖然是合資品牌,但是全力向電動化轉型之后,效果非常明顯。此前推出了新能源技術架構首款純電車——N7,市場表現不俗,不到一個半月的時間,累計交付就破萬輛,并且穩居合資新能源銷冠地位。
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東風日產現在趁熱打鐵,即將推出首款插混車型——N6,新車定位中型轎車,將搭載1.5L發動機+驅動電機組成的插混系統,發動機最大功率75kW,電機最大功率155kW。
值得關注的是,東風日產N6將搭載21.1kWh電池,純電續航預計能達到130km,使用成本相較軒逸等燃油車會有很大優勢,有成為軒逸替代者的潛力。
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東風日產N6的售價應該不會太高,按照純電車型N7(11.99萬-14.99萬)的價格來推測,N6的定位更低,起售價預計在11萬元左右。如果東風日產再狠狠心,把N6的起售價控制在10萬元以內,很有可能對同價位燃油車帶來毀滅性打擊。
其實從東風日產N7的銷量就能看出,只要產品力、價格到位,買合資新能源車的大有人在。如果定價合適的話,東風日產N6的銷量估計也會比較亮眼。
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L06可以說是深藍今年最重要的一款車型,這是深藍升級為一級央企新能源品牌之后的首款全新車型。從工信部申報信息來看,深藍L06定位中型轎車,采用溜背造型、電動尾翼,強調運動轎跑屬性。
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高階輔助駕駛是L06的一大亮點,據深藍CEO鄧承浩透露,新車將全系標配激光雷達,沒有意外的話,將繼續采用華為乾崑智駕技術,輔助駕駛能力在同級車中處于領先水平。
值得一提的是,深藍L06將搭載全球首款3nm車規級座艙芯片,與5nm或7nm芯片相比,該芯片在晶體管密度、能效比和運算速度上有明顯提升,其綜合性能將優于目前主流的高通8295芯片。
深藍L06將在今年第四季度推出,由于定位低于L07(15.19萬元起),所以售價應該會更低,預計起售價在12萬元左右。
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深藍L06上市之后,將和小鵬MONA M03等車型展開競爭。有著中國長安汽車的供應鏈體系和成本控制能力作保障,預計深藍L06將會有不錯的性價比優勢。
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在最新一批的工信部申報目錄中,還出現了全新問界M7,新車的長寬高比現款大了一圈(5080/1999/1780mm),同時軸距增加210mm至3030mm,后排乘坐空間將會更加寬敞。
智駕能力依舊是全新問界M7的核心亮點,將首次搭載華為乾崑ADS 4,不過這次除了車頂激光雷達方案外,還將行業首發艙內激光方案。
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據鴻蒙智行公布的信息來看,艙內激光方案可識別惡劣光線、探測異形障礙物以及支持通用障礙物檢測,相較于純視覺方案,預計AEB等主動安全能力將得到提升。
相較于現款車型,全新問界M7在能耗表現上會有明顯提升,增程版WLTC百公里饋電油耗降至6.5L,純電版車型將搭載華為高壓電驅,也將帶來更出色的能耗表現。
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據官方消息顯示,全新問界M7即將在9月上市,空間更大、能耗表現更好,輔助駕駛能力也有升級,在產品力得到大幅提升之后,銷量應該會繼續往上漲。
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東風日產天籟這次進行了中期改款,主要針對外觀、空間進行升級。
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外觀方面,東風日產新天籟車尾首次采用貫穿式尾燈,并且搭載發光車標,還將提供雙色車身等,主打年輕化。新天籟的尺寸會有所增加,其中車長增加14mm至4920mm,預計后排乘坐體驗會有進一步提升。
據小道消息稱,新天籟的內飾也將進行大幅升級,預計會配備大尺寸中控屏來增強科技感。動力方面,新車將會和現款車型保持一致,繼續搭載2.0L發動機,2.0T動力不知是否還會繼續提供。
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目前東風日產天籟的終端起售價已經不到12萬元,預計新款上市時價格也不會太高。所以在燃油車性價比空前提升的當下,你們還會考慮天籟這類燃油車嗎?
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隨著新能源滲透率越來越高,即將上市的新車中,含“電”量也極高,這種情況之后只會更加明顯。由于智能化競爭程度加劇,預計之后新能源車中的含“華”量也會越來越高。
另外,合資品牌轉型的速度也將越來越快,“合資電車是雜牌車”這一刻板印象或許會在不久的將來被扭轉。
最后,以上幾款新車你們喜歡哪個呢?
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