出租車司機送“干啥啥不行，推卸責任第一名”錦旗的背后

出租車司機送“干啥啥不行，推卸責任第一名”錦旗的背后

甌柑樓市

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日前，網傳在溫州龍灣國際機場的一位出租車司機，給執法部門送了一面“干啥啥不行，推卸責任第一名”的錦旗。

來源：網絡

盡管尚不清楚這面錦旗背后發生了什么，但是在網絡上，網友對該事件的評論，以抨擊溫州出租車司機為主，包括態度差、繞遠路、不愿接短距離乘客、強制拼車、不打表加價、開車兇猛、衛生差，等等。

無論在現實中，還是網絡上，溫州人及外來旅客，對溫州出租車的抱怨，一直不絕于耳。

網友對溫州出租車的吐槽。來源：小紅書（上下滑動查看更多）

其中，機場、高鐵站，是出租車需求較大的區域，也是溫州重要的城市窗口形象區域。

然而，不少出租車司機，接到類似溫州南站至甌海中心區、機場至龍灣中心區這樣的短距離乘客，就表現出態度差、故意開車兇猛等，甚至要求加價，讓不少外來旅客對溫州留下了很差的第一印象。

還有不少出租車司機，在路上與乘客聊天，不斷抱怨溫州，指著剛建成未交付的房子稱“全部空置”，把出租車生意差了歸結為“溫州沒人了”、“溫州衰落了”。

對于軌道交通這一強勁對手，部分出租車司機極盡抹黑，稱溫州“城市小”，高鐵站到機場“才一腳油門的距離”，根本不需要地鐵，還稱軌道交通S1線“沒人坐”。

軌道交通車站前的出租車

就這樣，溫州部分出租車司機，也成了新的“溫黑”群體，從言語到行動，都在抹黑溫州城市形象。

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當然，出租車亂象，不僅僅發生在溫州，國內不少城市都如此。

在一些熱門旅游城市，有些出租車司機故意嫌游客要去的景點“沒意思”，或謊稱“今天閉館”、“交通管制”等，從而引導游客前往其他地方，以獲取拉客提成。

這類出租車亂象，別說普通旅游城市了，在個別一線城市都經常發生，溫州倒還暫時沒聽說過這類亂象。

但是，在其他方面，溫州的出租車亂象，依舊非常嚴重。

溫州街頭的出租車

對于出租車亂象，有關部門整治了這么多年，為什么始終沒有好轉？

進入移動互聯網時代后，網約車對傳統出租車造成了嚴重沖擊。

盡管網約車也存在一些問題，經常爆出一些負面新聞，但總體來講，乘客對網約車的體驗感比出租車更好。

更重要的是，網約車的評價體系，讓投訴非常方便，對司機行為起到明顯的監督、制約作用。

有時，網約車還經常推出一些優惠活動，價格明顯低于出租車。

隨著城市擴大，越來越多市民住到了周邊的新興板塊。而這些新興板塊人氣尚且不高，出租車很少，就更依賴網約車了。

比如七都島，作為一個江中島，少有出租車經過，居民出行若不開車，就選擇網約車。回家時，即便有出租車，他們也擔心司機因接不到回程乘客而加價，還是選擇網約車。

慢慢地，這些新興板塊的居民養成了叫網約車的習慣，盡量不坐出租車。

在此情況下，越來越多的人選擇網約車，出租車生意明顯下滑。

據此前高鐵溫州南站方面透露的數據稱，在離開溫州南站的旅客中，網約車占比高達約24%，僅次于軌道交通的約27%。而出租車僅占約9%，還不及公交車的約13%。

（注：該數據于今年年初透露，當時軌道交通S1線末班車僅到晚上9點多，如今數據預計會有變化）

溫州街頭的出租車

隨著經濟下行，商務活動減少，再加上越來越多靈活就業人員加入網約車大軍，形成供大于求局面，出租車的生意就更差了。

生意越差，空車等待時間越長，這些司機的壓力越大，戾氣也越大，從而將更多乘客推向網約車，形成惡性循環。

以上是全國性現象，但就溫州而言，受歷史遺留問題影響，不少出租車僅僅掛靠在出租車公司，實際由私人運營，出租車公司對出租車的管控力度弱，也加劇了這些亂象。

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事實上，溫州出租車司機并非全都如此，依舊有很多值得點贊的出租車司機。

比如，每年高考，總有一些出租車司機，免費為學生接送，自己承擔成本，只為表達一份愛心。

還有一些出租車司機，遇到傷病急救等緊急情況，也不收取費用，只會盡快將傷病人員送到醫院，甚至為此承擔交通違章處罰。

遺憾的是，部分造成亂象的出租車司機，影響了整個出租車行業的形象與發展。

溫州街頭的出租車

既然出租車亂象那么多，大家坐網約車不就好了嗎？

其實有時候，出租車更方便。

盡管手機叫網約車很方便，但是需要等待，有時還需較長時間等待，甚至要走到指定候車點。

那么，像機場、高鐵站等公共場所，往往已有不少出租車在此候車，直接上車更快、更省事。

有時候，遇到打車高峰時，空余網約車不多，出現打車難、等車時間長等現象。倘若這時，前面有一輛空出租車經過，當然愿意乘坐出租車。

因此，就算網約車搶占了更多市場份額，出租車依舊不可或缺，能有效補充網約車的不足。

醫院門口的出租車

既然不可或缺，那么有關部門對出租車亂象的整治，仍需持續推進。

比如，像機場、高鐵站，針對接到短距離乘客的出租車司機，允許其優先排隊，縮短等待時間。但是，這仍抵不過部分出租車司機的貪婪。

那么，溫州的出租車，有必要進行統一管理。

像私人運營、掛靠出租車公司的歷史遺留問題，應盡可能得以解決。

同時，針對溫州的出租車，建立一套系統，囊括乘客出行、付款等一系列動作，并提供評價機制，方便乘客評價、投訴，實現有效監督。

這樣，不能說杜絕出租車亂象，但有望減少亂象的發生，提升乘客體驗感。

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