出租車司機送“干啥啥不行,推卸責任第一名”錦旗的背后
甌柑樓市
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日前,網傳在溫州龍灣國際機場的一位出租車司機,給執法部門送了一面“干啥啥不行,推卸責任第一名”的錦旗。
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來源:網絡
盡管尚不清楚這面錦旗背后發生了什么,但是在網絡上,網友對該事件的評論,以抨擊溫州出租車司機為主,包括態度差、繞遠路、不愿接短距離乘客、強制拼車、不打表加價、開車兇猛、衛生差,等等。
無論在現實中,還是網絡上,溫州人及外來旅客,對溫州出租車的抱怨,一直不絕于耳。
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網友對溫州出租車的吐槽。來源:小紅書(上下滑動查看更多)
其中,機場、高鐵站,是出租車需求較大的區域,也是溫州重要的城市窗口形象區域。
然而,不少出租車司機,接到類似溫州南站至甌海中心區、機場至龍灣中心區這樣的短距離乘客,就表現出態度差、故意開車兇猛等,甚至要求加價,讓不少外來旅客對溫州留下了很差的第一印象。
還有不少出租車司機,在路上與乘客聊天,不斷抱怨溫州,指著剛建成未交付的房子稱“全部空置”,把出租車生意差了歸結為“溫州沒人了”、“溫州衰落了”。
對于軌道交通這一強勁對手,部分出租車司機極盡抹黑,稱溫州“城市小”,高鐵站到機場“才一腳油門的距離”,根本不需要地鐵,還稱軌道交通S1線“沒人坐”。
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軌道交通車站前的出租車
就這樣,溫州部分出租車司機,也成了新的“溫黑”群體,從言語到行動,都在抹黑溫州城市形象。
02
當然,出租車亂象,不僅僅發生在溫州,國內不少城市都如此。
在一些熱門旅游城市,有些出租車司機故意嫌游客要去的景點“沒意思”,或謊稱“今天閉館”、“交通管制”等,從而引導游客前往其他地方,以獲取拉客提成。
這類出租車亂象,別說普通旅游城市了,在個別一線城市都經常發生,溫州倒還暫時沒聽說過這類亂象。
但是,在其他方面,溫州的出租車亂象,依舊非常嚴重。
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溫州街頭的出租車
對于出租車亂象,有關部門整治了這么多年,為什么始終沒有好轉?
進入移動互聯網時代后,網約車對傳統出租車造成了嚴重沖擊。
盡管網約車也存在一些問題,經常爆出一些負面新聞,但總體來講,乘客對網約車的體驗感比出租車更好。
更重要的是,網約車的評價體系,讓投訴非常方便,對司機行為起到明顯的監督、制約作用。
有時,網約車還經常推出一些優惠活動,價格明顯低于出租車。
隨著城市擴大,越來越多市民住到了周邊的新興板塊。而這些新興板塊人氣尚且不高,出租車很少,就更依賴網約車了。
比如七都島,作為一個江中島,少有出租車經過,居民出行若不開車,就選擇網約車。回家時,即便有出租車,他們也擔心司機因接不到回程乘客而加價,還是選擇網約車。
慢慢地,這些新興板塊的居民養成了叫網約車的習慣,盡量不坐出租車。
在此情況下,越來越多的人選擇網約車,出租車生意明顯下滑。
據此前高鐵溫州南站方面透露的數據稱,在離開溫州南站的旅客中,網約車占比高達約24%,僅次于軌道交通的約27%。而出租車僅占約9%,還不及公交車的約13%。
(注:該數據于今年年初透露,當時軌道交通S1線末班車僅到晚上9點多,如今數據預計會有變化)
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溫州街頭的出租車
隨著經濟下行,商務活動減少,再加上越來越多靈活就業人員加入網約車大軍,形成供大于求局面,出租車的生意就更差了。
生意越差,空車等待時間越長,這些司機的壓力越大,戾氣也越大,從而將更多乘客推向網約車,形成惡性循環。
以上是全國性現象,但就溫州而言,受歷史遺留問題影響,不少出租車僅僅掛靠在出租車公司,實際由私人運營,出租車公司對出租車的管控力度弱,也加劇了這些亂象。
03
事實上,溫州出租車司機并非全都如此,依舊有很多值得點贊的出租車司機。
比如,每年高考,總有一些出租車司機,免費為學生接送,自己承擔成本,只為表達一份愛心。
還有一些出租車司機,遇到傷病急救等緊急情況,也不收取費用,只會盡快將傷病人員送到醫院,甚至為此承擔交通違章處罰。
遺憾的是,部分造成亂象的出租車司機,影響了整個出租車行業的形象與發展。
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溫州街頭的出租車
既然出租車亂象那么多,大家坐網約車不就好了嗎?
其實有時候,出租車更方便。
盡管手機叫網約車很方便,但是需要等待,有時還需較長時間等待,甚至要走到指定候車點。
那么,像機場、高鐵站等公共場所,往往已有不少出租車在此候車,直接上車更快、更省事。
有時候,遇到打車高峰時,空余網約車不多,出現打車難、等車時間長等現象。倘若這時,前面有一輛空出租車經過,當然愿意乘坐出租車。
因此,就算網約車搶占了更多市場份額,出租車依舊不可或缺,能有效補充網約車的不足。
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醫院門口的出租車
既然不可或缺,那么有關部門對出租車亂象的整治,仍需持續推進。
比如,像機場、高鐵站,針對接到短距離乘客的出租車司機,允許其優先排隊,縮短等待時間。但是,這仍抵不過部分出租車司機的貪婪。
那么,溫州的出租車,有必要進行統一管理。
像私人運營、掛靠出租車公司的歷史遺留問題,應盡可能得以解決。
同時,針對溫州的出租車,建立一套系統,囊括乘客出行、付款等一系列動作,并提供評價機制,方便乘客評價、投訴,實現有效監督。
這樣,不能說杜絕出租車亂象,但有望減少亂象的發生,提升乘客體驗感。
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