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小鵬汽車公布了7月份銷售成績，共交付新車36,717臺，同比增長229%，環比增長6%，創單月交付量歷史新高。其中，小鵬MONA M03是主要銷售主力，其次則是小鵬G7。
2025年1-7月，小鵬汽車累計交付新車23.39萬臺，同比增長270%。新車方面，全新改款的小鵬P7將于8月6日正式發布，該車采用機甲設計風格，尺寸相比現款更大。
全新小鵬P7采用了明顯的棱角，造型辨識度極高，并將配備小鵬G7同款的抬頭顯示功能，目前官方已經公布了“星暮紫”、“星瀚綠”，加上此前的銀色，一共有三種外觀配色曝光。
全新小鵬P7長寬高分別為5017/1970/1427毫米，軸距3008毫米，定位為中大型轎車車。與現款P7i相比，新車車長增加129毫米，車寬增加74毫米，高度降低23毫米更顯低趴，軸距增加10毫米。另外，該車還會提供20英寸和21英寸輪輞可選，前后輪也采用“鴛鴦胎”的搭配。
再配合懸浮式車頂、無框車門、隱藏式門把手、全新21英寸花瓣式輪轂+橙色剎車卡鉗等，給人感覺既動感、又前衛。但這種設計我個人認為有些過于超前了，沒有將現款小鵬P7的設計做到傳承，用戶能否接受呢？
動力方面，新款小鵬P7將提供后驅版和四驅版可選，其中，后驅版搭載最大功率為270千瓦的驅動電機；四驅版搭載前后電機功率為167千瓦/270千瓦前后雙電機。匹配容量為74.9千瓦時、92.2千瓦時電池組，續航里程分別為702公里、820公里、750公里（四驅）。
該車上市后的主要競品，大概率就是小米SU7了，新車在用戶群體和產品定位上都十分接近。小鵬汽車最近的表現十分亮眼，從銷量層面出發，已經處于新勢力品牌第一梯隊了，更多新產品上市和迭代，能實現更強的競爭力。
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