船身可以有不同的顏色，但船底基本都是紅色的，是何原因？

無論是顏色各異的遠洋貨輪，還是一身灰色的軍艦戰船，船底的顏色都是一樣的，就是紅色，這是為什么呢？

早在2000多年以前，人類便制造出了帆船，開始探索廣袤無垠的大海，而也是從這一時刻開始，一個問題便開始困擾我們。早期的船只都是由木頭打造的，表面十分粗糙，航行速度又非常緩慢，所以很自然地就成為了孕育水下生物的溫床。最常見到的依附在船底的生物就是藤壺、船蛆以及各種海藻。船蛆就不用多說了，它們對木質的船底會造成毀滅性的破壞，而看似無害的藤壺和水藻其實也會給船只帶來很大的負擔。

本來用木頭打造的船只表面就相對粗糙，航行時的阻力就比較大，在粘附上了大量的藤壺和海藻之后，表面就更加粗糙了，阻力也就更大了。

而且隨著藤壺和海藻越積越多，船只的重量也會越來越大，船只的載重和航行速度都會持續降低。怎么辦呢？一開始人們對此束手無策，后來慢慢地發現，使用鉛板或銅板包裹在船底表面，就能夠有效減少這些海洋生物的附著。

這是因為鉛在海水中會緩慢釋放出鉛離子，而銅在海水中也會因為電化學腐蝕而持續釋放出銅離子。

無論是鉛離子，還是銅離子，對于海洋生物來說都是有毒的重金屬離子。這些重金屬離子可以直接滲透到生物的細胞內部，破壞細胞的新陳代謝，從而將海洋生物的幼體或孢子直接殺死，也能夠干擾海洋生物的探測和分泌膠水的能力，抑制微生物膜的形成，使其無法附著在船底。這種方法在木船時代非常好用，但隨著科技的進步，船只逐漸由木質變為了由鋼材打造的現代艦船，這種方法就不行了。

因為銅在海水中所產生的電化學反應，不僅能夠殺滅海洋生物，同時也會腐蝕鋼制的船體。

不過此時現代科學已經誕生，人類很容易便找到了新的方法來應對這一問題，就是使用氧化汞和氧化亞銅，這兩種都是有毒的物質，將它們作為涂料涂在船的底部，就可以殺死附著在上面的各類海洋生物，而這兩種有毒的物質都是近似于紅色的，這就是為什么船底都是紅色的原因了。現代使用的船底涂層主要有兩類，軟涂層和硬涂層。

所謂軟涂層就是慢慢地讓自己的外層脫落，從而釋放含銅毒劑，而硬涂層則是在外層不脫落的情況下一點一點釋放有毒物質。

無論是軟涂層還是硬涂層，其中的有毒物質都會隨著時間的推移而逐漸減少，所以在一段時間之后，就必須要重新進行補漆。那么，船底不斷向外釋放有毒物質，難道不會污染海洋環境嗎？很遺憾，的確是會的。雖然從二戰之后，船底涂層就不斷進行改良，盡可能地減少對環境的破壞，但多多少少都會對海洋造成一定的污染。

現而今，想要完全沒有污染，又能夠避免海洋生物附著的船底涂層，我們還沒有辦法做到。

就像很多隨著人類文明進步所誕生的事物一樣，多多少少都會對周圍的環境產生影響，而我們也在逐步設法解決這些問題，盡量使它們對自然的危害降到最低，而在有些領域，我們已經做到了。所以我們相信，隨著科技的不斷進步，船底涂層也會隨之不斷進化，終有一日或許我們能夠找到完美解決這一問題的辦法。