新物種？全棧華為乾崑的猛士M817開辟智能越野賽道

將當(dāng)今最先進(jìn)的的智能汽車技術(shù)，裝進(jìn)一臺能攀爬巖石的越野猛獸體內(nèi)，是種什么體驗？

當(dāng)硬派越野的圖騰還在以“三把鎖”、高離地間隙和分時四驅(qū)作為溢價核心時，猛士M817祭出了顛覆性的答案：全棧華為乾崑賦能。 乾崑智駕HUAWEI ADS 4（參數(shù)丨圖片）、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車控、乾崑車云、鯨鰭通信——這不是選裝清單，而是深度整合的“華為全家桶”標(biāo)配。

質(zhì)疑必然存在：為一臺越野車堆砌城區(qū)NCA、高速NCA、P2P 2.0“門到門”智駕，值嗎？在顛簸荒野里搞HarmonySpace 5鴻蒙座艙和百萬級影音，有必要嗎？猛士M817用華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4的冰冷數(shù)據(jù)回應(yīng)：累計35億公里輔助駕駛、2.3億次智能泊車、238萬次成功防撞。 它揭示了一個殘酷事實：傳統(tǒng)越野讓用戶全程“吃苦耐勞”，而全棧華為乾崑的價值，恰恰在于讓用戶為90%的枯燥通勤與潛在風(fēng)險“免稅”——駕駛者只需為最后10%的硬核征途支付專注力。

這精準(zhǔn)命中了傳統(tǒng)越野的體驗短板與用戶代價。你是否曾因越野車笨重難開，而放棄日常通勤的舒適性？猛士M817的乾崑智駕HUAWEI ADS 4接管了這部分“折磨”。是否在長途穿越時因全程緊繃神經(jīng)，而耗盡征服極限的樂趣？它用智能系統(tǒng)扛下前90%路程的疲憊。是否覺得昂貴的越野車在非越野場景形同“擺設(shè)”？HarmonySpace 5鴻蒙座艙打破信息孤島，將全場景智能生態(tài)和娛樂體驗帶入荒野與歸途，讓這臺車真正實現(xiàn)“全域價值”。

當(dāng)同級競品依然在為機(jī)械配置的微小提升索取高昂溢價時，猛士M817憑借全棧華為乾崑賦能，在同樣的價格區(qū)間塞進(jìn)了一整套“智能越野中樞”。這迫使消費(fèi)者思考一個尖銳問題：你的預(yù)算，是繼續(xù)為“機(jī)械情懷”支付高昂“智能稅”，還是投向這臺用華為乾崑技術(shù)將“可城可野可遠(yuǎn)方”落地的全能猛士？當(dāng)它用城區(qū)智駕的從容和鴻蒙座艙的享受，解構(gòu)了傳統(tǒng)越野的“苦行”標(biāo)簽，猛士M817或許正在重新定義：什么才是這個時代“硬派”越野的真正價值標(biāo)桿。