奔馳車集體“擺爛”，車主崩潰！

6月12日，全國多地的奔馳車主紛紛發現，自己愛車的車機導航像是突然“鬧脾氣”，竟大面積崩潰了！

車主李先生像往常一樣準備開車去上班，啟動車輛后，本想依賴車機導航規劃一條最便捷的路線，可眼前的一幕卻讓他傻眼了。

中控屏幕上，往日熟悉的導航界面不見了，取而代之的是一行刺眼的提示：“請插入帶地圖內容的數據載體以啟用導航”。

李先生反復重啟車輛，甚至懷疑是不是自己不小心誤操作了，但一切嘗試都是徒勞，導航依舊“罷工”。

十年前，沒有導航的年代，老司機靠記路牌、辨方位也能縱橫城市。如今，許多人離了導航甚至不敢開車。

和李先生有著相同遭遇的車主不在少數。在各大車主社群里，吐槽聲、抱怨聲此起彼伏。

從車主們反饋的情況來看，此次受影響的車型幾乎涵蓋了所有搭載MBUX 2.0/3.0系統的奔馳車型，C級、E級和S級、EQ系列都在其中。

此次故障，不僅車機導航無法使用，就連常用的CarPlay功能也一并“消失”，就好像車機系統突然被按下了“暫停鍵”，眾多功能集體失效。

車主撥打奔馳售后熱線服務電話，得到的只是自動語音回復：部分車輛數字化產品和服務功能受到影響，正在進行緊急排查修復。

車主們并不買賬，他們迫切需要的是一個明確的解決方案和故障原因說明。

有車主氣憤地表示：“這么大的品牌，出了問題就給個自動回復，也不告訴我們到底什么時候能修好，太不負責任了！”

業內人士猜測，故障或許源于奔馳中國夜間推送OTA更新時，不小心誤刪了導航系統授權文件（License），這才連帶波及了CarPlay等互聯功能。

也有車主提出質疑，自己明明關閉了車機自動更新，怎么還是出現了這樣的故障呢？具體原因，目前仍有待奔馳官方給出一個準確的說法。

智能化時代，車機系統已經成為車輛不可或缺的一部分，它就像是車輛的“大腦”，掌控著導航、娛樂等多項重要功能。

近年來，奔馳類似的問題并非首次出現。從之前的發動機功率顯示錯誤，到如今的車機導航崩潰，一系列故障讓消費者對奔馳品牌的信任度不斷下降。

再說幾句

奔馳作為汽車行業的老牌豪華品牌，此次車機導航大面積崩潰事件，無疑給品牌形象蒙上了一層陰影。

以往，奔馳憑借著卓越的品質和豪華的配置，贏得了眾多消費者的信賴，可這次的故障，卻讓車主們對其技術的可靠性產生了深深的懷疑。