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      中國這張牌讓美國痛得“嗷嗷叫”

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      “一卡脖子就翻白眼,一松手就吹牛逼!”這句話放在當下的美國身上,非常應景。

      《華爾街日報》6月4日報道,美國的汽車制造商正打算將生產轉移到中國,嘗試規避稀土磁鐵出口管制。

      這家媒體表示,如果這些車企最終這么做了,那將是一個令人驚訝的貿易戰結果——特朗普總統想把制造業帶回美國,結果都去了中國。

      只問大家一句,意不意外、驚不驚喜?

      這些年來,美國辣招頻出,非但沒有卡住中國脖子,反而幫我們補齊了產業鏈短板。

      反觀中國,這才認真地打出一張牌,美國就痛得“嗷嗷叫”。

      (一)

      中國管控稀土元素出口,美國企業有多痛?

      以洛馬的F-35戰機生產為例,便可見一斑。

      其產量從2011年的9架,逐步攀升到2022年的169架。雖然中間有些起伏,但總體很小,且趨勢是逐年增加。

      即便如此,美軍及其盟友對F-35戰機的需求缺口依然非常大,理應繼續暴產能。

      2023年,中國將稀土列入管控名單,F-35戰機的產量便斷崖式下降到98架。

      此后,洛馬通過走私、轉售等非法渠道繞開稀土管制,情況有所好轉。2024年,F-35戰機產量又恢復到了169架。

      這兩年的F-35戰機產量,估計又得斷崖式下降。

      在美國沒有停止對臺軍售之前,“稀土牌”恐怕將一直掛在洛馬的脖子上。

      對于稀土走私和轉售生意,中國方面此前大多是睜一只眼閉一只眼,并沒有較真。

      據《紐約時報》報道,中國有組織的犯罪團伙將中國每年稀土產量的一半走私出境,而波音、大眾和豐田這樣的跨國公司依賴于將合法和非法生產混合在一起的長供應鏈。

      這一切,隨著美國的關稅世界大戰發生改變。

      4月4日,中國暫停7種稀土及由其制成的磁鐵的合法出口,并展開聲勢浩大的反走私行動。

      “走私不像過去那么容易了。”愛達荷州立大學的稀土專家大衛·亞伯拉罕表示,很多美國企業因此受到沉重打擊。

      5月9日,中國海關、商務、公安和情報部門的高級官員會面,策劃打擊策略。

      3天后,來自11個部委和7個省份的官員會面,并通過商務部發表聯合聲明。

      如今,中方像追蹤大豆產地一樣,建立起嚴密且完善的稀土元素供應鏈管控措施。

      按照中方的最新要求,每一份出口稀土或磁鐵都需要申請提交相關文件。

      為了防止轉售,申請方必須同意書面核查、現場核查以及供應鏈穿透審查,不僅要證明誰在購買,還要證明后續在生產步驟中如何使用,以此實現對稀土產品的全流程管理。

      類似手段,以前只在美國那見過,現在中國也讓他們見識見識被制裁的滋味。

      雖然不知道美歐企業有多少囤貨,但只要中國繼續嚴格管控稀土元素的出口,相信獲得申請的美日歐企業絕對不敢隨便轉售。

      因對臺軍售被制裁的那些軍工企業,且看他們如何接招?

      一開始,美國政府還不以為然,可直到國內企業揭不開鍋了,這才急得像熱鍋里的螞蟻。

      大家應該注意到了,美國政府這段時間張嘴閉嘴都是稀土,各種威逼利誘手段盡出,然而并沒有什么鳥用。

      據《紐約時報》5月28日報道,特朗普政府下令暫停向中國出售航空發動機相關技術,就是為了還擊中國對美國實施的稀土出口限制。

      而在與我國領導人通電話后,特朗普第一時間便在空軍一號上向美國人民報喜,稱中方已經同意放寬稀土管制政策。

      由此可以看出,特朗普是真的被中國卡住BUG了。

      據路透社報道,中國已向美國三大車企通用汽車、福特以及斯特蘭蒂斯的稀土供應商發放臨時出口許可,部分許可證的有效期限為六個月。

      張弛有度、有理有利有節,一張“稀土牌”就死死地把美國拿捏住了。

      (二)

      對付美國,中國其實還有很多牌,但千挑萬選打出“稀土牌”,很多人可能不知為何。

      第一,“稀土牌”非常好用。

      美國為數不多的制造業大多是高端制造,而這些行業又恰恰受稀土影響最大。

      ——軍工。

      F-35戰斗機,每架需要417公斤稀土元素,主要用于發動機熱障涂層、有源相控陣雷達的釤鈷磁體以及隱身涂層的稀土氧化物的制作。

      “愛國者”導彈的制導系統需3公斤稀土元素,戰斧導彈每枚需要消耗2.5公斤用于制造導彈陀螺儀和制導芯片的鏑和鋱等稀土元素。

      “弗吉尼亞”級核潛艇每艘需約4噸稀土元素,用于反應堆屏蔽材料和推進系統。

      受限于稀土供應,美國這些先進裝備的生產隨時可能停工。

      ——汽車。

      傳統燃油車的排氣管催化器靠鈰和鑭當“催化劑助理”,一輛車約0.1到0.3公斤。輪胎、玻璃、喇叭、傳感器等部件使用稀土,加起來約0.1公斤。發動機、輪轂的鎂合金里摻鈰釹,約0.1到0.2公斤。一輛傳統燃油車,稀土元素用量約0.4到0.7公斤。

      使用永磁同步電機的新能源車,電機中的釹鐵硼磁鋼是“吞金大戶”,一輛車電機需1到2公斤釹等稀土。鋰電池的電極材料、添加劑用鑭、鈰提升性能穩定,一輛車約使用0.5到1公斤。電池支架、輪轂用稀土鎂合金,一輛車約0.5公斤。電控、傳感器等小磁鐵約0.2公斤。一輛純電新能源車,稀土元素用量約5到7公斤,插電混動車用量更高。

      美國汽車企業已經向白宮喊話,稀土庫存只剩下“數周”,再不解決供應問題,要不關停生產線,要不把生產線搬到中國。

      ——芯片。

      稀土斷供導致美國應用材料公司晶圓良率下降,先進芯片生產線面臨停工。

      缺乏穩定的稀土供應,英特爾不得不暫停俄亥俄州晶圓廠的擴建計劃。

      芯片制造用到的拋光液、磁控管、離子注入設備等都離不開稀土,中國的稀土供應已事關美國半導體企業的生死。

      特朗普沒想到吧,中國也能卡美國半導體的“脖子”。

      第二,打“稀土牌”對中國有利無弊。

      中美貿易,你中有我、我中有你,雖然我們手握很多牌,但真正打出來時便要費思量。

      與特朗普這種極端政客不一樣,我們更想實現雙贏,不會為了殺對手800,寧愿自損1000。

      很多牌的背后,涉及眾多就業和民生問題,輕易不愿意使用。

      “稀土牌”則不一樣。別看它是“工業維生素”,作用非常重要,但市場規模、出口產值并不大。極限條件下,哪怕因此丟掉這張牌,對中國的影響也十分有限。

      更何況,我們完全可以借此去做一直想做卻不敢做的事。

      一直以來,我國稀土企業無序競爭,特別是稀土走私擾亂市場,導致稀土賣成了白菜價。

      幾十年前,中國的稀土資源占全世界儲量的90%,現在僅30%不到。

      有專家預計,繼續按照這種速度下去,再過50年我們就將耗盡國內的稀土資源。

      嚴格管控稀土出口,不但可以提高價格,還有利于保護我們寶貴的資源,有利無弊。

      個人覺得,未來哪怕與美歐緩和了關系,中國自己的稀土礦也應該進行保護性開發。

      基于這兩點理由,中國打“稀土牌”好用還不會傷到自己,關鍵時刻不打出來更待何時?

      (三)

      有人也許會問,美國就破不了“稀土牌”嗎?

      這么多年,在某些專家、教授和知名人士的洗腦下,很多中國人誤以為,高科技產業都掌握在西方手中,但凡被中國突破了的技術都不是高科技。

      他們最常用的話術就是,美西方不是做不出來,只是因為技術含量太低,人家不愿意做。

      如果不細究,如果沒有特朗普的貿易戰、科技戰、關稅戰,這樣的神話確實很難破。

      現在大家應該發現,無論是超高壓、光伏、電池,還是稀土提純等技術,西方是真心搞不出來。

      美國其實也有明白人,比如馬斯克。

      4月13日,馬斯克在社交媒體上提醒:“稀土本身不稀少,隨便開采,但中國的稀土提煉加工能力是全球獨一份。”


      很多人覺得,中國卡稀土的脖子是因為稀土礦稀缺。實際上,主要還是提純技術領先。

      美國、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、澳大利亞、越南等國家,其實都有大量稀土礦。

      大家想一想,美國為啥不在這些國家建立稀土企業,卻甘愿被中國卡脖子?

      沒有其他原因,唯一的原因是中國在近30年間不斷地向這個領域砸錢、砸人才,形成了絕對的壟斷。

      徐光憲、嚴純華、張洪杰、陳春英、干勇、黃小衛、李衛……看,這一長串的兩院院士,都來自于稀土領域,可見國家對稀土工業的重視。

      放眼全世界,加起來都不及中國的一合之敵。

      更不用說,我們在這個領域已經深耕了幾十年,以及仍是第一稀土資源國。

      很多人是不是覺得,稀土工業是冶煉技術,那就大錯特錯。

      稀土工業是精細化工,妥妥的高尖科技行業。

      前些年,ISO組織想給稀土國際貿易制定標準時發現,中國標準早已是全世界的通用標準。

      以稀土純度為例,有1N、2N、3N、4N、5N、6N、7N的區別,分別對應的純度標準為90%、99%、99.9%、99.99%、99.999%、99.9999%、99.99999%。

      除日本外,全世界其他國家的稀土提純技術只能達到3N左右,日本部分稀土元素可以達到5N,甚至個別達到6N。

      也正因為這樣,日本才把幫助美國解決稀土問題作為一張牌,試圖說服特朗普在關稅戰中放日本一馬。

      幾天前,日本首席貿易談判代表赤澤亮緊急飛往華盛頓,試圖在G7峰會前推動美日貿易協議。赤澤亮拿出日本政府的“稀土合作方案”,希望以此換取美國降低鋼鋁關稅。

      日本僅拿了一張稀土小牌,就想換大大的利益,可大家知道中國的稀土工業有多強嗎?

      目前17種稀土元素,中國全部可以提純到6N級,部分可以提純到6N5(99.99995%)。更重要的是,這些都實現了大規模的工業化量產。實驗室里,部分稀土元素正在突破7N級。

      不只是提純技術,在稀土永磁材料方面,同樣擁有斷崖式的壟斷。

      目前,美日歐對中國稀土元素的依賴度超過70%,重稀土的依賴度無限接近100%。

      中國的稀土工業,強得可怕。

      幾十年砸人、砸錢形成的技術和產業壁壘,哪有那么好突破?

      保守估計,哪怕小日子愿意全力投入,就算一切順利,少說也得10年左右時間。

      遠水救不了近火。10年時間,美國的產業根本等不起,他們必須跪。

      一招鮮,吃遍天。美國出了一堆牌,屁用不頂。中國就出了一張牌,直接讓他們要不起。

      什么叫實力,這就叫實力!

      什么叫定力,這就叫定力!

      (四)

      既然“稀土牌”好用,那就要一直用,用在中美博弈的所有領域。

      比如前文我提到的對臺軍售問題,必須與稀土供應掛起鉤來。

      只要美國不停止對臺軍售,我們就絕不恢復其軍工企業的稀土供應。

      也許我們不能完全杜絕稀土轉售,但只要認起真來,美國軍工企業就一定難以獲得足量的稀土元素。

      連自家的供應都滿足不了,他們怎么可能去管臺灣那條“死狗”。

      雖然臺灣不承認自己已經是條“死狗”,但美國決策者很清楚那就是條“死狗”。

      今天的臺灣省,早已被解放軍強大的軍事力量包圍,成為手拿把掐的“甕中之蛙”,任誰也救不了島內分裂分子。

      美國佯裝保臺,不過是想從海峽兩岸拿到更多好處罷了。

      自家軍工企業吃了上頓沒下頓,美國哪有能力為臺灣提供軍火?

      與其這樣,不如做個順水人情,用停止對臺軍售換中國解除對美國軍工企業的制裁。

      在這個問題上,我們一定不能含糊,也不能給美國半點模糊的空間。

      美國半導體、汽車等民用企業的稀土供應,可以通過貿易談判來解決。可解除美國軍工企業的制裁,絕不能放到貿易談判中來談。

      不停止對臺軍售,美國軍工企業就甭想得到包括中國稀土在內的任何供應。

      以中國今天在制造業領域的段位,已經完全具備掐美國軍工企業脖子的能力。

      這么做,放到全世界我們都占理。只要中國不妥協,美國就必須跪。

      隨著中美博弈日趨激烈,特別是中國越來越多有用的工具被發掘和使用,臺灣一定會被美國拋棄,這不會有什么意外。

      我始終堅定地認為,解決祖國統一的問題越發成熟,戰旗插上凱達格蘭大道的偽省長府指日可待。

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