理想四連冠破萬(wàn) 問(wèn)界領(lǐng)漲第二 零跑/小鵬下滑| 5.19-25新勢(shì)力周榜

零跑/小米都跌了。

2025年第21周銷(xiāo)量榜單公布。這一周，理想繼續(xù)霸榜奪得四連冠，問(wèn)界漲幅領(lǐng)跑位居第二，零跑、小鵬銷(xiāo)量連續(xù)2周下滑。

榜單前十品牌的具體銷(xiāo)量為：理想（1.05萬(wàn)輛）、問(wèn)界（0.88萬(wàn)輛）、零跑（0.72萬(wàn)輛）、小米（0.68萬(wàn)輛）、蔚來(lái)（0.65萬(wàn)輛）、小鵬（0.57萬(wàn)輛）、深藍(lán)（0.45萬(wàn)輛）、極氪（0.36萬(wàn)輛）、騰勢(shì)（0.27萬(wàn)輛）、方程豹（0.27萬(wàn)輛）。

理想銷(xiāo)量破萬(wàn)，奪得四連冠

理想在本周的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)14.1%，銷(xiāo)量破萬(wàn)，達(dá)到了1.05萬(wàn)輛，奪得四連冠，在新勢(shì)力品牌中呈現(xiàn)領(lǐng)跑姿態(tài)。

從5月份前四周的銷(xiāo)量來(lái)看，理想的總銷(xiāo)量已經(jīng)接近4萬(wàn)輛，這跟理想發(fā)布的一系列優(yōu)惠政策和新款車(chē)型的推出有直接關(guān)系。

理想新款L7/L8/L9車(chē)型于5月8日上市，刷新了熱度，也吸引了市場(chǎng)關(guān)注，此后周銷(xiāo)量便呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)；與此同時(shí)，理想L6/L7/L8/L9車(chē)型還在5月份給出了限時(shí)3年0息等金融政策，這也刺激了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲。

車(chē)型上新+金融政策雙管齊下，幫助理想在5月份站穩(wěn)了新勢(shì)力周榜的“一哥”位置。

問(wèn)界發(fā)力領(lǐng)漲，超零跑奪第二

問(wèn)界本周銷(xiāo)量為0.88輛，創(chuàng)今年以來(lái)的新高，銷(xiāo)量環(huán)比上漲17.3%，是本周環(huán)比漲幅最高的品牌，其中，問(wèn)界M8和問(wèn)界M9功不可沒(méi)。

問(wèn)界M9和問(wèn)界M8分別在今年3月和4月上市，上市后訂單火爆，隨著新車(chē)的逐步交付，問(wèn)界的銷(xiāo)量也開(kāi)始上升。本周，問(wèn)界M9的銷(xiāo)量為0.31萬(wàn)輛，問(wèn)界M8的銷(xiāo)量為0.37萬(wàn)輛，在大型SUV中位列前茅，成為了問(wèn)界銷(xiāo)量的支柱。

六個(gè)品牌環(huán)比下降，零跑/小鵬連續(xù)兩周下滑

跟上周相比，本周銷(xiāo)量下降的品牌更多，達(dá)到了六個(gè)，分別是零跑、小米、蔚來(lái)、小鵬、騰勢(shì)、方程豹，其中，零跑和小鵬的銷(xiāo)量連續(xù)2周下滑。

本周，零跑的銷(xiāo)量為0.72萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.0%，周榜排名第三。5月24日，零跑推出端午一口價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，零跑C16增程200智享版一口價(jià)11.18萬(wàn)起，零跑C11增程200智享版一口價(jià)10.38萬(wàn)起。

小鵬的銷(xiāo)量為0.57萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.7%，周榜排名第六。

蔚來(lái)合并樂(lè)道和螢火蟲(chóng)的銷(xiāo)量為0.65萬(wàn)輛，排名第四。其中，螢火蟲(chóng)的銷(xiāo)量為1130輛，樂(lè)道的銷(xiāo)量為1560輛。

此外，深藍(lán)銷(xiāo)量0.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.3%，排名第7；極氪銷(xiāo)量0.36萬(wàn)輛，跟上周持平。

造車(chē)新勢(shì)力之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，頭部企業(yè)同樣是你追我趕的態(tài)勢(shì)，在這場(chǎng)馬拉松式的較量中，誰(shuí)能從技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等方面率先構(gòu)建起 "體系化競(jìng)爭(zhēng)力" ，將會(huì)擁有更多籌碼。