淘汰你的往往不是同行，而是資本！

當(dāng)摩托車排放不斷的升級，摩托車通路產(chǎn)品價格也越來越高了，摩托車維修的技術(shù)含量也越來越高了，相對來說，電動車價格更低，購買群體更大，維修也更簡單，于是大量的摩托車從業(yè)人員都轉(zhuǎn)行為電動車從業(yè)人員，這或許人們趨利避害的本能，然而，真正的強(qiáng)者，應(yīng)該是迎難而上，設(shè)立門檻，站在行業(yè)的高端，自己才能立于不敗之地！

就在618前夕,京東汽車行業(yè)首創(chuàng)的電動車、摩托車上門維修服務(wù)全國覆蓋范圍正式超過100個城市。消費(fèi)者可在京東APP下單“二輪車上門維修”,即可享受電動車、摩托車上門更換輪胎、電瓶,甚至檢修電機(jī)等專業(yè)服務(wù)。這一舉措，無疑給傳統(tǒng)電動車摩托車維修店帶來了前所未有的沖擊！所以說，打敗你的往往不是同行，而是資本！

在當(dāng)今就業(yè)環(huán)境極端惡劣的情況下，資本再對廣大社區(qū)服務(wù)門店伸出鐮刀，可能很多維修店都要遭殃了，資本壟斷性讓單打獨(dú)斗的門店難以招架，但這些門店又何嘗不是要承載一家人的開銷和希望的。

當(dāng)然，這些門店的經(jīng)營者也有責(zé)任，如果不是隨波逐流，如果迎難而上，自己幾十年的維修經(jīng)驗，加上提升自己服務(wù)技能和口碑，又豈是一些換輪胎換電池的活被搶了所能擊倒的呢？很明顯，京東二輪車上門維修主要是針對電動車維修行業(yè)的。電動車維修行業(yè)真的很簡單，就是三電維修和換胎，這些毫無技術(shù)含量的活，只要有配件，但凡動手能力稍微強(qiáng)一點的車主自己都能搞，而京東在配件的采購與物流方面就是自己的強(qiáng)項，一般的代理商都不是對手，何況一個小小的社區(qū)維修門店？

對于摩托車維修的從業(yè)者而言，或許還有機(jī)會，畢竟，摩托車速度更快，對安全要求更高，正規(guī)的維修站都是機(jī)器扒胎作業(yè)，電路系統(tǒng)更是沒有經(jīng)過數(shù)十年的打磨，一般維修工還真不敢說自己能完全拿下。所以，任何行業(yè)都是一樣，不把自己提升到別人難以拿下的水平，就不能算有自己的核心競爭力，一個沒有核心競爭力的經(jīng)營實體，別人要拿下你，就如同探囊取物，輕而易舉！