決定電噴摩托車使用壽命的4大因素！

自從國四排放實施以后，我國摩托車全面進(jìn)入電噴化時代，同時，網(wǎng)上也充斥著很多抱怨摩托車電噴化的聲音，甚至有很多言論認(rèn)為，電噴摩托車沒化油器摩托車耐用、容易出故障、出了故障還不好修的聲音。事實上，這些都是沒有掌握電噴摩托車維修技術(shù)的維修工在誤導(dǎo)消費(fèi)者。

其實電噴摩托車比化油器摩托車油耗低、故障率低、污染物排放更低，有些人在使用電噴摩托車過程中，遇到過一些煩惱，那是因為他把電噴摩托車按化油器摩托車的使用習(xí)慣在用，思路沒有改變，所以就會出現(xiàn)故障，今天我們就來聊聊決定電噴摩托車使用壽命的四大因素，讓你一下子就了解到電噴摩托車的關(guān)鍵因素。

一、油品因素；

摩托車供油系統(tǒng)從化油器的被動供油轉(zhuǎn)變成電噴系統(tǒng)的主動供油，并且供油更加精細(xì)化，因此，油品問題對電噴摩托車的使用壽命有很大影響，影響度達(dá)到了30%，也就是說，如果你長期使用劣質(zhì)汽油，你的電噴摩托車使用壽命將縮短30%。

這是因為劣質(zhì)汽油含硫量高，汽油里面的添加劑也是不達(dá)標(biāo)的，汽油里面含抗腐蝕劑、抗氧化劑、抗爆劑等。這些添加劑的作用是讓汽油燃燒更充分、對機(jī)件的腐蝕性更小、清除節(jié)氣閥、電噴嘴的積碳等?，長期使用劣質(zhì)汽油，油箱容易生銹，油泵濾網(wǎng)容易堵塞，油泵容易燒壞。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)各機(jī)件容易產(chǎn)生積碳，從而導(dǎo)致其他故障的發(fā)生，縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。所以，加正規(guī)汽油至關(guān)重要！在我國當(dāng)前油品市場還沒有完全放開的情況下，你只能選擇兩桶油正規(guī)的加油站才算靠譜一點。

二、電路因素；

電噴摩托車的電路系統(tǒng)包括電噴系統(tǒng)電路和摩托車電路，電噴系統(tǒng)電路又包括傳感器線路和執(zhí)行器線路，這也就是很多維修工最頭疼的原因之一。電噴系統(tǒng)電路的各個插頭，都有可能導(dǎo)致車輛出故障，僅傳感器故障還好查，有電噴檢測儀，如果執(zhí)行器有故障就麻煩了，不仔細(xì)找還真難找了來。電路系統(tǒng)布線工整，線路卡位科學(xué)，這是能減少摩托車在運(yùn)行過程中的故障，提供安全保障的。

三、技術(shù)因素；

電噴摩托車為了達(dá)到排放達(dá)標(biāo)的目的，除了電噴系統(tǒng)存在著技術(shù)差異以外，發(fā)動機(jī)都會進(jìn)行一定的改進(jìn)升級，通常會優(yōu)化進(jìn)氣道、采用輕量化活塞和超薄活塞環(huán)，滾子搖臂等，這些技術(shù)升級給發(fā)動機(jī)降低排放、提升功率的同時，也會讓發(fā)動機(jī)對積碳的抵抗力更弱，往往容易發(fā)生少機(jī)油的現(xiàn)象，所以，電噴發(fā)動機(jī)最好將保養(yǎng)周期縮短才更科學(xué)，才能延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

四、保養(yǎng)因素；

上面講了因技術(shù)升級導(dǎo)致電噴摩托車的保養(yǎng)周期要縮短，同時，保養(yǎng)的機(jī)油、濾芯一定要用原廠的，這個很關(guān)鍵?，F(xiàn)在很多小排量的電噴摩托車發(fā)動機(jī)為了減少運(yùn)行阻力，將發(fā)動機(jī)的機(jī)油量設(shè)定的不多，例如本田125排量的eSP發(fā)動機(jī)機(jī)油量只有550毫升，在這種情況下，縮短保養(yǎng)周期、使用原廠機(jī)油更加至關(guān)重要。另外，原廠的濾芯直接影響空氣的過濾性和進(jìn)氣量，這也對電噴摩托車的使用壽命會帶來較大影響。

綜上所述，電噴摩托車要想延長使用壽命，一定要注意加油油品，注意洗車或淋雨時對電路系統(tǒng)的保護(hù)、注意保養(yǎng)周期和保養(yǎng)部品的質(zhì)量，就不容易出問題，而且在啟動、節(jié)油、故障率方面會比化油器的摩托加好多了。