買車就買帶9的！從20萬到百萬，照著預(yù)算閉眼入

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)

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現(xiàn)如今，同一價(jià)位的車型，似乎比超市的飲料種類還要繁多。如何選出一款不讓自己后悔的高性價(jià)比車型，成了困擾不少消費(fèi)者的難題。

薛奇（化名）就是其中的典型代表之一。近期有購車打算的他，本打算在五一期間購入新車，但假期過去了，他也沒能選出適合自己的車型。“每款車型在性能、外觀、內(nèi)飾、配置等方面都有差異，讓人難以權(quán)衡。”

正當(dāng)薛奇陷入買車的幸福煩惱時(shí)，銷售的一句“閉眼選帶‘9’的準(zhǔn)沒錯(cuò)”，讓他醍醐灌頂。

這句看似帶有些數(shù)字玄學(xué)的建議背后，實(shí)則卻道明了市場中的買車門道——車企用“9”命名，就是要告訴消費(fèi)者，我們這是旗艦產(chǎn)品，在同級別里擁有最高的品質(zhì)和最前沿的科技。

1.從20萬到百萬級，“9”字輩車型覆蓋全圈層

縱觀當(dāng)下車市，深藍(lán)、領(lǐng)克、問界、蔚來，極氪等多個(gè)品牌爭相把“9”字輩刻在了旗艦產(chǎn)品上。從20萬級家用車到百萬級豪車，以“9”命名的車型似乎正在構(gòu)建起覆蓋全價(jià)格圈層的消費(fèi)護(hù)城河。

預(yù)算在20萬元-30萬元之間的薛奇，最終下定了一輛深藍(lán)S09。“這款車作為深藍(lán)的旗艦車型，對比下來感覺比同級別其他車型性價(jià)比更高，更能滿足我對全家人高品質(zhì)出行的需求。”

深藍(lán)S09定位中大型SUV，預(yù)售價(jià)23.99萬元-30.99萬元，將于5月22日正式上市交付。

圖/深藍(lán)S09

來源/新能源觀拍攝

新車全系標(biāo)配寧德時(shí)代40.18kWh磷酸鐵鋰電池組，搭載華為乾崑智駕和HarmonySpace 5鴻蒙座艙；在配置方面，配備了可移動的中島、容積10升的車載冰箱、后排小桌板等。

有一點(diǎn)需要注意，同價(jià)位區(qū)間，除了深藍(lán)推出的S09外，樂道也在今年布局了自己的旗艦車型L90。

根據(jù)目前其官方已公布的信息來看，樂道L90定位大家庭空間旗艦SUV，預(yù)計(jì)三季度上市發(fā)售。新車全系標(biāo)配85kWh電池，兼容蔚來第四代換電站，且配備5C超充，10分鐘可補(bǔ)能400km；同時(shí)，其還擁有容積240L的智能電動前備艙、前后不等寬輪胎等實(shí)用配置。

圖/樂道L90

來源/新能源觀拍攝

預(yù)算在30萬元級以上呢？

以汽車市場的價(jià)格為坐標(biāo)軸，我們具體細(xì)分來看。

領(lǐng)克900，基于SPA Evo架構(gòu)打造，官方指導(dǎo)價(jià)30.99萬元-41.69萬元。它采用閉式雙腔空氣彈簧與CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)的組合，搭載千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，配備30英寸6K后排娛樂屏、可實(shí)現(xiàn)180度旋轉(zhuǎn)與第三排形成對坐模式的二排座椅、天地門設(shè)計(jì)的尾門等。

圖/領(lǐng)克900

來源/新能源觀拍攝

享界S9，擁有增程和純電兩種版本，起售價(jià)分別為30.98萬元、39.98萬元，搭載華為ADS 3.3智駕系統(tǒng)和HarmonyOS 4智能座艙，全系標(biāo)配4顆激光雷達(dá)及多項(xiàng)智能硬件；內(nèi)飾方面，采用環(huán)抱式座艙布局，中高配車型后排配備零重力座椅，可實(shí)現(xiàn)一鍵躺平。

圖/享界S9

來源/新能源觀拍攝

蔚來ET9作為中國首款搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的量產(chǎn)車型，售價(jià)78.8萬元起，選用BaaS服務(wù)方案是66萬元起，采用首創(chuàng)“行政橋”原生四座布局和“天空島”全景天窗，車內(nèi)配備了20余項(xiàng)子系統(tǒng)，具體包括電動開合的智能冰箱、360度無級調(diào)節(jié)的行政桌案、14.5英寸OLED隨動調(diào)節(jié)的行政屏等。

圖/蔚來ET9

來源/新能源觀拍攝

極氪9X將于今年三季度上市發(fā)售，預(yù)計(jì)光輝版售價(jià)100萬元起。據(jù)悉該款車采用極氪自研的浩瀚智駕5.0系統(tǒng)，搭載5顆激光雷達(dá)和雙 Thor智駕芯片，算力可達(dá) 1400TOPS。

圖/極氪9X

來源/新能源觀拍攝

當(dāng)然，帶“9”的車型遠(yuǎn)不止上述幾個(gè)，但可以肯定的是，它們都值得消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注。

2.玄學(xué)or高性價(jià)比？消費(fèi)者為何執(zhí)著于“9”字輩

“車牌要帶8，樓層避開4，手機(jī)號尾數(shù)選6。”

中國人的消費(fèi)行為中，數(shù)字玄學(xué)似乎一直未曾缺席。但在汽車市場，消費(fèi)者對“9”字輩車型的青睞并非源于玄學(xué)，而是一場基于產(chǎn)品力的理性選擇。

多名消費(fèi)者坦言了自己買車會優(yōu)先挑選以“9”命名車型的原因。“我在購車時(shí)重點(diǎn)研究了品牌旗艦車型的技術(shù)背書，車企往往會把最核心的技術(shù)、最頂尖的配置集中在9字輩車型上，就像手機(jī)的Pro Max版本，代表著品牌的最高水準(zhǔn)。”

“車作為出行工具，買車時(shí)還是應(yīng)該優(yōu)先考慮它的品質(zhì)與安全，9字輩車一般是品牌里的最高等級旗艦車型，品質(zhì)保障度高。”

這種觀點(diǎn)在“9”字輩車主群體中頗具代表性。

領(lǐng)克09 EM-P車主陳誠（化名）表示，他選擇這款車的核心原因是其擁有旗艦級的安全配置。“比起價(jià)格，我更看重車輛的安全性，畢竟其要承擔(dān)我全家老少的集體出行，當(dāng)初選擇領(lǐng)克09 EM-P這款車，不光是因?yàn)樗能嚿砜箾_擊能力強(qiáng)，更因?yàn)槠潆姵卮钶d的是寧德時(shí)代的，安全穩(wěn)定性好。”

圖/領(lǐng)克09 EM-P

來源/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖

“車對我來說是個(gè)大件，要買就得買個(gè)綜合實(shí)力強(qiáng)勁的，深藍(lán)S09的華為智駕+寧德時(shí)代電池，這種‘雙頂配’組合在同價(jià)位市場很難找到替代。”深藍(lán)S09準(zhǔn)車主薛奇如是說。

與上述消費(fèi)者有所不同，享界S9車主宋蕓蕓（化名）買車時(shí)不僅看重安全和技術(shù)，還看重車輛的外觀與內(nèi)飾配置。“我一直希望買一輛顏值在線，且無論接送孩子還是商務(wù)洽談都能輕松應(yīng)對的車，而對比下來，S9這款車作為享界的旗艦產(chǎn)品在同價(jià)位車型中各方面都會更勝一籌。”

在諸多消費(fèi)者的反饋中，我們逐漸發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者形成這一認(rèn)知慣性的背后，與車企對旗艦車型的特殊定位息息相關(guān)。

據(jù)了解，旗艦產(chǎn)品往往是集品牌最新平臺、最強(qiáng)技術(shù)、最優(yōu)供應(yīng)鏈于一身打造而來。

以問界M9為例，其采用的潛艇級熱成型鋼占比達(dá)24.4%，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)36500N·m/°，全系搭載的電池是中國動力電池頭部企業(yè)寧德時(shí)代的，而智能化配置則選用的是中國科技龍頭企業(yè)華為的。

圖/問界M9

來源/新能源觀拍攝

毫無疑問，這種"配置拉滿"的產(chǎn)品策略，充分滿足了消費(fèi)者"既要又要還要"的需求——在預(yù)算范圍內(nèi)，享受同級最優(yōu)甚至越級配置。而"超預(yù)期"體驗(yàn)，正是消費(fèi)者愿意為"9"字輩買單的底層邏輯。

3.藏在“9”字輩里的服務(wù)“含金量”

說到買車，很多人覺得挑個(gè)配置高、性能好的就完事了，但實(shí)則不然。一輛車好不好，不光需要看它的產(chǎn)品實(shí)力，還得關(guān)注其在服務(wù)等方面的軟實(shí)力，只有這樣才能在未來的用車中實(shí)現(xiàn)真正的省心、放心、安心。

大劉（化名）的例子便是最好的說明。據(jù)他回憶，以前的他覺得只要車輛本身的品質(zhì)過硬就沒問題，但到實(shí)際用車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)售后服務(wù)也至關(guān)重要。

“特別是十一國慶、春節(jié)等小長假前后，4S店保養(yǎng)、修車的人較多，這種情況下，我原先那輛電車想要修就得排隊(duì)、且等待時(shí)間要半個(gè)月以上。”

基于以前的經(jīng)驗(yàn)，近期有換車打算的大劉，也將售后服務(wù)納入了自己的選車必備考量點(diǎn)。“我在網(wǎng)上做了攻略，以9命名的車型往往是各大品牌的旗艦擔(dān)當(dāng)，在保養(yǎng)、維修等方面會更周到，且日后用車也更省心。”

與大劉看法相同的消費(fèi)者不在少數(shù)。

大部分購買了“9”字輩車型的消費(fèi)者認(rèn)為，9字輩車型的品質(zhì)優(yōu)勢不光體系在硬件配置上，其更有一套“看不見”的服務(wù)體系，讓消費(fèi)者從買車到用車的每一天，都能感受到什么叫“旗艦待遇”。“我買9字輩車，一半是沖著售后服務(wù)去的。”

某新能源品牌一銷售表示，我們旗艦車型的目標(biāo)客戶多是高凈值人群，這類消費(fèi)者大多愿意為服務(wù)買單，也最可能影響周圍人的購車決策。因此，旗艦車型匹配的服務(wù)資源肯定是最好的。

具體到車型舉例來看，蔚來ET9車主不僅同蔚來旗下其他車型車主一樣，享有5年免費(fèi)維保送取與保養(yǎng)、終身免費(fèi)上門補(bǔ)胎、道路救援及事故安心等服務(wù)，還享有3年每年50小時(shí)全場景司機(jī)服務(wù)以及3年每年12次ET9商旅接送服務(wù)的專屬權(quán)益。

圖/蔚來ET9尊享權(quán)益

來源/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖

另外，補(bǔ)能方面，蔚來ET9從原5年每年20次免費(fèi)換電升級為10年每月6次免費(fèi)換電。

極氪009光輝版車主不僅享受終身“安心護(hù)航換新計(jì)劃”，包括車輛全生命周期免費(fèi)保養(yǎng)、無限次維保取送車等，還擁有專屬權(quán)益，可以享有價(jià)值百萬的“中國企業(yè)家飛行俱樂部”會籍，實(shí)現(xiàn)私人飛機(jī)與禮賓用車服務(wù)的無縫銜接。

圖/極氪009光輝版

來源/新能源觀拍攝

這個(gè)看來，“9”字輩車型，不僅有著優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的硬件加持，更有著舉全企之力的“軟件”賦能。

對于消費(fèi)者而言，買車是件大事，方方面面都得考慮到，而面對新能源市場“下餃子”般的推新，想要不踩雷，且省心放心，選擇那些名稱中帶有“9”的車型，或許便是當(dāng)前市場的最優(yōu)解。