全網(wǎng)“圍剿”小米汽車

2025年春夏之交，小米汽車正經(jīng)歷著品牌誕生以來(lái)最洶涌的輿論海嘯。

從SU7 Ultra的"賽道馬力封印"爭(zhēng)議，到智駕系統(tǒng)更名引發(fā)的信任地震，再到銅陵高速事故的血色警示，這家自帶"顛覆者"光環(huán)的造車新勢(shì)力，正被輿論漩渦卷入行業(yè)深水區(qū)。

雷軍在微博中罕見(jiàn)地坦承 "情緒比較低落"

這場(chǎng)全網(wǎng)狂歡式的聲浪背后，暗藏著技術(shù)冒進(jìn)主義與公共安全的角力、營(yíng)銷造神運(yùn)動(dòng)與用戶心智的割裂，以及商業(yè)野望與產(chǎn)業(yè)規(guī)律的激烈碰撞。

當(dāng)聚光燈下的質(zhì)疑聲浪此起彼伏，究竟誰(shuí)該為這場(chǎng)危機(jī)負(fù)責(zé)？

01

技術(shù)激進(jìn)主義的雙重絞索

圍繞小米汽車核心技術(shù)的爭(zhēng)論從未停歇，而近期的系列輿情，徹底將"技術(shù)激進(jìn)主義"推上被告席。

預(yù)售階段被奉為性能圖騰的SU7 Ultra，交付三月后通過(guò)OTA玩起"馬力魔術(shù)"——以安全之名將1548匹峰值功率腰斬至900匹，這種參數(shù)宣傳與實(shí)際體驗(yàn)的斷崖式落差，本質(zhì)上是對(duì)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中"商品性能一致性"原則的粗暴踐踏。

當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)購(gòu)車時(shí)承諾的"地表最強(qiáng)"在云端被遠(yuǎn)程改寫，憤怒的不僅僅是性能縮水，更是對(duì)企業(yè)契約精神的崩塌式失望。

而智駕系統(tǒng)的爭(zhēng)議則暴露出技術(shù)冒進(jìn)的另一面。

NOA功能在施工路段的識(shí)別失效，表面是算法漏洞，深層卻是"技術(shù)營(yíng)銷"與安全邊界的失衡。

雷軍此前豪言"標(biāo)準(zhǔn)版即行業(yè)天花板"的壯志，與用戶手冊(cè)中"需隨時(shí)接管"的免責(zé)條款形成黑色幽默般的反差。

這種將輔助駕駛包裝成"智能駕駛"的話術(shù)游戲，在銅陵事故的慘烈現(xiàn)場(chǎng)面前不堪一擊。

更值得玩味的是碳纖維機(jī)蓋事件，當(dāng)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)與用戶實(shí)測(cè)形成"導(dǎo)流效果歸零"的殘酷對(duì)比，所謂"技術(shù)創(chuàng)新"淪為裝飾性噱頭，暴露出激進(jìn)研發(fā)中對(duì)工程驗(yàn)證環(huán)節(jié)的傲慢輕視。

02

營(yíng)銷造神運(yùn)動(dòng)的反噬效應(yīng)

雷軍無(wú)疑是中國(guó)商業(yè)史上最懂流量密碼的企業(yè)家之一，其個(gè)人IP與小米汽車的深度綁定，在創(chuàng)造"未賣先火"營(yíng)銷奇跡的同時(shí)，也埋下了輿論反噬的定時(shí)炸彈。

當(dāng)"雷布斯造車"成為持續(xù)霸屏的頂流話題，當(dāng)SU7上市發(fā)布會(huì)變身科技圈春晚，這種將企業(yè)命運(yùn)系于個(gè)人光環(huán)的玩法，在順境中是流量永動(dòng)機(jī)，在逆境中則成為輿論聚焦的放大鏡。

最典型的莫過(guò)于"道歉經(jīng)濟(jì)學(xué)"的失效。

從交車時(shí)的海底撈式服務(wù)，到深夜發(fā)布的積分補(bǔ)償方案，小米試圖用互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的用戶運(yùn)營(yíng)思維化解汽車行業(yè)的信任危機(jī)，卻忽略了交通工具作為高風(fēng)險(xiǎn)商品的特殊屬性。

當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，那個(gè)在發(fā)布會(huì)上承諾"重新定義汽車工業(yè)"的行業(yè)顛覆者，在面對(duì)安全事故時(shí)試圖用積分和話術(shù)蒙混過(guò)關(guān)，曾經(jīng)的營(yíng)銷溢價(jià)正在快速轉(zhuǎn)化為信任赤字。

更深遠(yuǎn)的影響在于，過(guò)度營(yíng)銷催生的"熱搜依賴癥"，讓品牌形象陷入"要么頂流要么谷底"的極端化陷阱，任何負(fù)面事件都會(huì)在流量放大鏡下被無(wú)限放大。

03

粉絲文化的異化與反噬

當(dāng)數(shù)碼圈的"米粉"文化滲透到汽車消費(fèi)領(lǐng)域，一場(chǎng)關(guān)于品牌信仰的異化正在悄然發(fā)生。

極端粉絲創(chuàng)造的"神圣切割術(shù)"——逢華為必反、遇質(zhì)疑必黑的二極管思維，正在將小米汽車拖入飯圈化泥潭。

這些自帶濾鏡的"嗨購(gòu)"群體，用"哥哥不可能出錯(cuò)"的飯圈邏輯，將正常的產(chǎn)品質(zhì)疑扭曲為"友商抹黑"，將合理的安全關(guān)切貶斥為"不懂技術(shù)"，這種認(rèn)知閉環(huán)正在摧毀品牌與用戶之間最珍貴的溝通橋梁。

更危險(xiǎn)的是，當(dāng)極端粉絲將"維護(hù)品牌"凌駕于消費(fèi)者權(quán)益之上，當(dāng)"米粉"身份成為道德制高點(diǎn)，整個(gè)品牌生態(tài)正在陷入價(jià)值顛倒的怪圈。

真正的高端品牌建設(shè)，需要的是對(duì)用戶需求的敬畏，而非粉絲群體的盲目崇拜。

當(dāng)小米試圖用SU7叩開高端市場(chǎng)大門時(shí)，極端粉絲對(duì)"高端用戶"的嘲諷式攻擊，本質(zhì)上是在用流量思維傷害品牌的價(jià)值根基。

汽車消費(fèi)的本質(zhì)是理性決策，任何試圖用情感綁架替代產(chǎn)品力的做法，最終都會(huì)在市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)面前碰得頭破血流。

04

行業(yè)顛覆者的成人禮

這場(chǎng)輿論危機(jī)，本質(zhì)上是小米汽車作為"行業(yè)顛覆者"的成人禮。

新能源汽車不同于消費(fèi)電子，它承載著生命安全的重責(zé)，容不得參數(shù)游戲和營(yíng)銷魔術(shù)。

當(dāng)雷軍的"are you OK"式營(yíng)銷遇到汽車工業(yè)的"安全不可妥協(xié)"鐵律，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的快速迭代思維撞上交通法規(guī)的嚴(yán)格紅線，這場(chǎng)碰撞來(lái)得雖痛，卻恰逢其時(shí)。

對(duì)整個(gè)行業(yè)而言，這也是一次關(guān)于"創(chuàng)新邊界"的集體反思。

技術(shù)激進(jìn)不是原罪，但激進(jìn)背后必須建立在扎實(shí)的安全冗余之上；營(yíng)銷造勢(shì)無(wú)可厚非，但宣傳話術(shù)必須守住"功能定義"的法律底線；粉絲經(jīng)濟(jì)充滿誘惑，但品牌建設(shè)必須回歸"用戶至上"的商業(yè)本質(zhì)。

小米汽車的遭遇警示我們：在智能汽車這場(chǎng)馬拉松中，一時(shí)的流量領(lǐng)跑者未必能笑到最后，只有真正敬畏技術(shù)、敬畏用戶、敬畏規(guī)則的企業(yè)，才能在產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中站穩(wěn)腳跟。

當(dāng)輿論的喧囂漸歇，留給小米汽車的，是一次重新理解"顛覆"本質(zhì)的機(jī)會(huì)——真正的顛覆，從來(lái)不是顛覆規(guī)則，而是在尊重產(chǎn)業(yè)規(guī)律的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造真正能提升用戶價(jià)值的創(chuàng)新。

這場(chǎng)危機(jī)，或許正是小米汽車從"話題玩家"邁向"行業(yè)領(lǐng)軍者"的必經(jīng)之路。

畢竟本質(zhì)上，消費(fèi)者才是上帝。

應(yīng)該是品牌去討好消費(fèi)者，不是消費(fèi)者去維護(hù)他。

THE END