估算約34.07億元，甬莞-莞佛高速常平至虎門段延長線將開建

文/羊城晚報全媒體記者 文聰

建設(shè)甬莞-莞佛高速公路常平至虎門段延長線可緩解虎門大橋節(jié)假日的通車流量。東莞市發(fā)改局日前發(fā)布了《甬莞-莞佛高速公路常平至虎門段延長線工程社會穩(wěn)定風(fēng)險分析報告》（以下簡稱《報告》）評估前的公示，該工程實施范圍估算總金額約為34.07億元，可能存在拆遷安置方案合理性風(fēng)險等13項主要社會穩(wěn)定風(fēng)險因素。

據(jù)了解，甬莞-莞佛高速公路常平至虎門段延長線工程的推薦方案路線長約5.746公里，起點位于東莞市虎門鎮(zhèn)（常虎高速與廣深高速的交叉處）；終點位于東莞市長安鎮(zhèn)，與廣深沿江高速相接。該項目擬采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/時，整體式路基寬34.5米，分離式路基寬17米，整體式高架橋?qū)挾?4米，分離式高架寬16.5米。項目建設(shè)期為2023年至2027年。

根據(jù)社會穩(wěn)定風(fēng)險分析報告對項目存在風(fēng)險因素的分析論證，該項目可能存在13項主要社會穩(wěn)定風(fēng)險因素。記者查詢公示的《社會穩(wěn)定風(fēng)險分析報告主要風(fēng)險因素表》看到，其中包括了拆遷安置方案合理性風(fēng)險、施工安全問題引發(fā)的風(fēng)險、施工期造成的環(huán)境污染風(fēng)險、城市道路擁堵影響出行和商戶生意的風(fēng)險等。

項目擬采取哪些主要風(fēng)險防范和化解措施？《報告》稱，當(dāng)?shù)卣龊帽徽鞯夭疬w村民的安置工作，建立投訴建議渠道，及時了解民意。成立拆遷安置工作小組，通過走訪沿線拆遷居民的生活習(xí)慣需求，以及合理的訴求，盡可能滿足拆遷戶原有生產(chǎn)資料，以保證拆遷戶的生活來源。可以采取就地靠近安置的方法，安置地點的環(huán)境要求不差于現(xiàn)狀環(huán)境。

對不可避免的需要拆遷的工廠首先應(yīng)進(jìn)行走訪調(diào)查，充分了解利益相關(guān)者的訴求，并對項目建設(shè)概況和利弊進(jìn)行宣傳，在了解工廠單位的意見的基礎(chǔ)上，進(jìn)行工廠的拆遷安置工作。當(dāng)?shù)卣龊霉S拆遷安置工作，盡可能保障原工廠的運作，對不能繼續(xù)營業(yè)，導(dǎo)致失業(yè)的工人進(jìn)行再就業(yè)培訓(xùn)，盡量減緩征地的影響。通過沿線勘察發(fā)現(xiàn)，沿線主要以小型經(jīng)營銷售類企業(yè)主，建議應(yīng)協(xié)助重新租賃門面，并補(bǔ)償相關(guān)的費用。

“施工造成環(huán)境污染主要考慮粉塵、噪聲、水源污染，本項目施工涉及較多廠房和住房的拆遷工作，因此會產(chǎn)生較多的粉塵和噪聲污染?！薄秷蟾妗诽岢觯瑢嚯x居民區(qū)300米以內(nèi)的施工現(xiàn)場，噪聲大的施工機(jī)具在夜間停止施工。在施工便道50米內(nèi)有成片的居民時，夜間應(yīng)禁止在該便道上運輸建筑材料；對距離施工場地較近的敏感點（50米內(nèi)）抽樣檢測，視檢測結(jié)果采取移動式或臨時聲屏障等防噪措施；施工過程產(chǎn)生的廢水、污染水源需集中處理，經(jīng)檢測達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)才能排放。

來源 | 羊城晚報·羊城派

責(zé)編 | 朱嘉樂

校對 | 趙丹丹