10月汽車保值率普降！僅4個品牌逆勢漲，日系還扛打嗎？

11月3日，中國汽車流通協會發布的《2025年10月中國汽車保值率研究報告》透露出車市新動態：10月各車型級別的三年保值率全部出現環比下滑，二手車價格長期下降的趨勢已明確形成，只是具體年度降幅尚未確定。

從車型級別來看，MPV延續了此前的優勢，以56.4%的三年保值率位居各級別榜首，但較9月微降0.2個百分點。小型車、中型車、中大型車以及緊湊型SUV、中大型SUV的三年保值率也都超過50%，分別為52.9%、50.5%、52.1%、50.9%和54.9%。不過緊湊型車、小型SUV和中型SUV表現稍弱，保值率在46.7%至49.0%之間，且同樣未能逃脫下滑態勢。

豪華品牌陣營呈現明顯分化。保時捷以66.2%的保值率保持第一，但較9月下滑1.0個百分點；奔馳以57.8%位列第三，環比下降0.6%。值得注意的是，雷克薩斯和路虎成為豪華品牌中的"逆流者"，前者保值率60.4%，環比增長0.4%，后者以55.5%的保值率實現2.1%的環比漲幅。而寶馬、奧迪、特斯拉等其余品牌均出現下滑，其中凱迪拉克和英菲尼迪降幅較明顯，分別下滑1.9%和1.1%。

合資品牌中，日系車雖整體下滑但仍保持領先。本田和豐田以55.6%、54.8%的保值率占據前兩位，即便環比分別下降0.6%和0.8%，優勢依然突出。馬自達、日產、三菱等日系品牌也悉數上榜，但均出現不同程度下滑。德系的大眾以52.0%的保值率在非日系品牌中表現亮眼，起亞、福特等品牌則隨大趨勢下滑，僅有雪佛蘭保持41.2%的保值率與上月持平。

自主品牌方面，傳祺以55.8%的保值率繼續領跑，不過環比微降0.2%。坦克、長安、吉利等品牌保值率均突破50%，但也難逃下滑命運，其中吉利降幅達1.4%。榮威和名爵成為自主品牌中的亮點，兩者保值率均環比增長0.8%，最終定格在46.1%。

新能源車市場則呈現"冷暖不均"的態勢。插電混動車型三年保值率43.7%，環比增長0.5%；純電動車型則下滑0.8%至42.0%。報告分析，年底換代車型較多，新車市場競爭激烈，導致舊車價格承壓。具體車型中，問界M9在插混一年保值率榜單中登頂，小米SU7則以85.1%的保值率拿下純電一年保值率榜首。三年保值率方面，理想L9領跑插混車型，Model 3則在純電車型中居首。

所謂汽車保值率，是車輛使用一段時間后賣出價與購買價的比值，直接反映車輛的經濟性和可靠性，也是消費者購車時的重要參考。不過業內人士提醒，保值率并非唯一標準，最終決策還需結合個人用車需求綜合判斷。