未來怎么“打飛的”？進博會“低空出行起降點”提供了沉浸體驗

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11月5日開幕的第八屆進博會上，低空出行新勢力御風未來直接把 “未來交通站” 搬到了現場 —— 實景搭建的“低空出行起降點”，讓觀眾沉浸式解鎖“掃碼購票、15 分鐘跨城”的智慧出行。

作為連續兩年寫入政府工作報告、被納入 “十五五” 戰略性新興產業的風口領域，低空經濟正在從概念走向現實。而電動垂直起降飛行器的起降點，正是這場交通革命的關鍵基礎設施，堪稱未來的“空中公交樞紐”。

49 元飛外灘！109 元跨城！票價對標出租車

在進博會的展臺上，兩臺自動購票機被圍得水泄不通。屏幕上清晰列出市內、跨城多條航線，選定日期后，起終點、航班時間、票價一目了然，還能在 5 個機艙座位中自由選座，掃碼支付即可完成訂票，操作比打車還簡單！

模擬系統里的航線覆蓋長三角核心區域：從國家會展中心（上海）飛往外灘僅需 49 元，10 分鐘直達；半小時到無錫、不到 1 小時抵杭州，跨城票價大多在100-300元區間，和出租車費用相差無幾。

未來規模化運營后，票價還會進一步下降！按照規劃，上海飛蘇州金雞湖、陽澄湖僅需15分鐘，票價低至109元，真正實現 “空中出租車” 的普惠價值。

展臺中央的全新升級的“ M1 載人飛行器”，絕對是視覺焦點！這款 “空中出租車” 采用純電驅動，翼展 15 米、機身 10 米，搭載 20 個旋翼，起飛重量達 2.5 噸，能輕松容納 5 名乘客，承載能力堪比中大型 SUV。

不僅能飛，舒適度還拉滿：艙體空間利用率提升 27%，前中后三個儲物區 + 尾部大行李艙，能放下 5 個 20 英寸行李箱；7cm 超薄 “星環” 座椅帶動態減震和記憶調節，前兩排還能電動滑移 22cm，185cm 高個子也能自由伸展。

M1 搭載智能感知系統，全程實時監測環境、自主規避障礙，航空級安全冗余架構 + 車規級環境感知技術，讓飛行比想象中更靠譜。單次充電續航 250 公里，巡航速度 200 公里 / 小時，中短途出行完全夠用。

除了購票和飛機體驗區，長三角低空經濟示范區沙盤更是暗藏 “未來交通藍圖”。以長三角為藍本的沙盤上，城市、城際間的空中交通網絡密密麻麻，標注的起降點遍布核心區域，未來不管是市內通勤還是跨城出游，都能快速直達。

“長三角低空網絡”曝光

和傳統機場不同，未來的低空起降點更像 “空中公交站”—— 不用提前很久候機，班次密集，隨買隨走。在私人定制服務普及前，低空出行會先聚焦公共服務場景，成為中短途出行的新選擇。

進博會的這場體驗，只是全國低空經濟熱潮的一個縮影。截至 2025 年 10 月，全國已有20 余個城市納入國家級低空經濟試點，深圳、廣州、成都等城市密集出臺補貼政策，最高補貼達5000萬元。

政策層面更是對于行業發展利好不斷：民航局明確 eVTOL 適航標準，國家發改委規劃2027 年前建成 “全國低空交通骨干網”，廣東更是出臺新政支持廣州、深圳、珠海率先開通低空客運航線。目前，廣州已開通白云機場至南沙自貿區的商務航線，杭州西湖低空游覽航線首月預約量突破 5000 人次，低空出行的商業化正在加速落地。

從進博會的實景體驗到各地試點的落地，低空出行不再是科幻電影里的場景。當 “空中出租車” 票價親民化、站點網絡化，或許用不了多久，我們就能告別擁堵，一鍵飛向目的地～ 你最想體驗哪條航線？評論區互動聊聊！

來源：澎湃新聞

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