關愛新就業形態勞動者｜“趕時間的人”找到了“家”

本報記者 黃洪濤 本報通訊員 黃凱楓

100天，新吸納新就業形態勞動者會員3.3萬余人，快遞員、外賣騎手動態入會率達80%……這是近日江蘇省南京市總工會開展新業態行業建會入會百日攻堅行動取得的成果。

近幾個月來，江蘇省新就業形態勞動者建會入會工作捷報頻傳。滴滴、美團在蘇分支機構，叮咚買菜南通、無錫公司，韻達快遞南通分公司相繼成立工會；南京市成立網約車行業工會聯合會；貨拉拉江蘇13個設區市分支機構全部建會；T3出行重點城市分支機構以工會小組形式加入地方工聯會，實現企業總部與地方工會組織領導雙覆蓋，12家合作用工企業相繼建會。

近3年，江蘇省總工會落實全國總工會部署，深入開展工會維權服務新就業形態勞動者三年行動，截至目前，全省累計發展新就業形態勞動者工會會員179萬人，數量走在全國前列。

作為其中一員，“外賣詩人”王計兵說：“是工會組織讓我們這些‘趕時間的人’找到了‘家’。”

立體建會，多渠道打開“入會之門”

為了把常年奔波在路上的勞動者“拉進群、聚起來”，江蘇工會走了不少“先手棋”。

全省工會聯動，成立各級新就業形態行業工會聯合會，把“小三級”工會建到鄉鎮（街道）、村（社區）、企業里，讓工會離勞動者更近。

南京的網約車行業工會聯合會，不只是掛個牌子，而是先在平臺企業、車輛所有人企業建基層工會，再按聯合制、代表制組行業工會，并推出充電養車、維修保養、權益維護等8大關愛項目，讓靈活就業人員也能有穩定保障。

近年來，江蘇省總陸續和滿幫集團、T3出行、餓了么等頭部平臺企業簽訂協議，明確責任，大力推動頭部平臺企業及其關聯企業建會。

2024年7月，江蘇省總工會、省委社會工作部等7家單位聯合印發《關于加強新就業形態勞動者行業工會建設和入會工作的意見》，推進不同層級的行業工會建設，讓新就業形態勞動者“想入會，總有門”。

貨車司機尤其特殊，他們流動性強，車牌登記地、戶籍地、常住地、工作運輸路線往往都不在一處，“找不到人、說不上話”，建會工作推進難度大。對此，江蘇省總以滿幫集團為試點，大力推行“四輪驅動”工作法，即依托網格員逐一邀請入會、依托APP一鍵入會、在貨車司機聚集地現場地推、黨建帶工建依靠黨員司機帶動入會，“四輪驅動、四輪并行”，暢通司機入會渠道。截至目前，已有34.3萬名在“運滿滿”等平臺接單的貨車司機成功入會。

精準服務，把關懷送到心坎上

入會不是終點，服務永遠在路上。

前不久，揚州“工會愛心餐”項目啟動，近萬名受“吃飯難、吃飯貴”困擾的新就業形態勞動者，花小錢就能吃上熱乎飯。

此前，已有無錫、常州、南京、鎮江等地工會為新就業形態勞動者提供愛心餐。作為全國15個試點城市之一，無錫推出全省首個“工會愛新餐”項目，投放專屬用餐補貼，首批惠及12萬人次。

近年來，根據新就業形態勞動者職業特點和生活習慣，江蘇工會量身定制維權服務的內容及形式，全面實施蘇工暖“新”行動。開展“8+X”綜合服務集市活動，將健康體檢、專項保險等8項工會基礎服務和“X”項特色服務送到勞動者身邊。

聚焦新就業形態勞動者的成長成才需求，江蘇省總連續舉辦全省交通運輸新業態貨車司機安全行車勞動競賽、網約配送員技能大賽、網絡主播職業技能競賽等，激勵更多勞動者走技能成才、技能報國之路。

助力素質提升，江蘇省總開設新就業形態勞動者“求學圓夢”專屬通道，今年專設不低于300萬元補助金，定向補助至少3000人。

長效護航，為權益筑起堅實屏障

保障，還得長效。

早上7點，宜興市人民南路24小時智慧工會驛站換電柜前，外賣配送員小朱不到兩分鐘換好電，又匆匆上路。宜興市共設有131個工會驛站，首批20個在去年完成智能化升級。

如今，江蘇全省建有6500多個工會驛站，提供候工休息、停車充電、就餐飲水等多項服務，實現“累了能歇腳、飯涼能加熱、閑時能充電、心煩能傾訴”。

江蘇省總還聯合省交通運輸廳建了778個“司機之家”，不光能歇腳，還提供加油優惠、車輛維修、緊急救援、辦ETC、保險理賠。

各地也有妙招。徐州工會開展“工傷探視”，9個月幫242名新就業形態工傷人員確認職業傷害，149人拿到了348.58萬元工傷待遇。淮安建立新就業形態勞動者矛盾糾紛聯動化解機制，成立淮安市新就業形態勞動者人民調解委員會，工會和司法行政系統聯手，筑起第一道保護屏障。

近兩個月來，江蘇省總先后推動T3出行、餓了么以及滿幫集團等平臺企業開展算法協商，推動平臺企業分支機構開展二次協商，細化薪酬福利、休息休假、職業傷害保障等條款。

“年底前，我們將推動19家頭部平臺企業在蘇總部及分支機構普遍建立工會，新建非公有制企業工會3000家以上，新發展新就業形態勞動者會員30萬人以上。”江蘇省總工會相關負責人表示，下一步將持續鞏固拓展深化新就業形態勞動者工會工作，讓更多“趕時間的人”找到“家”。

來源：工人日報