當年朱楓在舟山其實是可以逃生的，但她為何錯失了這些機會？

1950年2月4日黃昏，一架國民黨軍用運輸機降落在舟山定海機場。化名“朱諶之”的中共華東局特派員朱楓踏上這片故土時，距離家鄉寧波鎮海僅一水之隔。她懷揣吳石將軍提供的《特別通行證》，計劃以舟山為跳板返回大陸。然而此后十四天里，這位經驗豐富的地下工作者卻在多重因素的糾纏中，與近在咫尺的生路擦肩而過。

她沒去香港，掉頭進舟山，這個點，現實擺在那，臺灣去香港的航線管得很死，口岸查得緊，船隊不好上，舟山離大陸近，海面一口氣二十公里不到，老漁民跑“穿火線”的路子走過很多年，潮水怎么換，哪片水域避查得住，門道都有，鎮海在這邊，家在那邊，隔海能望見，她對那片水道的淺灘風口心里有底，存濟醫院的院長顧孫謀是舊識，人脈在當地有根，門一關，床一搬，能把人藏起來，節骨眼上拐到另一頭，臺灣工委那條線上出事，蔡孝乾投敵的消息像石頭丟進水里，圈圈擴開，谷正文帶人朝舟山壓過去，島上各個港口拉起軍事戒嚴的繩子，封港的通告貼出去，漁船停在岸邊不準出海。

她躲在存濟醫院的那段時間，兩道口子擺在眼前，說到第一次，顧孫謀的兒子回憶有個船主遞話，愿意開小漁船連夜送人出去，船身輕，行蹤靈活，海上好躲，顧孫謀搖頭，小船沒有貨單，巡查一扣問，理不直，查艙一照面就容易出狀況，別急，等等看，大船靠碼頭，手續齊，掩護多，穩一些，屋里這邊又扣住另一個心結，最后一批情報要確認送達，誰接頭，有沒有回音，她反復想，腳步不動，鞋底夾著吳石給的最新舟山防務圖，路線上標示清楚，哪段岸線有火力點，哪個位置能繞，她一遍遍看，想找一個不容易出岔子的法子，不想押在一次硬突圍上，她把任務往前推，把自己的退路往后壓，把風險盡量拆小。

海面那幾天臉色不好看，雨壓著城，連著幾天不散，風一陣跟著一陣，浪頭高，木殼船出不去，出去了也回不來，碼頭那邊軍隊收緊“鎖島行動”，巡邏艇在外圈繞，頻次上去，岸線有人看守，登船檢查更細，檢查隊牽著狼狗上船，艙板掀開一層又一層，地下交通員劉青石過后提到一個思路，換上漁民的裝束，夜里走離島的暗線，把巡邏的視線拉開，也許能把口子撬開，天不就手，時間不肯讓出一個空當。

二月十八日拂曉，存濟醫院的圍墻外站滿人，特務進門搜人，她先把身上的材料毀掉，再吞金自盡，轉眼被發現，抬去救治，背后的癥結在信息不對稱，她不清楚蔡孝乾叛變的細枝末節，判斷上慢半拍，舟山的地下組織彼此失聯，橫向的聯絡斷掉，接應沒接上，吳石簽的通行證放在手里，本意是鋪一條出路，事情走到那一步，結果變成兩人被指認的憑據。

這一段經過，把隱蔽戰線的規矩和代價照出來，個體站在潮水口，手邊的選擇被形勢裹著走，她留下的那些取舍，不是一條干脆的對錯線，更像在使命和活路之間放秤砣，在謹慎和果斷之間挪腳，腳下每一步都要量，步子大一點怕出界，小一點怕誤時，現在舟山到寧波架起跨海大橋，車流過去像一條光帶，當年那段海峽橫在那，跨不過去的距離，今天成了人們回望這段歷史時會停下腳步的一個地點。