河北
日產(chǎn)軒逸又要換新了。官方說2026年初上市，這次前臉換上貫穿燈帶和獠牙大燈，側(cè)面腰線重新設(shè)計，尾燈也變成熏黑貫穿款。看著比現(xiàn)款運動了，但老車主吐槽越來越丑。車身比現(xiàn)款稍寬，高度略低，軸距沒變，后排空間跟以前差不多，頭部可能差兩毫米。
發(fā)動機還是那臺1.6L自吸，最大功率99kW配CVT變速箱。現(xiàn)款終端能賣到9萬多，新車起步11萬，但國產(chǎn)同價位車基本都用1.5T或者混動了。比亞迪秦PLUS DM-i現(xiàn)在裸車都要7萬多，軒逸要是不搞新能源，光靠低價和空間怕是不夠。
配置表看著寒磣，天窗、倒車影像這些都要花錢選裝。北京某4S店銷售透露，現(xiàn)在買軒逸的顧客里，40%原本想買新能源但被價格勸退。經(jīng)銷商計劃把車和三年油費打包賣，但具體方案還沒定。
競爭對手朗逸有大眾平臺背書，卡羅拉有混動版本，軒逸就剩下省油和舒適。油耗方面，新車WLTC綜合5.8-5.9L，但同級混動車實際開下來更省。鄭州一位車主反饋，開了三年軒逸確實省油，但高速超車總感覺沒勁。
日產(chǎn)研發(fā)中心還在堅持純?nèi)加蛙図椖浚こ處熎骄挲g快50了。現(xiàn)在供應(yīng)鏈也在變，全球變速箱廠都在砍CVT產(chǎn)能。有報道說2026年新規(guī)執(zhí)行后，軒逸油耗評級可能降級。
現(xiàn)在街頭上軒逸還是常見，但充電站邊的新能源車越來越多了。廠商電話推銷員承認(rèn)，新能源滲透率早過四成，可還是有年輕人愿意選燃油車。新款軒逸到底能撐多久，只有等明年上市才知道了。
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