近日,首屆全國職工“文化創(chuàng)意、崗位創(chuàng)新、管理創(chuàng)效”大賽決賽在北京舉行。中鐵寶橋集團(tuán)有限公司依托楊鴻濤勞模創(chuàng)新工作室申報(bào)的《一種工形桿件自動(dòng)化焊接設(shè)備及焊接方法》從572項(xiàng)參賽成果中脫穎而出,斬獲決賽一等獎(jiǎng)。
這項(xiàng)集成自動(dòng)化、智能化與模塊化的焊接創(chuàng)新技術(shù),不僅破解了鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造的行業(yè)痛點(diǎn),更以“人機(jī)協(xié)同”的先進(jìn)制造理念,為“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略落地注入強(qiáng)勁技術(shù)動(dòng)能,推動(dòng)中國鋼橋梁建設(shè)工藝邁向新高度。
楊鴻濤勞模創(chuàng)新工作室成立于2024年5月,12名成員組成了一支敢闖敢試的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。成立以來,工作室始終聚焦鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造的痛點(diǎn)難點(diǎn),累計(jì)完成60多項(xiàng)革新成果,拿下中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)等多個(gè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng),創(chuàng)效超兩千萬元,更獲評“寶雞市勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”。正是這樣的技術(shù)積累與實(shí)干底色,為此次獲獎(jiǎng)筑牢了根基。
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鋼結(jié)構(gòu)工形桿件焊接是橋梁制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié),傳統(tǒng)人工焊接勞動(dòng)強(qiáng)度大、精度差,龍門式機(jī)器人又笨重占地、無法多件同步作業(yè),這一行業(yè)難題成了工作室的攻關(guān)方向。作為工作室?guī)ь^人,楊鴻濤帶著骨干成員扎根車間,白板上的方案畫了又改,深夜的工位上反復(fù)琢磨。當(dāng)看到閑置的協(xié)作機(jī)器人時(shí),楊鴻濤突發(fā)靈感——為什么不能讓機(jī)器人“復(fù)刻”老師傅的手藝?歷經(jīng)無數(shù)次調(diào)試,工作室終于突破核心技術(shù):摒棄傳統(tǒng)龍門結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)出靈活的滑動(dòng)式焊接平臺(tái),無需圖紙編程就能自動(dòng)識(shí)別焊縫;通過優(yōu)化布局實(shí)現(xiàn)多桿件同步焊接,大幅降低工位占用率;升級機(jī)器人視覺系統(tǒng),將焊接精度誤差控制在0.5毫米內(nèi),焊縫一次探傷合格率穩(wěn)定在99.5%以上。
基于核心技術(shù),工作室進(jìn)一步開發(fā)出履帶式移動(dòng)工作站、電驅(qū)升降平臺(tái)等衍生設(shè)備,覆蓋更多橋梁構(gòu)件焊接場景。目前已授權(quán)3件國家發(fā)明專利、2件實(shí)用新型專利,發(fā)布3項(xiàng)省部級施工工法,牽頭起草1項(xiàng)江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)課題達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
如今,這項(xiàng)創(chuàng)新成果已成功應(yīng)用于世界最大跨度斜拉橋-常泰長江大橋、世界最大跨度懸索橋-張靖皋長江大橋等重大工程,累計(jì)服務(wù)約17萬噸鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制造,節(jié)約生產(chǎn)成本800余萬元。更重要的是,它將焊工從惡劣作業(yè)環(huán)境中解放出來,轉(zhuǎn)型為設(shè)備管理者與工藝優(yōu)化者,踐行了“人機(jī)協(xié)同”的先進(jìn)制造理念,為鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造的提質(zhì)增效、智能化升級提供了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)路徑與人才支撐。(工人日報(bào)客戶端記者 黃洪濤 通訊員 薛喆彥 許子凡)
來源:工人日報(bào)客戶端
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