印尼總統(tǒng)當(dāng)場拍板:再買4架大飛機(jī)!
11月3號,第一架A400M降落在雅加達(dá)哈利姆空軍基地。飛機(jī)剛停穩(wěn),總統(tǒng)普拉博沃就站在跑道邊宣布:后面還有四架,已經(jīng)排上日程。
這飛機(jī)塊頭大,能拉能裝,跑得了遠(yuǎn)海,也降得進(jìn)爛泥地。印尼空軍把它當(dāng)成“救災(zāi)神器”,不光國內(nèi)用,還要飛加沙送人道物資。一句話,買它不是為了打仗,是為了救人。
現(xiàn)場畫面很簡單:飛機(jī)落地,儀仗隊(duì)敬禮,總統(tǒng)講話,媒體拍照。沒有花里胡哨的剪彩,也沒有漫天煙花,但消息一出,網(wǎng)上炸了鍋。
有人說,印尼終于開竅了,知道先救自己人再談別的。也有人嘀咕,四架夠干啥?全國一萬七千多個(gè)島,跑一圈都不夠油錢。
我聽完這些議論,心里只有一句:別光看數(shù)量,先看態(tài)度。
總統(tǒng)敢在交接當(dāng)天就追加訂單,說明他真把這飛機(jī)當(dāng)日常工具,不是買回來擺拍。印尼年年地震、火山、海嘯,救災(zāi)飛機(jī)永遠(yuǎn)不夠用。過去靠租、靠借、靠鄰國幫忙,現(xiàn)在自己有,底氣就是不一樣。
有人擔(dān)心貴。確實(shí),一架A400M頂?shù)蒙蠋资_消防車,可消防車過不去海,也飛不進(jìn)災(zāi)區(qū)。飛機(jī)一次能拉三十多噸貨,還能在土跑道降落,省下的時(shí)間能救回多少人?這筆賬,怎么算都不虧。
還有人酸:買歐洲貨,咋不買國產(chǎn)?大哥,國產(chǎn)大飛機(jī)咱們自己還不夠用呢,印尼排隊(duì)也輪不上。再說,人家買的是現(xiàn)貨,急著救命,不是搞政治站隊(duì)。
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我更關(guān)心的是,飛機(jī)到位后,飛行員夠不夠?地勤會不會修?零件囤沒囤?別到時(shí)候飛機(jī)趴窩,只能拍照發(fā)朋友圈。好在印尼空軍說了,培訓(xùn)、維修、備件全打包,五年之內(nèi)不掉鏈子。
再往遠(yuǎn)看,這四架只是個(gè)開頭。印尼把救災(zāi)當(dāng)成國防新任務(wù),思路就活了。軍隊(duì)不光扛槍,還能扛水、扛糧食、扛希望。哪天鄰國出事,印尼飛機(jī)第一個(gè)到,國際形象立馬加分。
別忘了,加沙的物資運(yùn)輸,印尼已經(jīng)放話要參與。飛機(jī)還沒飛,名聲先起飛。這叫花小錢辦大事,比買什么戰(zhàn)斗機(jī)都劃算。
有人擔(dān)心印尼被西方綁架。其實(shí)恰恰相反,飛機(jī)是買的,航線是自己的,飛行員也是自己人。真遇到卡脖子,印尼照樣能飛東南亞,飛太平洋,誰也攔不住。
說到底,這四架A400M買的是安全感。老百姓知道,下次海嘯來了,頭頂會有大飛機(jī)轟鳴而過,投下的不是炸彈,是餅干和藥品。這種感覺,比啥口號都踏實(shí)。
總統(tǒng)一句話,四架飛機(jī)跟上,動作干凈利落。接下來就看落地效果。只要第一批救災(zāi)任務(wù)順利完成,后面再追加訂單,沒人會反對。畢竟,誰也不想下一次災(zāi)難來臨時(shí),只能對著天空干瞪眼。
飛機(jī)落地是起點(diǎn),不是終點(diǎn)。希望印尼把這條路走到底,讓軍用飛機(jī)不只屬于軍人,也屬于每一個(gè)需要幫助的普通人。
災(zāi)難無情,人有情。飛機(jī)飛得快,但愿人心更快。
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