“安世大劫案”越鬧越兇，中方精準反擊成功，荷蘭政壇大變天

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前言

2025年9月，荷蘭突然動用塵封70年的法律強奪中企300億資產，引發全球汽車業停產！

寶馬、本田緊急停工，巴西經濟告急，這場“安世大劫案”為何讓多國車企慌不擇路？早已倒臺的荷蘭看守政府，為何敢冒天下之大不韙？

面對公然掠奪，中方反手祭出稀土殺招，竟讓荷蘭國寶級企業市值蒸發百億、政壇徹底變天！

一顆“平價芯片”引發全球停產恐慌

誰也沒想到，引發這場軒然大波的竟是一家生產“平價芯片”的企業——安世半導體。

這家被中國聞泰科技砸300多億全額收購的公司，每年能產出1100億片芯片，看似技術含量不高，卻壟斷了全球80%以上的汽車基礎芯片市場。

小到車燈開關、方向盤模塊，大到車身電子控制系統，幾乎所有主流車企的生產線都離不開它。

更關鍵的是，安世半導體80%的后端封測和70%的包裝環節都在中國完成，中國工廠不僅是其產能核心，更是全球供應鏈的“咽喉”。

荷蘭斯霍夫看守政府的冒險，堪稱一場政治豪賭，2025年6月就已倒臺的過渡政府，本該平穩交接權力，卻在9月底突然發難。

在美國發布“50%股權穿透”規則的次日，便搬出塵封70年、從未啟用過的“商品供應法”，以“國家安全”為借口強行接管安世半導體，不僅驅逐了中國籍CEO，還火速將企業控制權賤賣給第三方。

這番操作看似雷厲風行，實則漏洞百出！作為中企全資子公司，安世半導體的運營本與荷蘭政府無關；而早已失去合法執政基礎的看守政府，根本沒有權力做出如此重大的經濟決策。

荷蘭“搶企業”的三重算計與致命漏洞

荷蘭政府的算盤打得很精，一邊討好剛上臺的特朗普政府，響應其對華貿易戰政策，同時迎合國內抬頭的右翼勢力；一邊覬覦安世半導體的市場份額和知識產權，想憑空吞下這塊“肥肉”。

可他們萬萬沒料到，這場“明搶”直接引爆了全球供應鏈炸彈，中國商務部迅速發布出口管制公告，禁止安世中國公司及其分包商出口本土生產的部件，原本順暢的供應鏈路瞬間斷裂。

車企們的恐慌來得比預想更猛烈，寶馬位于德國南部的工廠率先停擺，負責生產高端車型的生產線因缺少基礎芯片被迫停工，本田墨西哥工廠緊隨其后，數千名工人臨時放假。

巴西更是急得跳腳，汽車工業占其工業產值近20%，直接關聯數百萬就業崗位，巴西發展部秘書公開警告，若芯片短缺持續，本國汽車制造商可能徹底停止運營。

就連美國本土車企也未能幸免，底特律多家工廠出現產能腰斬，原本就飽受供應鏈困擾的美國汽車業雪上加霜。

更讓車企絕望的是，安世芯片根本無法短期替代，汽車芯片不同于消費電子芯片，每種型號都需要經過數月甚至半年的嚴格認證，才能匹配特定車型的電子系統。

而安世每年1100億片的產能，全球沒有任何一家企業能在短期內承接。

荷蘭政府搶到的不過是個“空殼公司”，核心產能、技術團隊和供應鏈都牢牢掌握在中國手中，這種“只奪殼不掌權”的尷尬局面，讓全球車企集體將怒火對準了荷蘭。

中方亮出反制王牌

就在荷蘭被車企圍追堵截之際，中國的第二記重拳如期而至。

2025年12月1日，針對荷蘭的稀土出口管控新規正式生效，這一下直接掐住了荷蘭的命門。

全球90%的稀土精煉產能在中國，而荷蘭國寶級企業阿斯麥生產EUV光刻機，離不開中國產的高純度鈰基材料，單臺光刻機的電機就需要10公斤以上稀土磁體，占電機總成本的三成多。

更致命的是，新規明確要求，含中國來源稀土成分≥0.1%的光刻機類貨物，無論產地在哪，都必須申請出口許可并報備終端客戶，這意味著阿斯麥的光刻機生產和銷售都被卡了脖子。

阿斯麥的困境立竿見影，不僅光刻機良品率面臨大幅下滑，其積壓訂單中20%來自中國大陸市場，斷供直接導致數以億計的損失。

更嚴重的是，阿斯麥每年從中國進口的稀土化合物占中國全球出口總量的26.4%，新規生效后，其稀土庫存僅能維持45天，長期來看，生產線甚至可能被迫縮減產能。

資本市場迅速給出反應，阿斯麥股價大幅跳水，市值蒸發百億歐元，荷蘭經濟遭受重創。

荷蘭政壇大變天

雪上加霜的是，荷蘭政壇徹底陷入混亂，2025年10月29日，拖延四個月的荷蘭眾議院選舉啟動，斯霍夫看守政府灰溜溜下臺，可他們留下的爛攤子卻沒人敢接。

11月3日，荷蘭最高法院本該對聞泰科技的緊急撤銷凍結令申請作出裁決，卻因忌憚外交風波遲遲不敢宣判。

11月10日，德國VDA設定的最后通牒日日益臨近，德法意三國明確表態，若荷蘭拿不出解決方案，將啟動歐盟芯片法案第十七條危機豁免，直接將安世歐洲晶圓廠列為共同利益項目，徹底繞過荷蘭禁令。

此時的荷蘭早已內外交困，每天因安世事件損失約230萬歐元，還要面臨歐洲車企的巨額違約金索賠。

阿斯麥的困境拖累整個荷蘭半導體產業，埃因霍溫等產業重鎮的中小企業開始縮減產能。

國內大選后政局未定，新政府既要收拾前任的爛攤子，又要應對中方反制和國際社會的壓力。更諷刺的是，荷蘭押寶的美國不僅沒伸出援手，反而因自身車企受損對荷蘭頗有微詞，讓荷蘭在中美休戰期陷入孤立無援的境地。

結語

反觀中國卻在這場博弈中穩坐釣魚臺，安世半導體中國區早已獨立運營，2025年第三季度營收逆勢增長12.2%，達到43億元，其中中國市場收入占比近一半，同比增長14%。

母公司聞泰科技更是表現亮眼，前三季度歸母凈利潤暴漲265.09%，扣非凈利潤增幅高達993.41%，半導體業務成為絕對的利潤支柱。

這背后是中國完整的產業鏈優勢和強大的生產能力，即便失去荷蘭方面的控制權，核心業務依然能平穩運轉。

參考資料：
新浪財經：2025-10-29，《巴西官員警告：若芯片短缺持續 部分汽車制造商將暫停巴西業務》

北晚在線：2025-10-31，《中美達成共識后，荷蘭尷尬了》