“傾聽”進博會：豐田奏響“立全球 更中國”的東方旋律

第八屆進博會，猶如一場盛大的音樂會，為全球企業提供了廣闊的舞臺。第八次來到進博會的豐田，就像一位經驗豐富的指揮大師，帶領著他的樂團翩翩登臺。

仔細聆聽豐田進博會的最新旋律，不難發現，旋律基調不變，但曲風、音色、節奏，都在發生著更大膽的進化：本土化產品研發的“曲風”更年輕、更潮流；與中國“音樂家”們合作的“音色”，更豐富、更多元；事業發展的“節奏”更迅捷，更有力。

這引發了我們的疑問，為什么豐田的旋律總能打動中國聽眾，引發共鳴？

不僅是因為豐田曾經是中國汽車業的“啟蒙”者，彼此有著深厚的情感鏈接，就像上世紀（參數丨圖片）70-90年代J-POP曾深刻影響香港流行音樂，進而風靡大陸市場那樣。畢竟，隨著流行樂風潮的發展，世界音樂中的“中國聲音”，已然變得愈加先鋒和獨立。而中國汽車業的智電實力，也已領跑全球。

答案的關鍵更可能是，豐田沒有固執自己曾引以為豪的成功路徑，而是深度采用本土化的策略，充分信任本土化團隊。

正是因為豐田懂得傾聽中國，懂得融入中國，懂得中國式的“繼承與進化”，讓豐田如今的東方旋律，引入了更豐富“中國元素”。就如二胡、琵琶等中國傳統樂器，也可以與大提琴、鋼琴、單簧管等古典樂器和諧合奏；合成器和采樣器演奏出的電音，也可以和中文說唱融合，借由TIKTOK風靡全球年輕人。

也正因如此，豐田才能和他的團隊和伙伴一起，帶來“立全球 更中國”的東方旋律，演奏出更貼近中國的和諧樂章。

（1）本土化研發，中國新“曲風”決定旋律新走向

近年來，每次看到豐田的新車，我們都能感受到一種熟悉的陌生感。熟悉的是豐田一貫的品質，陌生的是那些越來越貼近中國用戶的呈現風格與功能體驗。

如果說，過去豐田全球研發，追求古典樂一般的醇厚、成熟和平衡，追求“放之四海而皆準”。那么，如今豐田本土化研發的“曲風”，就是既立足全球化視野，但更尊重本土化的理解和判斷。

RCE制度成為這場進化的關鍵篇章。中國首席工程師們就像各首“爆款單曲”的音樂主理人，用他們對中國用戶音樂“品味”的深刻理解，去定義，細化，拆解，進而創作出豐田旋律的新變奏。

鉑智3X、bZ5、鉑智7等新車型，正是這種新曲風的代表作。它們繼承了豐田“安心、安全”的DNA，又融入了中國市場的領先智電經驗，深度洞察了中國目標用戶的需求。通過融入Momenta智能輔助駕駛方案、鴻蒙座艙等中國科技，讓豐田最新的智電車型，化身為C-POP一般的爆款金曲。

豐田的曲風變化還體現在研發體制上。ONE R&D體制打破了傳統組織壁壘，將分散的研發力量整合。研發決策權從豐田總部轉移至中國，讓更加貼近中國聽眾的旋律創作者，決定旋律的走向。

這種不拘一格的“曲風”進化，正是豐田本土化車型，能夠受到中國用戶歡迎的關鍵。不難想象，中國“曲風”的爆款金曲，更將從中國走向全球。

（2）攜手中國音樂家，豐富旋律“音色”

豐田的東方旋律，離不開與中國"音樂家"們共創的豐富音色。他們時而如小提琴般溫暖綿長，又或者像吉他般輕盈、清脆，更有像嗩吶般的高亢而刺激，也有如鼓點般渾厚而有力。

傾聽著這些合作成果，我們總能感受到一種豐田式的東方和諧。

譬如，小馬智行，就是豐田在無人駕駛領域的重要合作伙伴。雙方合作的鉑智4X Robotaxi，可以像合成器般無需實物演奏，也能創造出電子樂的先鋒音色。經過多年測試運營，豐田與小馬智行的量產版Robotaxi已經能全天候輕松應對各種城市復雜路況，即將于 2026 年在國內主要一線城市投放千臺規模。該車型搭載小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統，并全球領先搭載 4 顆 Orin-X 芯片的 L4 級 Robotaxi 自動駕駛域控制器。

中國重汽帶來了重低音般工業震撼。在進博會上，我們可以看到雙方共同研發的49t燃料電池牽引車，搭載豐田TL Power 300燃料電池系統。“音色”強勁有力，為長途重載運輸提供了氫能新方案。針對商用車干線物流的應用場景，“換氫模式”作為可以實現降低氫氣成本、縮短補能時間、減少物流運營成本的解決方案，豐田攜手各合作伙伴計劃于2026年年初，在山東省率先開展相關的實證試驗。

中國五礦則貢獻了和諧共鳴。雙方共同研發的Sweep能量柜i-eSCube，在進博會上全球首發。該產品可通過疊加能量柜，來靈活應對不同能源需求的場景，預計將于2026年下半年發售。這款產品幫助用戶提升能源使用效率，為中國的碳中和做出貢獻。

這些各個樂章中豐富的“中國音色”不是簡單的疊加，而是在豐田指揮大師的整合下，共同編織成一組更和諧、更靈動的變奏，為實現中國的“碳達峰、碳中和”事業靈活賦能。豐田與中國“音樂家”的聯手合作，無疑讓豐田的東方旋律更加豐富飽滿。

（3）本土化事業“節奏”提速，雷克薩斯的加速樂章

進博會上首次展出的雷克薩斯（上海）新能源有限公司沙盤，則是雷克薩斯在華事業“提速”最明顯的節拍器。

首次對外展出的沙盤背后，是豐田對中國市場的重視和決心。據悉，雷克薩斯會將全球產品陣容與本地生產的車型相結合，并率先導入豐田最先進的生產技術，建設豐田全球最領先的工廠。在中國市場走過20周年發展經歷的雷克薩斯，正迎來從“深耕”到“生根”的新進化。

節奏提速不是盲目地加速，而是精準地把控，離不開各個樂手的默契配合。

2025年上半年，雷克薩斯銷量同比實現正增長，成為進口豪車領域唯一正增長的品牌。累計銷量突破210萬臺，穩坐進口豪車"頭把交椅"。雷克薩斯更以進口豪車領域唯一正增長的姿態，在逆勢中贏得8.5萬+用戶青睞。

進博會上展出的全新一代 GX OVERTRAIL 版，更是充分展現了豪華硬派越野 SUV “一車多用”的全場景實力。明年，雷克薩斯全新一代ES即將在中國正式上市。服務層面上，雷克薩斯也在中國進行了創新，官方直營易手車投入運營，旨在提升用戶用車全生命周期體驗。

事實上，豐田進博會的主旋律，從來都不是簡單粗暴的“賣車”。他是一幕幕精心準備的樂章，持續地為豐田的東方旋律，增添更多感動的音符。

（4）功夫拍案

旋律，是生命力的流淌。

豐田的東方旋律之所以動人，在于不斷的“繼承與進化”，在于它能夠吸收新的中國養分，更在于能在保持“本心”的同時，攜手“中國樂手”，創造更多“中國音色”。

每次聆聽這首旋律，我們都能感受到一種特別的共鳴，那是一種跨越文化的理解，一種超越商業的情感連接。

在"立全球 更中國"的主題下，這位指揮大師正在譜寫自己的未來新樂章。