當地時間11月4日美股收盤,特斯拉報444.26美元,跌5.15%,最新市值1.48萬億美元,其市值一夜蒸發802億美元(約合人民幣5718億元)。
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消息面上,挪威主權財富基金計劃在11月6日舉行的特斯拉年度股東大會上,對“向馬斯克發放特斯拉股票作為CEO績效獎勵”的提案投反對票。挪威銀行投資管理公司(NBIM)11月4日表示,盡管認可馬斯克的領導所創造的巨大價值,但對獎勵總額、股權稀釋以及關鍵人物風險缺乏緩解措施表示擔憂,將就此事及其他議題繼續尋求與特斯拉開展建設性對話。
挪威主權財富基金目前持有特斯拉1.12%的股份,市值約170億美元,為特斯拉第七大股東。
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圖片來源:視覺中國-VCG111556675842
此外,值得注意的是,因為隱藏式門把手可能帶來的安全隱患,特斯拉在美面臨訴訟和相關機構調查。
據媒體報道,一起發生在去年11月、針對特斯拉汽車的致命交通事故訴訟,已經于10月31日在美國威斯康星州地方法院正式立案。
在該起事故中,一輛Model S在碰撞后車門無法開啟,車內五名乘客全部被困于迅速蔓延的火海中不幸遇難。遇難者親屬向法院提起的訴狀稱,涉事車輛撞樹起火后,車內人員原本在初始撞擊中幸存,卻因車門鎖止系統困于車內無法逃生。
法庭文件顯示,這起事故發生在2024年11月1日。當時,54歲的杰弗里·鮑爾先生和55歲的米歇爾·鮑爾夫人乘坐一輛Model S。車輛在行駛時突然沖出路面,撞上了一棵樹,并迅速起火。車上的5人(包括鮑爾夫婦)均在事故中身亡。
鮑爾夫婦于事故發生第二天去世。附近一位房主曾撥打911報警,稱她聽到了從鮑爾夫婦車內傳來的尖叫聲。當地警長辦公室的調查報告顯示,前座聚集的多具遺體表明乘客生前曾經歷掙扎逃生的過程。
10月31日,鮑爾夫婦的4個孩子向威斯康星州戴恩縣的州法院提起了這起訴訟。訴訟文件指出,鮑爾夫婦等人的命運在碰撞時就被“鎖死”了,因為Model S在碰撞后發生故障,導致車輛的電子門系統失靈。原告的法律團隊寫道:“特斯拉的設計選擇造成了一個高度可預見的風險:即在事故中幸存的乘客將被困在燃燒的車輛中。”
家屬們指控,特斯拉根據早期的火災案例,本已清楚地知道這種潛在的故障可能會發生,但卻“有意識地背離了已知的、可行的安全實踐”,未能采取措施阻止悲劇重演。
有報道指出,一旦操作特斯拉車窗和車門的低壓電池在碰撞后失靈,乘客必須依靠手動方式打開車門。然而,許多駕駛員和乘客并不知道內部機械解鎖裝置的位置。
家屬們在訴訟文件中強調,像鮑爾夫人這樣的后座乘客“尤其脆弱”,因為后座乘客必須掀起地毯,才能找到一個金屬拉環來實現逃生,這種操作是“不直觀的”。
該訴訟指控特斯拉存在過失行為,指出企業明知其門把手設計存在安全隱患,且電動車鋰電池在碰撞后有著火風險,卻未采取任何改進措施。
與此同時,針對隱藏式門把手可能存在的安全缺陷,NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)也已開啟對特斯拉的調查。
每日經濟新聞綜合紅星新聞、第一財經、界面新聞、市場公開資料
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