特斯拉股東大會最大瓜：馬斯克萬億薪酬該不該批？股東們吵翻了

特斯拉股東大會最大瓜：馬斯克萬億薪酬該不該批？股東們吵翻了

特斯拉這波年度股東大會還沒開，火藥味就拉滿了！核心就一個事兒：馬斯克那套價值1萬億美元的薪酬方案，到底該不該批？11月6日股東大會一投票，結果就見分曉，更刺激的是，董事會放話了——不批，馬斯克可能就走了。

咱先把這事兒的來龍去脈捋清楚。這份薪酬方案說穿了是“對賭協議”：未來10年，馬斯克要是能把特斯拉市值從現在的1萬多億美元，干到8.5萬億美元（差不多翻8倍），再達成營收和利潤目標，就能拿到12%的股份，算下來價值超1萬億美元。董事會說這不是“白送”，是綁定馬斯克干大事的激勵。

但反對聲早就炸了。最先跳出來的是第七大股東挪威主權基金，手握1.12%股份、市值170億美元，直接說要投反對票。理由挺實在：一是金額太夸張，二是12%股份會稀釋其他股東權益，更關鍵的是“把公司押在一個人身上”，萬一馬斯克出事或離開，特斯拉咋辦？這基金也是老反對者了，2018年馬斯克560億薪酬方案它也投過反對票。

不光它，ISS、Glass Lewis這些給機構出投票建議的公司也反對，直接引發馬斯克怒懟：“我在搞機器人軍團，這幫人瞎建議要把我趕出去，懂個啥？”不過也有支持者，大股東巴倫資本就明確表態力挺，覺得馬斯克的能力值這個價。至于貝萊德、先鋒集團這些巨頭，還在悶聲不說話，他們的態度很可能決定結果。

這事兒看著是薪酬問題，其實藏著更深的門道。支持方的邏輯很直接：馬斯克確實牛，當年把特斯拉從瀕臨破產帶到新能源巨頭，星艦、自動駕駛這些布局也靠他撐著。要是他真走了，跑去管SpaceX或xAI，特斯拉的創新節奏大概率受影響，股東手里的股票可能更虧。

但反對者的擔憂也不是多余的。先不說1萬億美元刷新了人類高管薪酬紀錄，關鍵是“關鍵人物風險”太扎眼。現在特斯拉的品牌、戰略幾乎和馬斯克深度綁定，這種“一人興邦”的模式在科技圈本來就危險。更有意思的是，有專家分析，就算沒達成8.5萬億市值目標，馬斯克大概率也能拿幾十億美元，這“對賭”好像也沒那么公平。

更糾結的是普通小股東。投贊成票吧，怕股份被稀釋，萬一馬斯克沒達標還拿了錢，虧的是自己；投反對票吧，又怕馬斯克真走了，公司股價跌得更慘。而且就算股東大會過了，還得SEC和法院審查，能不能落地還兩說。

其實這事兒也給所有新能源車企提了醒：靠“靈魂人物”帶飛固然高效，但公司治理得跟上，不能把所有希望都綁在一個人身上。畢竟車企不是個人IP，長期發展還得靠體系力。

眼看周五凌晨投票結果就出來了，要是你手里有特斯拉股票，這票你會怎么投？是賭馬斯克再創奇跡，還是覺得公司該擺脫“一人依賴”？評論區聊聊你的看法～