豐田把卡羅拉(參數丨圖片)概念車扔出來了,這次玩得有點狠。跟現款那個中庸穩重的形象完全不是一回路,整車設計直接奔著年輕運動去了。要知道卡羅拉這個名字在全球賣了幾千萬臺,一直走的就是家用實用路線,現在突然玩這么激進的設計,看來豐田是真想抓住年輕消費者了。
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前臉用了封閉式設計,這基本確定了新能源的定位。大燈組的造型挺特別,豎向回旋燈帶配合貫穿式橫條,辨識度一下就起來了,跟街上那些千篇一律的家用車完全不是一個畫風。前包圍是扁平的梯形,里面還加了斜線紋理,細節處理得挺到位,整個前臉看著簡潔但不簡單。
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側面的變化更明顯,前窗做成了不規則造型,這種設計在概念車上比較常見,但真要量產估計會收斂一些。電子后視鏡現在越來越多車在用,風阻更小視野也更好。C柱用了硬朗的傾斜設計,配合溜背車頂,整車側面看著挺有轎跑的味道。輪轂樣式也偏運動風格,跟整車氣質很搭。
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內飾走的是簡約科技路線,前排貫通式設計現在挺流行,空間感會更好。三幅方向盤造型比較硬朗,懸浮式液晶屏配合兩側的控制面板,功能區域劃分得挺清晰。副駕也給配了獨立屏幕,這個配置在家用車上越來越常見了,實用性確實不錯。
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中控臺做得比較寬大,儲物空間應該不會少。后排空間從圖上看還可以,雖然是溜背造型但沒有太壓榨后排頭部,這點對家用車來說挺重要的,畢竟卡羅拉的用戶群體還是以家庭為主。
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動力方面官方還沒明說,但提到了混動和純電兩個方向。混動版大概率會延續豐田現有的THS系統,只不過會做優化升級。純電版就更值得期待了,如果真能保持卡羅拉一貫的可靠性,再加上這套前衛的設計,在純電家轎市場還是很有競爭力的。
這臺概念車最大的看點就是設計突破。以前提到卡羅拉,大家想到的都是省油耐用保值,但設計感確實不是強項。現在豐田明顯意識到了這個問題,開始在造型上下功夫了。年輕消費者選車,顏值是很重要的一票,光靠實用已經不夠了。
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當然概念車歸概念車,量產版肯定會有調整。但只要能保留70%的設計元素,再配合豐田的品牌力和口碑,新一代卡羅拉的市場表現應該不會差。畢竟這個級別競爭太激烈了,不管是合資還是自主品牌都在卷,不拿出點真本事確實不行。
你覺得新卡羅拉這個設計能打幾分,會考慮買嗎,評論區聊聊你的想法。
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