海南
要說今年造車新勢力，最大的黑馬。
估計就是素有“半價理想”之稱的零跑了。
還記得年初評論區(qū)里，還有相當一部分機友疑惑。
“過段時間，零跑會不會也原地倒閉了？”
結(jié)果。
這幾個月的銷量榜，大伙也都看到了。
連續(xù)七個月新勢力銷量第一，上個月交付量超過6萬6千臺。。
屬實是給車圈來了點小小的銷冠震撼。
但是，但是來了。
目前零跑A、B、C三系車型，只能覆蓋6-20萬價位段。
20萬以上的市場，還處于拱手讓人的狀態(tài)。
你說這好嗎，這不好。
吶，就在前段時間。
“半價理想”帶著船新的旗艦車型，「零跑 D19」，前來攪局咯。
看到實車外觀之后，我覺得零跑外號真得改改了。
這拼色車頂設(shè)計，這側(cè)面車身曲線…
和問界M9多少有點沾親帶故。
問界M9
最低售價：46.98萬起
圖片參數(shù)配置詢底價
懂車分4.11懂車實測空間·性能等車友圈6.6萬車友熱議二手車36.78萬起 |308輛
半價理想？No。
半價問界？Yes！
當然非要說的話，正面經(jīng)典的貫穿式大燈設(shè)計，也依然有理想內(nèi)味。
那一晚，問界M9和理想L9(圖片|配置|詢價)都喝醉了。
玩歸玩，鬧歸鬧。
零跑全新的D平臺，主打更高端、更高配、全尺寸。
這次D平臺首款車型D19，定位就是「科技豪華旗艦SUV」。
車長超5.2米，寬度接近2米，軸距超3.1米…
三維尺寸和邁巴赫不相上下。
當然光有尺寸還不夠。
畢竟隨便拉個五菱宏光來，體積都能甩各種9字輩選手幾條街。
定位旗艦，至少得有旗艦級別的細節(jié)和質(zhì)感才行。
D19這方面做得還不錯。
車尾，有可以顯示充電進度的，超寬LED燈幕。
車身，有拼色車頂，和花了1/5個小目標打造的純平側(cè)窗。
車頭，有蔚來同款電動前備箱，三段式貫穿燈，以及AGS主動進氣格柵。
甚至，還有M9同款百萬像素DLP投影大燈。
可以投射動態(tài)光毯、智能迎賓燈語。
所以說，雖然這是零跑第一輛豪華旗艦SUV。
但在新車上，你能見到不少老前輩的影子。
捂住車標。
一時半會，還真不好分清到底是哪家的9系新車，氣勢和質(zhì)感這塊算是拿捏住了。
內(nèi)飾方面，雖說官方還藏著掖著，沒把圖片放出來。
但官方在發(fā)布會上表示，采用了“百萬級豪華車尊界同款全粒面真皮”。
同時零重力座椅、四季冷暖箱、3K大屏…
這些常規(guī)的冰箱沙發(fā)大彩電，不用多說也全都配齊了。
只能說，這堆料真的很零跑。
當然啊，光是很氣派的外觀和很尊的內(nèi)飾，還不足以機哥單開一篇文章吹水。
重點，才剛剛開始。
D19這次除開純電車型外，也把大伙喜聞樂見的增程版本端出來了。
理想L9
最低售價：40.98萬起
圖片參數(shù)配置詢底價
懂車分4.10懂車實測空間·性能等車友圈7.5萬車友熱議二手車22.58萬起 |714輛
但現(xiàn)在大多數(shù)增程，都是大油箱配個小電池。
日常主要還是燒油在跑。
但說出來怕你不信。
D19這玩意的增程版本，給了80度電池。。
可能有機友不知道這是啥概念。
它比特斯拉毛豆Y長續(xù)航版，這純電車電池還大。
這??哪是增程啊。
這純純是往電車里塞了個油箱。。
在這容量電池的加持下。
D19增程車型，純電續(xù)航來到了史無前例的500Km。
也就是說，絕大部分時間里，它都能以純電形態(tài)輸出。
補能成本-10086。
之前很多車主不敢買電車，怕的就是萬一有超長途出行需求，有續(xù)航焦慮。
這下也有個小油箱，作為后備隱藏能源。
這方案，該說不說還真挺有意思的。
日常通勤，短途出行用電就行了。
長途？
騙你的，還是用電。
油一年都燒不了幾次，發(fā)動機都要閑出病了。
純電版本。
采用寧德時代超混電芯，115度大電池，續(xù)航720Km。
支持千伏超充，官方表示充電15分鐘，通話多開350Km。
雖說零跑不像小米一樣下賽道刷圈。
但動力系統(tǒng)倒是沒咋含糊，兩個版本都是3電機4驅(qū)。
增程能做到4秒多破百，純電版本功率做到了500KW+，破百只要3秒多。
報意思，移動的家也給你推背感拉滿。
理想L9
最低售價：40.98萬起
圖片參數(shù)配置詢底價
懂車分4.10懂車實測空間·性能等車友圈7.5萬車友熱議二手車22.58萬起 |714輛
至于智能化這塊。
就是零跑祖?zhèn)鲝婍椑病?/p>
D19首發(fā)雙SA8797芯片，最大1280Tops算力，差不多是兩顆英偉達Thor的水平。
回歸最本質(zhì)的駕駛環(huán)節(jié)。
D19上了LMC2.0底盤運動融合控制…
名字很長，但效果很簡單，就是能實現(xiàn)智能電控底盤。
之前很多車企愛炫的圓規(guī)掉頭、斜坡一鍵調(diào)平車身、120km/h爆胎穩(wěn)定、濕滑路面防打滑、高速過彎預(yù)穩(wěn)定、動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助…
D19都有。
哦對，還有尊界S800同款凌波微步過水無痕。
至于前雙后五懸架、雙腔閉式空懸啥的，都是標配了。
就不用機哥再多說啦。
看完D19的配置。
大伙應(yīng)該都能發(fā)現(xiàn)，零跑這次是真要沖高了。
至少該堆上去的料，零跑都一股腦全部塞給了D19。
官方直接表示，技術(shù)和體驗，都是“百萬級”。
雖說價格目前還沒公布，但按照零跑的風格，指定不會真干到一百萬去。
此前爆料，定價會在25-30萬左右。
總之。
一直以來被調(diào)侃的「半價理想」。
這次是真要和理想正面硬剛了。
當然，20-30價位段，還有一大把像是問界、領(lǐng)克之類的老玩家在。
零跑能不能殺出重圍，就看最終定價到多少咯～
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