11月燃油車(chē)上新潮！瑞虎8、日產(chǎn)天籟等領(lǐng)銜，款款亮眼不踩雷！

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2025新質(zhì)汽車(chē)發(fā)展峰會(huì)暨第十一屆中國(guó)汽車(chē)“金轱轆獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典即將于11月20日舉辦！（）

年末車(chē)市沖刺期，廣州車(chē)展前夕11月將亮相多款重磅燃油新車(chē)，它們通過(guò)設(shè)計(jì)、智能、動(dòng)力升級(jí)鞏固市場(chǎng)，為偏愛(ài)燃油車(chē)的消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)選擇。

撰文丨XZW

責(zé)編丨DAN

設(shè)計(jì)丨PinZow

轉(zhuǎn)眼間年末已至，廣州車(chē)展即將到來(lái)，車(chē)市也隨之進(jìn)入了一年一度的車(chē)企沖刺決戰(zhàn)期，在年終“大PK”里，新車(chē)永遠(yuǎn)是少不了的。即便在純電車(chē)型扎堆迭代的當(dāng)下，燃油車(chē)也并未示弱，反而通過(guò)智能化升級(jí)、設(shè)計(jì)煥新、動(dòng)力優(yōu)化方面，持續(xù)鞏固細(xì)分市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)。今天我們就來(lái)快速盤(pán)點(diǎn)一下11月即將要亮相的重磅燃油新車(chē)，看看哪臺(tái)更值得下手！先帶大家過(guò)過(guò)眼癮！

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奇瑞第五代瑞虎8（參數(shù)丨圖片）

作為奇瑞新燃油戰(zhàn)略的核心車(chē)型，第五代瑞虎8將于11月10日正式上市，新車(chē)針對(duì)造型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采用兩種外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，定位為家用大五座SUV。

作為換代車(chē)型，第五代瑞虎8提供了兩種前臉風(fēng)格。一款延續(xù)瑞虎8 PLUS的分體式燈組設(shè)計(jì)，主打家用沉穩(wěn)；另一種則采用一體式前大燈搭配多邊形大嘴中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感與精致度拉滿(mǎn)。還有半隱藏式門(mén)把手、貫穿式尾燈，以及19英寸雙色密條輻鋁合金輪輞等配置，實(shí)用又時(shí)尚。另外，新車(chē)車(chē)身尺寸較現(xiàn)款瑞虎8有所增加，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4749/1880/1710mm，軸距更是2825mm，相比現(xiàn)款增加了115mm。

內(nèi)飾同樣提供了兩款布局，分別采用橫向聯(lián)屏與大尺寸豎屏，搭配全新雙輻方向盤(pán)。智能化配置也是此次升級(jí)的重點(diǎn)之一，基于高通驍龍8155芯片的電感智慧座艙，搭配HMI 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)和AI語(yǔ)音大模型，將燃油車(chē)的智能體驗(yàn)拉至新高度。

動(dòng)力方面，參考瑞虎8 PLUS，預(yù)計(jì)新車(chē)提供1.6T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者145kW匹配7速濕式雙離合變速箱；后者187kW匹配8速自動(dòng)變速箱，兼顧家用經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。

這次第五代瑞虎8的目標(biāo)十分明確，既要延續(xù)瑞虎8家族過(guò)往的銷(xiāo)量神話(huà)，更要在智能化領(lǐng)域打破外界對(duì)燃油車(chē)的“技術(shù)偏見(jiàn)”。從產(chǎn)品上來(lái)看，第五代瑞虎8完全具備叫板星越L的硬實(shí)力，再加上瑞虎8家族本身就有不錯(cuò)的銷(xiāo)量基礎(chǔ)與用戶(hù)口碑，以及誠(chéng)意十足的配置升級(jí)，只要定價(jià)合理，去爭(zhēng)奪一下銷(xiāo)量寶座也不是不可能，不出意外未來(lái)該車(chē)會(huì)取得更加出色的銷(xiāo)量成績(jī)。

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日產(chǎn)天籟

誰(shuí)說(shuō)合資燃油車(chē)不懂智能？有著“移動(dòng)大沙發(fā)”美譽(yù)的東風(fēng)日產(chǎn)天籟，這次不僅將首次搭載華為座艙，更針對(duì)外觀與內(nèi)飾進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，預(yù)計(jì)將于11月內(nèi)正式上市，新車(chē)在智能化表現(xiàn)將迎來(lái)顯著提升。

作為二次中期改款版本，新款天籟的設(shè)計(jì)整體向著新能源風(fēng)格靠攏，采用全新V-Motion前臉前臉搭配展翼式格柵，羽毛狀點(diǎn)綴提升精致感；上方采用LED星環(huán)貫穿燈組+中間發(fā)光LOGO，整體造型兼具科技感和時(shí)尚感。車(chē)身側(cè)面采用雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)，匹配17/19英寸輪圈可供選擇。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4920/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款天籟的車(chē)長(zhǎng)增加了14毫米。此外，還提供了啞光灰和幻影紫兩種車(chē)色選擇，滿(mǎn)足年輕用戶(hù)的個(gè)性化需求。

內(nèi)飾堪稱(chēng)“脫胎換骨”，15.6英寸懸浮式中控大屏+液晶儀表，搭配平底式多功能方向盤(pán)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。智能化升級(jí)當(dāng)屬新款天籟最重磅的亮點(diǎn)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5，支持多設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)與智能語(yǔ)音交互。還有17揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND、AI語(yǔ)音智慧助手、跨設(shè)備手車(chē)互聯(lián)、50W無(wú)線(xiàn)充電等配置，智能化水平看齊新勢(shì)力車(chē)型。此外，座椅舒適一直是天籟的殺手锏，此次座椅進(jìn)一步升級(jí)，提供了女王副駕，并且還配有40mm無(wú)級(jí)伸長(zhǎng)氣動(dòng)腿托和按摩功能。

日產(chǎn)天籟很早就來(lái)到了中國(guó)市場(chǎng)，此前曾憑借出眾的產(chǎn)品力取得了亮眼的銷(xiāo)量成績(jī)，這次東風(fēng)日產(chǎn)和華為聯(lián)手，精準(zhǔn)補(bǔ)齊了合資燃油車(chē)的“智能短板”。憑借舒適與智能的雙重優(yōu)勢(shì)，再加上此前東風(fēng)日產(chǎn)N7積累的市場(chǎng)信心，這款車(chē)若定價(jià)合理，完全有望重回中型車(chē)銷(xiāo)量第一梯隊(duì)。

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吉利第5代帝豪

累計(jì)銷(xiāo)量突破400萬(wàn)的帝豪，堪稱(chēng)國(guó)產(chǎn)家轎的“常青樹(shù)”。即將于11月5日開(kāi)啟預(yù)售的第5代帝豪，基于BMA Evo全球模塊化架構(gòu)打造，新車(chē)由外到內(nèi)全面革新。劍指十萬(wàn)級(jí)以下家轎市場(chǎng)的冠軍寶座。

外觀設(shè)計(jì)上，全新帝豪徹底擺脫了老款的“中庸感”，在中網(wǎng)、大燈、車(chē)身尺寸等方面均有調(diào)整，匹配17/18英寸輪轂，整體更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。尺寸方面，在全新BMA Evo架構(gòu)下，新款帝豪車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4815mm，軸距加長(zhǎng)105mm至2755mm，配合85.1%同級(jí)最大得房率，解決了入門(mén)家轎“空間局促”的痛點(diǎn)。

車(chē)內(nèi)升級(jí)重點(diǎn)在“智能化”，全新帝豪搭載Flyme Auto智能座艙，支持語(yǔ)音交互、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與OTA升級(jí)，體驗(yàn)更流暢。還有水晶擋把、50W無(wú)線(xiàn)充電、大面積軟包材質(zhì)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了座艙豪華感。

動(dòng)力也是一大亮點(diǎn)，新增1.5TD+7DCT組合，性能顯著提升，133千瓦功率與290牛·米扭矩實(shí)現(xiàn)7.9秒破百，對(duì)于偏愛(ài)燃油車(chē)駕駛質(zhì)感的人來(lái)說(shuō)非常友好。底盤(pán)采用前麥弗遜+后扭力梁懸架，經(jīng)BMA Evo架構(gòu)優(yōu)化后，濾震與操控性更均衡，帶來(lái)順滑舒適的駕駛體驗(yàn)。

帝豪對(duì)吉利來(lái)說(shuō)是開(kāi)山之作，自上市以來(lái)，這款車(chē)便憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力一路高歌猛進(jìn)。如今全新第5代帝豪，更是帶來(lái)了“大空間、高智能、強(qiáng)動(dòng)力”的核心優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)入門(mén)家轎的傳統(tǒng)短板。在十萬(wàn)元以下家轎市場(chǎng)中來(lái)看，它無(wú)疑是入門(mén)家轎中空間與質(zhì)感都“斷層領(lǐng)先”的新選項(xiàng)，對(duì)于追求高性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是閉眼可沖的選項(xiàng)。

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大眾朗逸Pro

作為上汽大眾的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，朗逸在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)一直穩(wěn)坐第一梯隊(duì)。即將于11月上市的全新朗逸Pro，完成了設(shè)計(jì)、智能、動(dòng)力的全面升級(jí)，從市場(chǎng)布局來(lái)看，未來(lái)將與現(xiàn)款朗逸大概率會(huì)同堂銷(xiāo)售，進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)份額。

全新朗逸采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉有著“小帕薩特Pro”的既視感，車(chē)輛提供經(jīng)典版與星空版兩種前臉造型可選，采用隱藏式門(mén)把手，提供15英寸、16英寸及17英寸輪圈可供選擇。尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)增至4720mm（較現(xiàn)款增加 42mm），車(chē)高提升8mm，軸距保持2688mm，空間表現(xiàn)穩(wěn)步提升。

車(chē)內(nèi)同樣采用大眾Pro家族的造型設(shè)計(jì)，搭載懸浮中控屏+獨(dú)立液晶儀表屏、電子懷擋以及手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板，提升了操作便利性與科技感。同時(shí)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持Apple Carplay、CarLife、HUAWEI HiCar等多種手機(jī)互聯(lián)方案，兼容性極強(qiáng)。

動(dòng)力方面則搭載EA211 1.5T EVOⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)技術(shù)，能很好地兼顧性能與效率，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

作為全新?lián)Q代產(chǎn)品，全新朗逸Pro的升級(jí)可謂是“精準(zhǔn)踩點(diǎn)”，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)燃油車(chē)的短板，滿(mǎn)足了更多年輕用戶(hù)的家用需求。對(duì)于偏愛(ài)合資品牌的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是極具吸引力的選擇。如果價(jià)格在15萬(wàn)區(qū)間，未來(lái)也一定是走量的產(chǎn)品。

盡管新能源車(chē)型發(fā)展迅猛，但燃油車(chē)在補(bǔ)能便利性、駕駛質(zhì)感、品牌口碑等方面仍有不可替代的優(yōu)勢(shì)。這四款新車(chē)的出現(xiàn)，不僅豐富了燃油車(chē)市場(chǎng)的選擇，更展現(xiàn)了車(chē)企對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)投入與信心。如果你近期有換車(chē)計(jì)劃，且對(duì)燃油車(chē)情有獨(dú)鐘，不妨耐心等待這些車(chē)型的正式上市再做考量，說(shuō)不定會(huì)有更合適的選擇。

【本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表My車(chē)轱轆立場(chǎng)】