隔壁老王今兒個跟大伙嘮嘮全新一代蔚來ES8(參數(shù)丨圖片),這臺車最近可是車圈里的熱門話題。它上市41天,交付量就突破了1萬臺,創(chuàng)下了40萬以上純電SUV的交付紀(jì)錄,看來蔚來這回真是摸準(zhǔn)了市場的脈。![]()
最讓大伙兒心動的一點,就是價格。全新ES8整車購買售價區(qū)間是40.68-44.68萬元。要是選擇BaaS電池租賃方案,起步價直接拉到29.88萬,門檻低了不少。更重要的是,比起老款車型,起步價降了接近10萬塊錢,但電池反而從75度升級到了102度的三元鋰電池,用網(wǎng)友的話說,這叫“加量還減價”,誠意確實看得見。
光便宜可不行,車本身也得硬核。這車的塊頭是真大,車長5米28,軸距3米13,在國產(chǎn)純電SUV里目前還沒見過比它更大的。里面是三排座椅,尤其六座版,老王覺得是家庭用車的最佳選擇。它的第二排兩個獨立座椅,不僅有通風(fēng)、加熱、按摩,還能像MPV一樣橫向滑動靠近,方便家人互相照顧。甚至副駕和二排都配了零重力模式,這享受,到位了。動力上,全域900V高壓架構(gòu),雙電機綜合功率520千瓦,官方零百加速3.97秒,開著這么個大塊頭還能有這種推背感,沒得說。
說到蔚來,不能不提它的獨門絕技——換電。國慶假期,當(dāng)很多電動車主在充電樁前排隊時,ES8車主3分鐘就能換塊滿電電池直接出發(fā)。全國3400多座換電站織成了一張網(wǎng),這體驗,目前還真是獨一份。
那么,和問界M9、理想L9、特斯拉Model X這些老牌選手比,新ES8處在什么位置?老王給你盤盤道。和問界M9比,ES8的內(nèi)飾豪華感營造我認(rèn)為更勝一籌,價格還便宜了近10萬,性價比凸顯。但問界背靠華為,其智能駕駛輔助系統(tǒng)的實際表現(xiàn)和口碑目前在國內(nèi)一線梯隊中,這是蔚來需要追趕的地方。
和理想L9比,雖然理想L9在空間布局和后備箱容積上也有其優(yōu)勢,但ES8是純電驅(qū)動,動力更強(系統(tǒng)綜合功率520kW),零百加速更快(3.97秒)。和特斯拉Model X比,ES8在豪華配置、空間舒適度和補能便利性上優(yōu)勢明顯,更適合中國家庭的實際需求。![]()
最后,老王來聊聊這臺車的市場前景。蔚來ES8用一步到位的定價、越級的尺寸空間、豪華的配置和無可替代的換電服務(wù),精準(zhǔn)切中了高端家庭用戶的需求。中銀國際也看好它,維持“買入”評級,認(rèn)為其每月銷量有望突破1萬輛。蔚來自己也信心十足,據(jù)說12月單月產(chǎn)能就要拉到1.5萬臺。現(xiàn)在下訂,交付都得排到明年了。看來,國內(nèi)高端純電SUV市場的這場好戲,因為全新ES8的加入,是越來越精彩了。
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