被改裝的保時捷718 Boxster S，成為最后的攝影用車 | 酷樂汽車

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#718 Boxster（參數丨圖片） S#

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Author / 酷樂汽車

提到保時捷718 Boxster S，腦海中浮現的或許是中置引擎帶來的操控快感、精準如鋼的轉向，以及環繞敞篷座艙的水平對置引擎轟鳴聲。但你大概率不會想到，它能變身為一臺搭載逆變器、固定支架和攝影設備的移動“攝影工作室”。

而這正是保時捷萊比錫工廠的9名學徒對一臺718的改造成果，因為這臺車本身的部分特性，恰好是完成這項工作的完美適配。

早在2017年，這些年輕學徒就計劃打造一臺“完美攝影車”，使其能在萊比錫測試賽道上跟上當時的保時捷車型。當時公司已有一臺基于老款Boxster改造的攝影車，但已難以跟上新款車型的速度，因此他們選用一臺搭載350馬力的現代Boxster S作為改造基礎車。

這次改造的核心是“多功能性”，軟頂敞篷被拆除，取而代之的是一根高聳的防滾架，它同時還能充當設備固定點，車身則噴涂成啞光黑，以減少拍攝時的反光。

車身前部、側面和尾部都加裝了鋼管支架，以便根據需求在任意位置安裝攝影設備、手持拍攝裝置或專用機械臂。車內則增加許多普通保時捷Boxster買家不會接觸到的配置。前后行李艙都做了軟墊處理并加裝固定帶，確保攝影師即便在高速移動中也能安全站立或就坐。

座椅之間安裝了一個站立平臺，車內還布有連接筆記本電腦與相機的線路，以及一臺為攝影設備供電的車載逆變器。

這并非一臺一次性的展示車。保時捷在萊比錫體驗中心頻繁使用它，也用它完成外部拍攝工作，其中包括意大利的一場爬山賽，它默默完成著自己的任務 —— 追逐其他保時捷車型。

其實許多出色的動態鏡頭，都來自于近距離跟拍，有時甚至要在目標車以130公里/小時的速度過彎漂移時完成。雖然也可以把相機固定在另一輛車的車頭，但如果把攝影師塞進后置或中置引擎車型的前備箱里，拍出理想鏡頭的概率會高得多。

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