中國(guó)軍隊(duì)很惱火？300億美元買(mǎi)的俄羅斯武器，如今幾乎都退居二線

上世紀(jì)90年代，中國(guó)國(guó)防建設(shè)正處在關(guān)鍵爬坡期，空軍和海軍的裝備跟不上時(shí)代節(jié)奏，面對(duì)周邊復(fù)雜形勢(shì)，只能通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)武器來(lái)快速補(bǔ)齊短板。這筆從俄羅斯買(mǎi)來(lái)的軍火，總額高達(dá)300億美元，涵蓋了戰(zhàn)斗機(jī)、潛艇和驅(qū)逐艦等大件，一度成了中國(guó)軍隊(duì)的骨干力量。

可如今，這些老將大多退到二線，換上了自家研制的先進(jìn)武器，惱不惱火？

俄制武器引進(jìn)的歷史

說(shuō)起這些俄制裝備的引進(jìn)，得從上世紀(jì)80年代末說(shuō)起。那時(shí)候，蘇聯(lián)剛解體，俄羅斯經(jīng)濟(jì)一蹶不振，急需外匯來(lái)穩(wěn)住陣腳。中國(guó)正值改革開(kāi)放深化，國(guó)防現(xiàn)代化迫在眉睫，尤其是空軍和海軍的短板特別明顯。

殲-6、殲-7這些老機(jī)型在國(guó)際上已經(jīng)落后一大截，海防力量也難以應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)洋威脅。1990年11月，中蘇兩國(guó)敲定第一筆大單，購(gòu)買(mǎi)24架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，總價(jià)5億美元，這項(xiàng)工程叫“906工程”。蘇-27是蘇聯(lián)針對(duì)美國(guó)F-15研發(fā)的重型機(jī)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，雷達(dá)先進(jìn)，一下子拉高了中國(guó)空軍的作戰(zhàn)門(mén)檻。

緊接著，1992年首批蘇-27SK和雙座型UBK交付，空軍迅速列裝，形成空中屏障。這不光是買(mǎi)飛機(jī)，還包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓和組裝許可，讓中國(guó)軍工學(xué)到不少氣動(dòng)設(shè)計(jì)和航電系統(tǒng)的門(mén)道。1998年，又引進(jìn)96架蘇-30MKK多用途戰(zhàn)斗機(jī)，價(jià)格約35億美元，增強(qiáng)了對(duì)地打擊能力。海軍也跟上步伐，2002年起裝備24架蘇-30MK2艦載型，專為航母編隊(duì)護(hù)航。這些飛機(jī)累計(jì)價(jià)值上百億美元，極大提升了海空聯(lián)合作戰(zhàn)水平。

海軍采購(gòu)?fù)瑯恿Χ炔恍　?993年，中國(guó)向俄羅斯訂購(gòu)4艘基洛級(jí)877EKM型常規(guī)潛艇，價(jià)值約10億美元。基洛艇靜音性能好，魚(yú)雷和導(dǎo)彈齊備，成了當(dāng)時(shí)海軍反艦利器。1994年至1996年陸續(xù)交付，迅速成為水下主力。2002年，又追加4艘更先進(jìn)的636型，總價(jià)15億美元，續(xù)航力和隱蔽性進(jìn)一步加強(qiáng)。到2006年，12艘基洛級(jí)全部到位，占海軍潛艇力量大頭。

水面艦艇引進(jìn)則在1997年啟動(dòng)，合同鎖定4艘現(xiàn)代級(jí)956EM型驅(qū)逐艦，總額8億美元。這型艦排水量8000噸，裝備SS-N-22超音速反艦導(dǎo)彈，火力兇猛。首艦“杭州”號(hào)1999年12月下水，2000年2月入役，其余三艘分別在2004年7月、2005年12月和2006年11月到位。這些艦艇填補(bǔ)了中國(guó)遠(yuǎn)洋驅(qū)逐艦的空白，增強(qiáng)了編隊(duì)防空和反艦?zāi)芰Α？偟乃阆聛?lái)，從1990年到2006年，中俄軍貿(mào)累計(jì)300億美元，不僅買(mǎi)來(lái)了裝備，還帶回了核心技術(shù)，推動(dòng)了中國(guó)國(guó)防從跟跑到并跑的進(jìn)程。

引進(jìn)這些裝備時(shí)，中國(guó)軍工基礎(chǔ)薄弱，西方封鎖技術(shù)，俄羅斯成了可靠伙伴。

裝備退居二線的現(xiàn)實(shí)

轉(zhuǎn)眼二十多年過(guò)去，這些俄制裝備大多退到二線，承擔(dān)訓(xùn)練或輔助任務(wù)。空軍方面，蘇-27首批24架自1992年服役，累計(jì)飛行小時(shí)超萬(wàn)，機(jī)體老化嚴(yán)重，現(xiàn)多用于新飛行員基礎(chǔ)訓(xùn)練。蘇-30MKK從1998年起列裝96架，原是多任務(wù)主力，但到2017年左右，已降級(jí)為蘇-35的教練機(jī)，剩余壽命有限。海軍的蘇-30MK2于2002年入役24架，2024年批量退出現(xiàn)役，轉(zhuǎn)為二線儲(chǔ)備。

海軍潛艇部隊(duì)變化更大。基洛級(jí)12艘從1994年起步，曾是主力，但自動(dòng)化程度低，水下機(jī)動(dòng)性不足。877型最早一批到2020年陸續(xù)退役，現(xiàn)僅剩636型在服役，經(jīng)升級(jí)后用于近海巡邏。噪音控制和傳感器不如國(guó)產(chǎn)艇先進(jìn)，實(shí)戰(zhàn)適應(yīng)性弱。 現(xiàn)代級(jí)4艘驅(qū)逐艦服役僅十來(lái)年，就暴露問(wèn)題：缺少相控陣?yán)走_(dá)和垂直發(fā)射系統(tǒng)，導(dǎo)彈射程短，攻擊手段單一。到2021年，兩艘進(jìn)入升級(jí)改造，但整體仍退居二線，主要做訓(xùn)練艦。

為什么退居二線？一是技術(shù)老化，高科技戰(zhàn)場(chǎng)要求更高隱身和信息化水平，這些裝備跟不上。二是維護(hù)負(fù)擔(dān)重，配件依賴進(jìn)口，成本居高不下。三是國(guó)產(chǎn)替代成熟，資源向一線傾斜合理。這不是惱火，而是正常迭代。軍隊(duì)內(nèi)部評(píng)估顯示，俄制裝備占編成比例已降到不足三成，二線角色有助于延長(zhǎng)壽命，同時(shí)騰出空間給新裝備。退役過(guò)程有序，部分轉(zhuǎn)為博物館展品或出口二手市場(chǎng)，變廢為寶。

引進(jìn)時(shí)是權(quán)宜之計(jì)，現(xiàn)在是水到渠成。俄制裝備雖有缺陷，如蘇-30載彈量宣傳大于實(shí)際，基洛艇續(xù)航短板明顯，但它們完成了歷史使命。

國(guó)產(chǎn)軍力騰飛之路

引進(jìn)俄制裝備的深層價(jià)值，在于倒逼國(guó)產(chǎn)軍工加速趕超。蘇-27技術(shù)轉(zhuǎn)讓直接促成殲-11研制，2002年首飛，2010年后批量列裝，取代蘇-27一線攔截。殲-11氣動(dòng)布局優(yōu)化，航電國(guó)產(chǎn)化，成本更低，機(jī)動(dòng)性相當(dāng)。 蘇-30的缺陷啟發(fā)殲-16設(shè)計(jì)，2013年首飛，2015年裝備空軍，作戰(zhàn)半徑1500公里，精確打擊能力強(qiáng)。海軍電子戰(zhàn)型殲-16D跟進(jìn)，填補(bǔ)艦載空白。

潛艇領(lǐng)域，基洛級(jí)的靜音經(jīng)驗(yàn)融入039A型宋級(jí)改進(jìn)，2004年首艘下水，AIP不依賴空氣推進(jìn)，水下持久超40天。2010年后，20余艘服役，取代基洛深海任務(wù)，隱蔽性和自動(dòng)化大幅提升。現(xiàn)代級(jí)的雷達(dá)短板，推動(dòng)052C型蘭斯多級(jí)發(fā)展，2004年“蘭州”號(hào)入役，相控陣和垂直發(fā)射成標(biāo)配，導(dǎo)彈射程400公里。后續(xù)052D和055型萬(wàn)噸驅(qū)逐艦，2017年首艦下水，集成度高，成藍(lán)水骨干。

這騰飛之路，靠的是自力更生。軍工企業(yè)逆向拆解俄裝備，消化核心技術(shù)，結(jié)合自主創(chuàng)新，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。國(guó)家加大投入，人才隊(duì)伍壯大，科研攻關(guān)層層推進(jìn)。結(jié)果呢？中國(guó)從武器進(jìn)口大國(guó)，轉(zhuǎn)為出口大國(guó)，2020年后軍貿(mào)額穩(wěn)居全球前五，俄羅斯也開(kāi)始洽談買(mǎi)殲-10。國(guó)防預(yù)算優(yōu)化，一線國(guó)產(chǎn)裝備占比超九成，保障海空權(quán)益更牢靠。

回首那300億美元軍貿(mào)，它像一筆及時(shí)雨，澆灌出參天大樹(shù)。