顛覆 12 萬級插混！230km 續航 + 四驅，藍電 E5 PLUS 開啟預售

【EV視界報道】11月1日開啟預售的第三代藍電E5 PLUS（參數丨圖片），以“入門即滿配”的產品邏輯，在政策退坡與消費理性的雙重背景下，為12萬級插混SUV市場帶來了顛覆性的價值重構。

值得注意的是，此次限時置換價11.98萬元的基礎上，疊加1.5萬元權益包與至高2萬元補貼，實際落地價有望進入10萬元區間。這一定價策略直接擊穿傳統認知——2025年插混市場主流車型純電續航普遍停留在120-150公里，四驅系統更是18萬元以上車型的專屬配置。數據顯示，12萬級插混SUV平均純電續航僅145公里，配備四驅系統的車型均價高達17.6萬元。藍電E5 PLUS以近乎腰斬的價格提供越級配置，本質是將高端技術下沉到主流市場，迫使競爭對手重新調整產品定價體系。

外觀上，新車采用封閉式前臉搭配貫穿式LED日行燈，車頭下部梯形散熱開口與兩側導流槽設計強化了運動感；側面以平整線條為主，車門下方筋線勾勒出不錯的力量感；尾部貫穿式尾燈、擾流板及貫穿銀色飾條的組合，營造出豐富的層次感。個性化方面，新增“靜海沙”車色、雙輝車色及“月韻之輪”專屬輪圈，為用戶提供更多風格選擇。車身尺寸達到4760/1865/1710mm，軸距2785mm，越級的尺寸表現為內部空間拓展奠定了基礎。

內飾上，整體采用簡潔設計風格，全液晶儀表盤與15.6英寸懸浮式中控屏組成科技感座艙，搭配三輻式多功能方向盤、電子懷擋，操作便捷直觀。舒適性配置上，舒芙蕾電動座椅、電動天窗、自動LED大燈等一應俱全，提升日常駕乘體驗。更具亮點的是場景化創新，推出“影院舒享露營包”和“全景旗艦露營包”兩款選裝方案——3999元舒享包包含豪華主臥、陽光露臺、多功能客廳場景，6999元旗艦包則涵蓋五大場景，配備90秒充氣床墊、270°天幕、即熱飲水機、雙嵌入式電磁爐等裝備，且所有配件可完全收納于車內，不犧牲日常實用性，3年6萬公里質保更解決后顧之憂。

智能配置方面，新車搭載豆包座艙大模型，在提升芯片算力后，支持連續可間斷指令識別、模糊語義理解、上下文記憶及復雜車控聯動，如用戶說出“我有點冷想聽歌”，系統可同步聯動空調與音樂，交互體驗接近自然對話。生態方面，無縫接入抖音、頭條等字節跳動內容，集成官方認證CarPlay、酷狗音樂、高德地圖7.0等高頻應用。智能駕駛輔助采用地平線J3域控方案，配合22個高精度感知硬件，新增撥桿變道與APA自動泊車功能，將主動安全門檻拉低至12萬級。此外，二排娛樂屏與數字功放+杜比音效系統的加入，打造出沉浸式座艙娛樂體驗。

動力方面，新車搭載賽力斯超級電混系統，1.5L發動機最大功率70千瓦，電機最大功率160千瓦，更新增智能電混全時四驅系統，采用同級領先的P1+P3+P4三電機架構，前后電機總功率270kW、總扭矩470N·m，實現6秒級零百加速，動力表現媲美傳統3.0T車型。該四驅系統可精準分配前后軸扭矩，顯著提升雨雪濕滑等低附著力路面的操控穩定性，且即便在饋電狀態下，仍能穩定實現全時四驅，解決了傳統插混“有電一條龍，沒電一條蟲”的痛點。同時，搭載FSD自適應懸架系統，可實現軟硬自動調節，配合五連桿獨立后懸，兼顧濾震舒適性與操控穩定性。

此外，憑借35.95kWh電池組，新車CLTC純電續航突破至230公里，成為12萬元內唯一實現該續航的插混車型。用戶實測更驗證了其續航真實性——“黃金右腳”挑戰賽中近千名車主平均續航達成率達128.26%，部分用戶甚至開出208.75%的超預期表現。對于日均通勤50公里的城市用戶而言，真正實現“一周一充”的用電自由，徹底打消了對電動車續航的核心顧慮，雙充電口設計也進一步提升了補能便利性。

藍電E5 PLUS的橫空出世，本質上反映了插混市場從“政策驅動”向“價值驅動”的深刻轉型，也體現了新晉品牌“以產品力破局”的生存邏輯。2025年國補完全退出后，消費者更看重產品本身的綜合價值，這款新車通過在各維度的“精準補位”改進，切中了12萬級用戶對“性價比”與“實用性”的雙重追求。盡管面臨品牌認知度不足的挑戰，但它的出現已開啟插混SUV市場的“價值競爭”新階段，重新定義行業產品標準，最終讓回歸理性的消費者受益。