萬里馳援！俄羅斯An-124運輸機秘密降落伊朗，送來關鍵武器！

2025年11月2日，俄羅斯安-124“魯斯蘭(Ruslan) ”【注：小編數年前在西昌機場曾看到過一架】重型運輸機悄然降落伊朗德黑蘭梅赫拉巴德機場，引發全球對其運送S-400防空系統與Su-35戰斗機的猜測。當前中東局勢緊張，此次事件或標志俄伊防務合作進入新階段。

事實上，這并非孤立事件。10月以來，至少3架安-124、伊爾-76從俄軍事工業重鎮起飛赴伊，衛星圖像顯示降落機場有革命衛隊守衛，且航班軌跡與S-400組件運輸傳聞吻合。同期伊朗進行彈道導彈測試，外界推測俄已向伊轉運數百噸敏感裝備，模式極為類似2015-2017年俄通過空運向敘利亞秘密部署武器。

核心武器猜測：S-400與Su-35

S-400是俄先進遠程防空系統，攔截范圍400公里，可反隱形戰機、彈道導彈，整合多型雷達與高超音速攔截彈。若交付伊朗，能為納坦茲核設施等戰略要地構建“反介入/區域拒止”區，與伊國產“巴瓦爾-373”形成分層防空屏障。這將迫使以色列調整空襲戰術，依賴防區外彈藥，美國或依《以制裁反擊美國敵人法案》加碼對俄制裁。據悉伊朗計劃接收4個營，2026年年中形成戰力。

Su-35則屬4++代多用途戰機，配備“雪豹-E”雷達（探測距400公里），載彈量8噸，最大速度2.25馬赫，作戰半徑1600公里。對仍用老舊F-14、米格-29的伊朗而言，列裝將實現空中力量“代際跨越”。此次或采“半散件組裝”模式，俄提供套件由伊本土完成組裝，但需解決飛行員培訓、維護設施升級問題，未來數年俄顧問或駐伊協助。

此外，安-124或還運送了雅克-130教練機、電子戰吊艙及導彈組件，助力伊提升飛行員培養與電子對抗能力。

安-124：俄羅斯戰略運輸關鍵

安-124最大載荷150噸（超美C-5運輸機），貨艙長36米、寬6.4米、高4.4米，可容納拆解組裝的戰機、S-400發射車，滿載航程4500公里，輕載則可達1.2萬公里，能規避中程防空威脅。俄當前保有約26架，此次執行任務的安-124從Su-35制造商所在地伊爾庫茨克起飛，直飛伊朗時僅起降階段開應答器，屬敏感軍事行動操作。

對伊朗而言，海上通道受監控封鎖，空中運輸是獲取受限裝備的關鍵，安-124的到來具有戰略意義。

俄伊協作深化

2020年聯合國對伊武器禁運到期后，俄伊合作升級：伊向俄提供“沙赫德-136”巡飛彈，俄承諾交付先進裝備。2024年1月，兩國簽署60億歐元全面戰略協議，涵蓋聯合訓練、生產與技術交流；2025年10月俄防務文件顯示，協議含48架Su-35采購計劃，首批擬年底前交付，這是伊自上世紀70年代后最大規模戰機采購。雙方形成“以石油換武器、以無人機換技術”的互利關系，共同應對西方制裁。

地緣戰略影響

俄伊合作正重塑歐亞防務格局：俄借伊平衡西方在中東影響力，伊則強化對以威懾、降低美干預可能。這將使西方打擊伊目標時需顧慮與俄裝備（或人員）直接對抗，同時推動沙特、阿聯酋等海灣國家加速防務現代化，聚焦反地空導彈與防空壓制能力。土耳其或進一步中立，推廣自研裝備。

經濟上，俄借軍售實現市場多元化，伊以石油收入支付，總投入超60億美元。戰略上，此次運輸是兩國繞開西方制裁、展現“抗壓力”的宣言。

未來，以色列或在S-400形成戰力前攻擊伊雷達設施，美國或加強里海走廊監控并制裁相關物流機構。這場“無聲的武器橋梁”搭建，將持續影響中東權力格局。