英國陸軍增購挑戰(zhàn)者2坦克至288輛 強化重甲戰(zhàn)力

英國年度裝備統(tǒng)計顯示，截至 2025 年 4 月 1 日，陸軍擁有 288 輛挑戰(zhàn)者 2 主戰(zhàn)坦克，高于一年前的 219 輛。這一跳躍表明政策推動保留重型裝甲，但總體數(shù)字反映的是總庫存，而不是戰(zhàn)備車輛，這對北約的規(guī)劃和現(xiàn)實世界的戰(zhàn)備狀態(tài)很重要。

2025年10月30日，英國發(fā)布了《2025年英國武裝部隊裝備和編隊》年度統(tǒng)計報告，英國國防部在其中列出了英國陸軍庫存中的288輛挑戰(zhàn)者2主戰(zhàn)坦克，而2024年版本記錄了219輛。坦克在一年內(nèi)明顯增加了 69 輛，在此之前，裝甲部隊一直面臨著消耗、維護不足和轉(zhuǎn)移到烏克蘭的壓力。這反映了在歐洲軍隊再次計劃進行高強度行動之際，倫敦打算保留一支可靠的重型地面部隊。它還提出了一個關(guān)鍵問題，即這 288 輛坦克中有多少輛實際上可用于戰(zhàn)斗，因為國防部的數(shù)字涵蓋了總持有量，包括儲存或用于備用的車輛，而不僅僅是完全可部署的平臺。

宣布擁有 288 輛坦克的車隊具有雙重戰(zhàn)略意義。在軍事上，它為英國陸軍提供了維持高強度部署所缺乏的縱深，為北約東翼的前沿防御提供裝甲，并在國內(nèi)保留訓練和再生基地，前提是這些車輛中有足夠的比例進入作戰(zhàn)狀態(tài)。從政治和地緣戰(zhàn)略角度來看，這向盟國發(fā)出信號，特別是那些對早先向烏克蘭轉(zhuǎn)讓坦克感到擔憂的中歐和東歐盟國，英國并沒有放棄其重型部隊，而是對其進行合理化和重組。它還使倫敦在未來的歐洲裝甲合作討論中處于更有利的位置，包括關(guān)于下一代歐洲主戰(zhàn)坦克的時間和范圍的辯論，其中只有擁有真實、記錄在案的裝甲庫存的國家才能影響需求。

在預算和工業(yè)方面，關(guān)鍵合同仍然是 2021 年授予萊茵金屬 BAE Systems Land (RBSL) 的合同，價值約 8 億英鎊，交付 148 架基于翻新挑戰(zhàn)者 2 船體和英國制造的新炮塔的挑戰(zhàn)者 3。該計劃支撐了當前已申報坦克數(shù)量的恢復，因為它為部分車隊創(chuàng)造了明確的目的地，并證明了對供應鏈、傳感器和保護套件的投資是合理的。盡管如此，仍需要額外的支持和在役維護包才能將 288 輛的標題數(shù)字變成實際操作：如果沒有強大的終身支持，英國可能會再次發(fā)現(xiàn)自己可立即部署的坦克不足 200 輛，就像 2023 年的情況一樣。然而，目前與該平臺直接相關(guān)的最后一個主要公開合同是挑戰(zhàn)者 3 升級本身，正是這個計劃將決定英國陸軍是否能夠在 2035 年之后維持其裝甲能力。

因此，英國政府披露的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)標志著英國重型裝甲恢復邁出了有益的一步，但這并不是這一過程的結(jié)束。 288 的數(shù)字表明倫敦已經(jīng)恢復了銷量，保護了其工業(yè)基礎(chǔ)，并為滾動引進挑戰(zhàn)者 3 創(chuàng)造了空間。決定這支艦隊的真正價值的是這 148 架改裝的交付速度、陸軍可以維持的可用性水平，以及在繼續(xù)向烏克蘭提供援助的同時為后續(xù)支持提供資金的能力。如果這些條件得到滿足，英國陸軍將再次部署一支與其作為北約框架國家和預計在短時間內(nèi)部署的歐洲強國角色相一致的裝甲部隊。